ah visto che appena arriva la bike dovrò cambiare anche la guarnitura XX avete consigli da darmi su una sostituta 24/36?
Scott Spark che passione!!!!!!!!!
- Creatore Discussione lucascott
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A parte che con la Reign non c'ho mai fatto numeri o chissà che... però per girare nei bike park e scendere per i percorsi di montagna dove ho casa andava bene... cmq chiaro che con una 120mm farei solo giri in montagna tranquilli, non intendo spaccarmici l'osso del collo. Per cose più "hard", come dicevo, prenderò un mezzo da "casino", 7-800 euro, usato, già "sverginato" (ma anche sverniciato!) e invece di 40euro a botta di noleggio, dopo un anno me la sono ripagata.
Tornando in tema... rimango indeciso tra Spark e Camber...
A parte che con la Reign non c'ho mai fatto numeri o chissà che... però per girare nei bike park e scendere per i percorsi di montagna dove ho casa andava bene... cmq chiaro che con una 120mm farei solo giri in montagna tranquilli, non intendo spaccarmici l'osso del collo. Per cose più "hard", come dicevo, prenderò un mezzo da "casino", 7-800 euro, usato, già "sverginato" (ma anche sverniciato!) e invece di 40euro a botta di noleggio, dopo un anno me la sono ripagata.
Tornando in tema... rimango indeciso tra Spark e Camber...
per me la spark è una gran bici... se ti interessa e sei taglia S c'è la mia in vendita qui nel mercatino [url]http://mercatino.mtb-forum.it/inserzioni.php?id=12415[/URL]
purtroppo la vendo per colpa di problemi ad un ginocchio altrimenti non la canbierei mai!!!
ci fai tutto quello che vuoi (basta non estremizzare, ma non credo sia il tuo caso) con in mano un mezzo che è comunque agonistico
ciao
Non volevo scatenare un putiferio sulle ruote io sono totalmente a digiuno di 29" e quindi cerco di farmi consigliare...siccome sulle mie 26 ho sempre montato ruote di alta gamma anche in questo caso cerco di fare lo stesso e siccome ho sempre usato la slr e mi son trovato da dio mai un problema(faccio circa 5/6000km di mtb l'hanno con tanto cicloalpinismo e ci ho fatto anche un Ironbike) quindi mi veniva naturale orientarmi li...ma effettivamente se mi scongigliate i 20 raggi opterò per i 32 voglio una bici leggera, bella e robusta
avete ruote da consigliarmi?
tranquillo non hai scatenato nessun putiferio
La maggior parte dei consigli che trovi nel forum vengono da esperienze ed esigenze personali, io non volevo dire che i nuovi SRL 29" non vanno bene (penso che nessuno sappia bene come vadano perchè sono nuovi).
IO ad esempio sono bello pesantuccio quindi preferisco un cerchio che a parità di peso abbia un numero maggiore di raggi (12 in piu in percentuale sono un bel numero) cosi che in caso di problemi torno a casa sicuramente (rompere un raggio non è una cosa cosi impossibile)..
Detto questo di marche e modelli ce ne sono parecchi.. Oltre ai Mavic e agli American Classic puoi trovare i WTB o gli Shimano XT... adesso le ruote da 29 iniziano a esserci in tutte le salse quindi devi valutare tu se vuoi un cerchio di alta gamma oppure uno meno costoso ma più robusto.
Quello che guarderei se fossi in te è che sia NATIVO UST e non abbia bisogno di nessun nastro per chiudere i fori dei raggi
Con Scott ho 2 anni di esperienza ed una Specy l'ho avuta tempo fa e l'ho portata ad 'esaurimento'. Le robe custom che monta Scott in genere sono di qualità, mentre Specy a mio avviso se le inventa per risparmiare. A pari prezzo la qualità delle Specy la giudico più bassa di Scott. E Scott monta meno componenti custom, in genere le ruote (buone anche se un po' a risparmio per il modello) e l'ammo (che soprattutto ora che fox ha fatto i ctd, poteva benissimo essere standard, migliore e costare la metà)..............................
Tornando in tema... rimango indeciso tra Spark e Camber...
Infine un po' di polemica sul nostro comportamento. Il montaggio che scade sempre più ed i prezzi che levitano, sono dovuti alla necessità di mantenere alto l'utile. Io credo che se invece di cambiare la bike ogni anno, la tenessimo almeno per tre o quattro, senza stare dietro a queste 'innovazioni' che in genere non lo sono e sono solo artifici per spingere il mercato in una direzione, le bike costerebbero meno e sarebbero migliori.
La mia era solo una battuta, sicuramente Scott, che è una grande azienda, sa come deve fare per vendere,sta a noi decidere se comprare o no un prodotto,ognuno è libero di spendere i propri soldi come vuole,è solo che vedendo il nuovo catalogo con il mio meccanico,abbiamo notato un ritocco dei prezzi e montaggi piu' scadenti, tutto qui', ciauzTi garantisco che non si ribella nessuno... alla fine, come tutti gli anni, ci si lamenta dei prezzi, ma scott svuota comunque il magazzino prima della fine della stagione (e non credo che le butti via!!!)
il problema è solo di noi ciclisti che cambiamo bici anche se non necessario (io compreso!!) e cerchiamo sempre il meglio anche se inutile.
se poi guardiamo i listini anche delle altre marche di pari livello direi che comunque scott ha sempre un rapporto qualità prezzo leggermente migliore.
quando penso che un cambio da strada di alta gamma costa di + di uno automatico per auto (e non parliamo degli elettronici da bici!!!) mi rendo conto che noi ciclisti siamo anche molto masochisti
mia opinione personale ovviamente
ciao
ma certo ci mancherebbe... la mia era solo una costatazioneLa mia era solo una battuta, sicuramente Scott, che è una grande azienda, sa come deve fare per vendere,sta a noi decidere se comprare o no un prodotto,ognuno è libero di spendere i propri soldi come vuole,è solo che vedendo il nuovo catalogo con il mio meccanico,abbiamo notato un ritocco dei prezzi e montaggi piu' scadenti, tutto qui', ciauz
...ciao
Grazie per la segnalazione Baz, ma ho bisogno di una L...per me la spark è una gran bici... se ti interessa e sei taglia S c'è la mia in vendita qui nel mercatino [url]http://mercatino.mtb-forum.it/inserzioni.php?id=12415[/URL]
purtroppo la vendo per colpa di problemi ad un ginocchio altrimenti non la canbierei mai!!!
ci fai tutto quello che vuoi (basta non estremizzare, ma non credo sia il tuo caso) con in mano un mezzo che è comunque agonistico
ciao
alla fine la scelta potrebbe cadere su queste due
[url]http://www.jpracingbike1.com/ZTR-Crest-29er--Hope-Pro2-cbnaaabGa.asp[/URL]
[url]http://www.jpracingbike1.com/ZTR-Crest-29er--DT240s-cbnaaabEa.asp[/URL]
[url]http://www.jpracingbike1.com/ZTR-Crest-29er--Hope-Pro2-cbnaaabGa.asp[/URL]
[url]http://www.jpracingbike1.com/ZTR-Crest-29er--DT240s-cbnaaabEa.asp[/URL]
e che caz.... tutti mi chiamano per M o L... che palle essere + bassi di voiGrazie per la segnalazione Baz, ma ho bisogno di una L...
!!!Ciao
oggi prima uscita col nuovo mezzo (spark 10)
a parte il fatto che ho una forma fisica
(e che nn è poco)
prime considerazioni:
sono alto 170 ho avuto diverse SCALE sempre e rigorosamente tg s (16)
per la spark ho preso una _M (17,5) e devo dire che è perfetta come posizione di guida ; la tendenza di avere stem corti (80mm) e manubrio largo (69) fa si che con la M sia perfettamente a mio agio in sella ,ho sostituito il reggi Ritchey wcs con uno meno arretrato e mi sento veramente bene
in salita la bike mi soddisfa in pieno sia nella posizione lock-on che nella posizione traction al limite gli do due scattino al freno idraulico
in discesa c'era una povere della madonn@ un secco allucinante; pietre smosse e povere quindi sono andato giù' abbastanza cauto anche perché la bike è nuova e nn la conosco e nn ho voglia di immolarmi per raccontare sul forum le impressioni di guida, cmque mi sembra bene; ancora devo trovare la pressione giusta x l'ammo che nn ho portato a fondo corsa ma forse con un fondo migliore riesco ad andare più' veloce..
vedremo
intanto sono contento; un bel passo avanti dalla ''vecchia'' spark
a parte il fatto che ho una forma fisica
(e che nn è poco)prime considerazioni:
sono alto 170 ho avuto diverse SCALE sempre e rigorosamente tg s (16)
per la spark ho preso una _M (17,5) e devo dire che è perfetta come posizione di guida ; la tendenza di avere stem corti (80mm) e manubrio largo (69) fa si che con la M sia perfettamente a mio agio in sella ,ho sostituito il reggi Ritchey wcs con uno meno arretrato e mi sento veramente bene
in salita la bike mi soddisfa in pieno sia nella posizione lock-on che nella posizione traction al limite gli do due scattino al freno idraulico
in discesa c'era una povere della madonn@ un secco allucinante; pietre smosse e povere quindi sono andato giù' abbastanza cauto anche perché la bike è nuova e nn la conosco e nn ho voglia di immolarmi per raccontare sul forum le impressioni di guida
, cmque mi sembra bene; ancora devo trovare la pressione giusta x l'ammo che nn ho portato a fondo corsa ma forse con un fondo migliore riesco ad andare più' veloce..vedremo
intanto sono contento; un bel passo avanti dalla ''vecchia'' spark
Ciao, mi pare di aver capito che sei passato dall vecchia alla nuova,in che senso dici" bel passo avanti"credo che molti di noi possessori della vecchia Spark vorremmo sapere dove è migliorata,insomma differenze sostanziali,ciauzintanto sono contento; un bel passo avanti dalla ''vecchia'' spark
Oltre a tutte le differenze " tecniche" che si possono vedere o leggere nei cataloghi ,le coseche più mi hanno impressionato sono:
-rigidità del carro posteriore
Funzionamento Dell ammo: il modello vecchio soffriva x me di una idraulica inadeguata: in posizione tratction il freno idraulico era insufficiente,la bici " galoppava" specie ad andature sostenute,il comando del freno idraulico era duro,scomodo e praticamente impossibile da usare in corsa,in questo nuovo modello la posizione tratction prevede una parziale frenatura di compressione e il pomello Dell idraulica lo muovi con un dito che se vuoi frenare lo,puoi fare finche pedali; risultato molto meno bobbing a tutte le andature
Sul sito già ci sono i modelli nuovi. Ma i prezzi si sanno? Io ero interessato alle Spark 650 e 660... almeno posso fare un confronto con i prezzi delle 2012 60 e 70. Ovviamente i modelli 2012 staranno a meno (li dovranno rifilare a qualcuno). Se la differenza è 100 mi prendo una 2013, sennò se la differenza è notevole vado di 2012.
Immagino che forse saranno più o meno in linea con i vecchi... quello che è sicuro è che lo sconto sarà molto più basso, essendo appena uscite.ancora qaulche gg x avere i prezzi dfinitivi italia
Per capirci: la Spark 60 viene 1599, ma si porta via con 1350-1400. La nuova Spark 650 (che dovrebbe essere l'equivalente della vecchia 60), magari verrà poco di più, per esempio 1750, ma non credo che ce la porteremo via a meno di 1600.
- Stato