Non lo so: in off-road tengo le Nobby Nic: le Supermoto le ho provate solo su "sterratini" senza problemi; su asfalto invece vai come una moto.......
Sduro allmtn plus
- Creatore Discussione mikbon
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Non lo so: in off-road tengo le Nobby Nic: le Supermoto le ho provate solo su "sterratini" senza problemi; su asfalto invece vai come una moto.......
Che dimensione hanno le supermoto?
Ho visto che il manubrio non è rialzato come le ultime. Non ti trovavi bene?
Ho visto che il manubrio non è rialzato come le ultime. Non ti trovavi bene?
Supermoto X 2.4
mah, mi hanno suggerito che Haibike ha una geometria vecchiotta.... ho cercato di compensare con un manubrio di rise meno accentuato....
ragazzi 2 domandine sicuramente un pò banali: - la allmtn 2016 plus ha il reggisella col pulsante sul manubrio?
- x sbloccare la velocità (e poter andare almeno alla velocità di una muscolare) meglio bikespeed RS o Urban? l'aggeggio è visibile? o c'è come per i Bosh la possibilità di nasconderlo nel carter?
- la allmtn 2016 plus ha il reggisella col pulsante sul manubrio?
- x sbloccare la velocità (e poter andare almeno alla velocità di una muscolare) meglio bikespeed RS o Urban? l'aggeggio è visibile? o c'è come per i Bosh la possibilità di nasconderlo nel carter?
- si
- Speedup Furious, perfetto, invisibile (però sballa l'indicazione di velocità sul display)
Anche io voglio prendere le Super Moto x. Sono indeciso tra 2,40 e 2,80. Tu le hai viste entrambe? Magari la 2,80 è anche troppo grande...
Quando le ho prese, le 2.8 non erano disponibili ed è stato meglio così: se guardi le foto, le 2.4 vengono già abbastanza "cicciotte" sui cerchi con canale interno da 35 mm.
grazie, speedup furius dunque sta dietro il coperchio carter?
nella memoria della centralina resteranno tracce dello speedup oppure ritieni che si possa mantenere la garanzia?
non è per fare i furbi ma 25 km/h sono veramente pochi.
stiamo parlando sempre della allmtn plus:
riguardo il mono monarch invece mi sembra un componente (assieme ai cerchi) un pò mediocre.
oppure mi sbaglio ed è quello usato come i.shock che parrebbe buono?
l'alternativa infatti sarebbe la allmtn pro
nella memoria della centralina resteranno tracce dello speedup oppure ritieni che si possa mantenere la garanzia?
non è per fare i furbi ma 25 km/h sono veramente pochi.
stiamo parlando sempre della allmtn plus:
riguardo il mono monarch invece mi sembra un componente (assieme ai cerchi) un pò mediocre.
oppure mi sbaglio ed è quello usato come i.shock che parrebbe buono?
l'alternativa infatti sarebbe la allmtn pro
grazie, speedup furius dunque sta dietro il coperchio carter?
nella memoria della centralina resteranno tracce dello speedup oppure ritieni che si possa mantenere la garanzia?
non è per fare i furbi ma 25 km/h sono veramente pochi.
stiamo parlando sempre della allmtn plus:
riguardo il mono monarch invece mi sembra un componente (assieme ai cerchi) un pò mediocre.
oppure mi sbaglio ed è quello usato come i.shock che parrebbe buono?
l'alternativa infatti sarebbe la allmtn pro
Non esattamente: bisogna togliere la coppa salvamotore (4 viti sotto e 2 sulla parte dx) togliere i due bulloni di sostegno superiori e, allentando il terzo in basso, il motore ruota all'indietro.
Li trovi lo spazio per nascondere l"accrocchio" che non dà problemi al motore (non viene elaborato o potenziato) e non lascia tracce (una volta levato).
Sui 25 Km/h hai ragione: sono veramente pochi quando pedali su aree private.........
Lo E.I. Shock è un'altra cosa (infatti costa ben di più, come del resto la Pro rispetto la Plus +1.000 Eu); il Monarch RT fa il suo onesto lavoro, pur non essendo un componente particolarmente pregiato ma, come già ho detto, per l'uso che intendi fare sarebbe preferibile il modello a tre posizioni.
In alternativa, bikespeed rs...metti nella stessa posizione dello speedup, Non altera la velocità...quindi leggi tutto giusto.😉grazie, speedup furius dunque sta dietro il coperchio carter?
nella memoria della centralina resteranno tracce dello speedup oppure ritieni che si possa mantenere la garanzia?
non è per fare i furbi ma 25 km/h sono veramente pochi.
stiamo parlando sempre della allmtn plus:
riguardo il mono monarch invece mi sembra un componente (assieme ai cerchi) un pò mediocre.
oppure mi sbaglio ed è quello usato come i.shock che parrebbe buono?
l'alternativa infatti sarebbe la allmtn pro
ovvio per aree private !
cosa intendi modello a tre posizioni? che va bene il monarch?
in qs momento la plus mi sembra abbastanza conveniente ma forse la pro è un azzardo poichè è evidente che yamaha, oltre al lifting motore (pare introdurranno novità riguardo la ricarica della batteria e la batteria da 500), subirà la modifica del mono posteriore stile Xduro.
detto ciò forse avrebbe piu' senso la xduro allmtn rx bosh che mi pare abbia forse la migliore componentistica tra xduro e sduro (senza sconfinare nelle nduro)
mi piacerebbe molto avere il tuo parere
io aspetterei anche ad acquistare ma se poi mi arriva a marzo anno prossimo ... è un pò troppo. capirei novembre che offre ancora qualche bella giornata
cosa intendi modello a tre posizioni? che va bene il monarch?
in qs momento la plus mi sembra abbastanza conveniente ma forse la pro è un azzardo poichè è evidente che yamaha, oltre al lifting motore (pare introdurranno novità riguardo la ricarica della batteria e la batteria da 500), subirà la modifica del mono posteriore stile Xduro.
detto ciò forse avrebbe piu' senso la xduro allmtn rx bosh che mi pare abbia forse la migliore componentistica tra xduro e sduro (senza sconfinare nelle nduro)
mi piacerebbe molto avere il tuo parere
io aspetterei anche ad acquistare ma se poi mi arriva a marzo anno prossimo ... è un pò troppo. capirei novembre che offre ancora qualche bella giornata
ovvio per aree private !
cosa intendi modello a tre posizioni? che va bene il monarch?
in qs momento la plus mi sembra abbastanza conveniente ma forse la pro è un azzardo poichè è evidente che yamaha, oltre al lifting motore (pare introdurranno novità riguardo la ricarica della batteria e la batteria da 500), subirà la modifica del mono posteriore stile Xduro.
detto ciò forse avrebbe piu' senso la xduro allmtn rx bosh che mi pare abbia forse la migliore componentistica tra xduro e sduro (senza sconfinare nelle nduro)
mi piacerebbe molto avere il tuo parere
io aspetterei anche ad acquistare ma se poi mi arriva a marzo anno prossimo ... è un pò troppo. capirei novembre che offre ancora qualche bella giornata
La versione Monarch RT3 ha le posizioni Aperto/pedalata/Chiuso.
La convenienza di un modello 2016 sta nel prezzo più basso e nella disponibilità (se c'è) dei modelli; il vantaggio dei modelli 2017 è che saranno sicuramente migliorati vari particolari (magari anche importanti) però, quando saranno disponibili.......?
La Xduro AllMtn RX è un'ottimo modello ma direi che bisogna chiarirsi le idee se puntare o meno sullo standard Plus (che considero ideale per le eMtb di quel tipo) e se scegliere Bosch piuttosto che Yamaha.......
quoto tutto.
avendo parecchio asfalto da fare (pianura, salita e discesa) ma anche sterrati (pur non impegnativi), la plus sarebbe piu' un volere una moto da enduro che una necessità effettiva.
i gommoni "stradali" o pseudo stradali potrebbero davvero regalarmi questa sensazione.
inoltre oltre agli ammortizzatori, si dovrebbe poter agire con successo pure sulla pressione gomme.
Yamaha lo preferisco a bosh.
Ecco perchè in alternativa ho pensato alla allmtn nduro pro, che haa tra le altre cose, gomme da 27.5 x 2.4 e mi sembra sia l'unica a sbilanciarsi un pelino verso la misura plus.
mi lascia perplesso il fatto che costa appunto 1000 euro in piu' e le sduro subiranno certamente modifiche sostanziali al telaio, leggi svalutazione dei 2016
quindi, espressa la preferenza per yamaha, noto comunque una RX allmtn Xduro che parrebbe montata piuttosto bene e con ottimi cerchi, pur avendo tyres tradizionali 27.5 x 2.35.
Con un forse grosso come una casa, una bike che potrebbe subire i cambiamenti minori in chiave 2017
avendo parecchio asfalto da fare (pianura, salita e discesa) ma anche sterrati (pur non impegnativi), la plus sarebbe piu' un volere una moto da enduro che una necessità effettiva.
i gommoni "stradali" o pseudo stradali potrebbero davvero regalarmi questa sensazione.
inoltre oltre agli ammortizzatori, si dovrebbe poter agire con successo pure sulla pressione gomme.
Yamaha lo preferisco a bosh.
Ecco perchè in alternativa ho pensato alla allmtn nduro pro, che haa tra le altre cose, gomme da 27.5 x 2.4 e mi sembra sia l'unica a sbilanciarsi un pelino verso la misura plus.
mi lascia perplesso il fatto che costa appunto 1000 euro in piu' e le sduro subiranno certamente modifiche sostanziali al telaio, leggi svalutazione dei 2016
quindi, espressa la preferenza per yamaha, noto comunque una RX allmtn Xduro che parrebbe montata piuttosto bene e con ottimi cerchi, pur avendo tyres tradizionali 27.5 x 2.35.
Con un forse grosso come una casa, una bike che potrebbe subire i cambiamenti minori in chiave 2017
quoto tutto.
avendo parecchio asfalto da fare (pianura, salita e discesa) ma anche sterrati (pur non impegnativi), la plus sarebbe piu' un volere una moto da enduro che una necessità effettiva.
i gommoni "stradali" o pseudo stradali potrebbero davvero regalarmi questa sensazione.
inoltre oltre agli ammortizzatori, si dovrebbe poter agire con successo pure sulla pressione gomme.
Yamaha lo preferisco a bosh.
Ecco perchè in alternativa ho pensato alla allmtn nduro pro, che haa tra le altre cose, gomme da 27.5 x 2.4 e mi sembra sia l'unica a sbilanciarsi un pelino verso la misura plus.
mi lascia perplesso il fatto che costa appunto 1000 euro in piu' e le sduro subiranno certamente modifiche sostanziali al telaio, leggi svalutazione dei 2016
quindi, espressa la preferenza per yamaha, noto comunque una RX allmtn Xduro che parrebbe montata piuttosto bene e con ottimi cerchi, pur avendo tyres tradizionali 27.5 x 2.35.
Con un forse grosso come una casa, una bike che potrebbe subire i cambiamenti minori in chiave 2017
Come ultima informazione posso dirti che "ufficiosamente" Haibike ha informato che i modelli resi disponibili ad aprile/maggio (tra questi la Sduro Nduro Pro) "dovrebbero" rimanere tali anche nel catalogo 2017: ne avremo conferma (o meno) tra una settimana.
Non ho capito, tu hai lasciato i cerchi originali? Hai cambiato solo i copertoni?
no, ho acquistato dei cerchi aggiuntivi (senza pretese, visto l'uso stradale) con mozzi boost e canale un pò più stretto degli originali: http://www.ridewill.it/p/it/ridewil...ym-i35-boost-disco-8-10v-shimano-nero/147120/
Ma il parafango posteriore non ti crea problemi con il telescopico in quella posizione ? Dove l'hai preso ?E' divertente anche su asfalto o sterrato leggero, dovresti però prevedere un paio di modifiche:
- coppia di ruote con gomme stradali
- ammortizzatore post bloccabile
Però, visto che la presentazione del nuovo catalogo 2017 è imminente, meglio aspettare: ci saranno modelli nuovi con lo standard Plus.
[MENTION=47255]poggio[/MENTION] 61: i parafanghi sono della Topeak, dovresti trovarli facilmente; non da fastidio al telescopico perchè li uso eventualmente solo su asfalto.
[MENTION=14931]maxmetanol[/MENTION]: eh si, hai ragione, ma dovresti vederla (e provarla) in discesa, magari sui passi Dolomitici.............
[MENTION=14931]maxmetanol[/MENTION]: eh si, hai ragione, ma dovresti vederla (e provarla) in discesa, magari sui passi Dolomitici.............
per na volta mi tocca darti ragione al 110%
[MENTION=133422]Nicotrev[/MENTION] non ho dubbi che bloccando gli ammo sia divertente anche su asfalto, ma na amt plus su asfalto con gomme semislick e parafanghi mi da le stesse emozioni di una birra analcolica
- Stato