Caro Pecke, penso che il buon Luca addiverrà ben presto ad analoga soluzione, dopodichè vedrai che "sverniciate" con la Scott Spark "reloaded"!!!
Piccolo OT ( io sono il terzo della cumpa di pecke) per sverniciare pecke basta una graziella... Non serve una spark RC
...hai infranto il mito di un biker considerato imprendibile, inarrivabile, inavvicinabile, etc. etc 
una volta si era il "Ras del quartiere" si parla di quando aveva la 26" ed era imprendibile... vinceva tutte la gare del circuito dei parchi (tra di noi si intendeMa come?
Certe cose non si dicono, neppure se le si pensano!
) poi ha voluto seguire la moda... è passato alle 29" e non è piu stato lo stesso...
una volta si era il "Ras del quartiere" si parla di quando aveva la 26" ed era imprendibile... vinceva tutte la gare del circuito dei parchi (tra di noi si intende
lui da la colpa al ginocchio, ma in realtà non vuole ammettere la caxxata!!!
ahhh senza considerare che poi si sentiva così invincibile che voleva pure correre in s.s. !!!!
sono in attesa di essere sparkista 29er anch io,infatti a giorni arrivera' la mia 910 con la Forcella: FOX 32 Float 29 Factory CTD Air, 100mm... Pensi che almeno davanti abbiano migliorato rispetto alla versione precedente? Mi diresti il modello preciso dell ammo post che dovrei montare per avere la bike che ho sempre sognato? Grazie
Ciao El Diablo,
Lo sapevo che dovevo optare per una FrontCiao! Come ammortizzatore da abbinarsi alla forcella Fox 29Factory CTD, hai solamente due opzioni: Float CTD Remote, o in alternativa il modello dotato di Boost Valve, ovverosia il Float CTD Boost Valve Remote.
A meno che tu non voglia sostituire anche la forcella e dotarti di un sistema di controllo remoto integralmente elettronico (ICD).
Personalmente ho preferito montare la versione sprovvista della Boost Valve, lasciandomi convincere da quel saggio proverbio che recita: "ciò che manca non si può rompere"!!!
!!!!
Lo sapevo che dovevo optare per una Front
per "andreagibba":
poi per completezza di informazione dovresti anche prendere l'ammo nella versione con travel e rapporto di compressione uguale a quello DT Swiss, i dati a memoria non li ricordo, ma li trovi nel manuale della bike
anche io da quando ho la bici in assistenza (ormai un bel mesetto) e vado solo a correre, ho fatto piu' di 100 km e non devo nemmeno piu pulire niente, ne ingrassare nullaTi dirò... da quando ho assemblato la mia singlespeed, rigorosamente rigida, una certezza l'ho acquisita: finalmente non c'è "quasi" più nulla che possa entrare in avaria!!!
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anche io da quando ho la bici in assistenza (ormai un bel mesetto) e vado solo a correre, ho fatto piu' di 100 km e non devo nemmeno piu pulire niente, ne ingrassare nulla
Lo sapevo che dovevo optare per una Front
per "andreagibba":
poi per completezza di informazione dovresti anche prendere l'ammo nella versione con travel e rapporto di compressione uguale a quello DT Swiss, i dati a memoria non li ricordo, ma li trovi nel manuale della bike
el diablo vedo che almeno tu mi capisci!!!Ti dirò... da quando ho assemblato la mia singlespeed, rigorosamente rigida, una certezza l'ho acquisita: finalmente non c'è "quasi" più nulla che possa entrare in avaria!!!
el diablo vedo che almeno tu mi capisci!!!
posso dirti che vi sono utenti del medesimo ammortizzatore che non se ne lamentano affatto: come sempre, sarà solo questione di fondoschiena???si potrebbe ragionevolmente ritenere che, stante la pletora delle lamentele che ha valicato le alpi ed ha sommerso come una slavina il quartier generale svizzero della Premiata Ditta, Lor Signori abbiano preso i provvedimenti del caso intervenendo sui difetti (a mio parere, sicuramente congeniti), risolvendo così i problemi che avevano afflitto il loro manufatto.
el diablo vedo che almeno tu mi capisci!!!
Perché anche el diablo usa le gomme piene
per quanto ne so io, quando io portai la mia RC 2012 con l'ammo brillato, c'era già in piazzola d'emergenza anche una 910 del 2013...Va be'... oltre a consigliarti la medesima sede della spettabile Alcolisti Anonimi presso la quale si rivolge il sottoscritto,
Ammettendo, comunque, che lo scrivente ed altri sfigati cronici si siano beccati l'ammo-ciofeca per una qualsiasi delle leggi di Murphy, e concedendo alla maison elvetica la buona fede, il beneficio dell'inventario e le attenuanti generiche tutte,
Al di là di questa mia tiepidissima supposizione, posso dirti che l'aver dotato la Spark della piattaforma Fox ha assai giovato alla conduzione della bike, anche in confronto alla dotazione originale in piena efficienza.
Personalmente ho provveduto a permutare il Nude2 con un fiammante Fox Float CTD, grazie all'accondiscendente quanto compassionevole e provvido intervento del mio rivenditore di fiducia, il quale, mosso da sincera pietà nei confronti di un buon cliente assediato dalla sfiga e sotto embargo dalla malasorte, ha provveduto ad accontentarmi per sanare l'empasse.
