Club Scott Spark che passione!!!!!!!!! parte seconda

  • Siete di quelli che, quando comincia a fare freddo, mettono la bici in garage e vanno in letargo, sdivanandosi fino alla primavera? Quest’anno avrete un motivo in più per tenervi in forma, e cioè la nostra prima Winter Cup, che prende il via il 15 novembre 2024 e si conclude il 15 marzo 2025.
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jackenduro

Biker tremendus
17/7/07
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Scott Spark
Ammo nascosto???? giammai
Se sarà così (nascosto) occorre capire il perché... le sue prerogative che dovrà necessariamente avere se Scott decide questo montaggio e poi si trarranno le conclusioni! Inoltre andrà valutata la bici nel suo insieme, non solo il montaggio del mono, comprese le sue nuove geometrie che sicuramente avrà!!
È difficile credere ad una complicazione dl sistema +appesantimento quando in Xc anche altri brand sembrano stiano spostandosi verso questi parametri(vedi Santa) a scapito della perfetta funzionalità dei loro sistemi/Link.
Altrimenti, al netto di questo, Mondraker e Bmc hanno i migliori sistemi... è sono un passo avanti come geometrie :prost:
 

Sem18

Biker superis
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Calabria
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Orbea Oiz M10 Custom
Non sono un "collega" Sparkista ma ogni tanto seguo la discussione perché comunque amo un po' tutte le mtb, permettetemi di mollare una mia supposizione sulla nuova 2022 :spetteguless:

L'altro giorno in un video su YouTube (che al momento mi sfugge, credo fosse uno della serie che stanno portando avanti sul canale della Syncros) Nino diceva che il mondo delle mtb va sempre più verso l'integrazione, quindi design dei telai sempre più puliti, probabilmente sempre più manubri integrati (con magari anche i fori per far passare all'interno le guaine in caso di gruppi non wireless o per i freni) e secondo me quasi sicuramente la nuova Spark farà da apripista per questa nuova ondata di mtb.. l'ammo nascosto direi che ormai è una certezza.

A questo punto una possibile soluzione potrebbe essere quella di un qualche tipo di vano con sportello che, aprendolo, darebbe accesso alla parte del telaio in cui hanno in mente di alloggiare l'ammortizzatore.. un po' come SWAT e simili che ora si usano nell'obliquo, ma appunto situato nella parte appena sopra il movimento centrale dove probabilmente collocheranno la sospensione.
Tanto a livello di rigidezza generale non dovrebbe essere un problema creare un telaio simil-asimmetrico con uno sportellino ad estrazione laterale, un po' come si fa su alcune forcelle bdc che nello stelo sinistro della forcella hanno uno sportello magnetico per nascondere le viti di fissaggio della pinza.

Probabile che nei prossimi anni si sacrificherà un po' la praticità in fase di manutenzione sull'altare dell'estetica: come è successo per il passaggio cavi interno nel telaio 4/5 anni fa ora si va verso passaggi interni nei manubri integrati (vedi quanto succede in bdc) e, forse, anche la stessa sospensione posteriore nascosta nel telaio o comunque molto più nascosta di quanto siamo abituati adesso :-)
Se ci fate caso anche banalmente gli attacchi manubrio e gli spessori sono cambiati nelle forme, i perni passanti si estraggono con l'esagonale o hanno il perno annegato all'interno.. tutto va verso la pulizia delle forme
 

jackenduro

Biker tremendus
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Scott Spark
Non sono un "collega" Sparkista ma ogni tanto seguo la discussione perché comunque amo un po' tutte le mtb, permettetemi di mollare una mia supposizione sulla nuova 2022 :spetteguless:

L'altro giorno in un video su YouTube (che al momento mi sfugge, credo fosse uno della serie che stanno portando avanti sul canale della Syncros) Nino diceva che il mondo delle mtb va sempre più verso l'integrazione, quindi design dei telai sempre più puliti, probabilmente sempre più manubri integrati (con magari anche i fori per far passare all'interno le guaine in caso di gruppi non wireless o per i freni) e secondo me quasi sicuramente la nuova Spark farà da apripista per questa nuova ondata di mtb.. l'ammo nascosto direi che ormai è una certezza.

A questo punto una possibile soluzione potrebbe essere quella di un qualche tipo di vano con sportello che, aprendolo, darebbe accesso alla parte del telaio in cui hanno in mente di alloggiare l'ammortizzatore.. un po' come SWAT e simili che ora si usano nell'obliquo, ma appunto situato nella parte appena sopra il movimento centrale dove probabilmente collocheranno la sospensione.
Tanto a livello di rigidezza generale non dovrebbe essere un problema creare un telaio simil-asimmetrico con uno sportellino ad estrazione laterale, un po' come si fa su alcune forcelle bdc che nello stelo sinistro della forcella hanno uno sportello magnetico per nascondere le viti di fissaggio della pinza.

Probabile che nei prossimi anni si sacrificherà un po' la praticità in fase di manutenzione sull'altare dell'estetica: come è successo per il passaggio cavi interno nel telaio 4/5 anni fa ora si va verso passaggi interni nei manubri integrati (vedi quanto succede in bdc) e, forse, anche la stessa sospensione posteriore nascosta nel telaio o comunque molto più nascosta di quanto siamo abituati adesso :-)
Se ci fate caso anche banalmente gli attacchi manubrio e gli spessori sono cambiati nelle forme, i perni passanti si estraggono con l'esagonale o hanno il perno annegato all'interno.. tutto va verso la pulizia delle forme
Tutto condivisibile.. :-|dato che l estetica/pulizia ha sempre più importanza...
Ci sono già telai no brand cinesi appena usciti con tutti i cavi a scomparsa e quindi quella sarà la linea che verrà seguita dai brand blasonati
 

rugantino

Biker ciceronis
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tarquinia
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scott scale RC + scott spark RC
la pulizia della linea della bici completa sarà effettivamente il futuro, come aveva detto Nino in una sua intervista.
Ecco mono nascosto, axs e comandi wireless, freni magura con il passaggio dei tubi all'interno del manubrio e serie sterzo.
Più o meno la strada già intrapresa con le bdc
 
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Simo771

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Scott spark 920
Ciao a tutti ho fatto i primi giri con la mia nuova spark e devo dire che mi ha impressionato soppratutto in salita sullo scassato, in discesa sono una pippa quindi aspetto a dare giudizi, una cosa che ho notato che sulla forca fox 34 da fermo e freni anteriore tirato se faccio avanti e indietro sento in ticchettio, secondo me è la forca, no pastiglie e serie sterzo, qualcuno è capitato lo stesso?
 

rugantino

Biker ciceronis
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scott scale RC + scott spark RC
Ciao a tutti ho fatto i primi giri con la mia nuova spark e devo dire che mi ha impressionato soppratutto in salita sullo scassato, in discesa sono una pippa quindi aspetto a dare giudizi, una cosa che ho notato che sulla forca fox 34 da fermo e freni anteriore tirato se faccio avanti e indietro sento in ticchettio, secondo me è la forca, no pastiglie e serie sterzo, qualcuno è capitato lo stesso?
Potrebbero essere anche i dischi, con la chiusura center lock può capitare che si allentano
 
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VINS61

Biker assatanatus
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CANNODALE FLASH 29 SI
Ciao a tutti ho fatto i primi giri con la mia nuova spark e devo dire che mi ha impressionato soppratutto in salita sullo scassato, in discesa sono una pippa quindi aspetto a dare giudizi, una cosa che ho notato che sulla forca fox 34 da fermo e freni anteriore tirato se faccio avanti e indietro sento in ticchettio, secondo me è la forca, no pastiglie e serie sterzo, qualcuno è capitato lo stesso?
basta che fai una prova metti una goccia d olio(siliconico leggero) sulle forche intorno alla guarnizione dai due pompate e prova se senti ancora in tic tac
I giunti del telaio dietro lo fanno spesso io ci metto spray lubrificante siliconico fin che non li cambio tutti ma i miei già ne hanno km anche se è una 2021
di solito i ticchettio aumentano quando è asciutto e polveroso
 
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Simo771

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Scott spark 920
Ciao a tutti ho fatto i primi giri con la mia nuova spark e devo dire che mi ha impressionato soppratutto in salita sullo scassato, in discesa sono una pippa quindi aspetto a dare giudizi, una cosa che ho notato che sulla forca fox 34 da fermo e freni anteriore tirato se faccio avanti e indietro sento in ticchettio, secondo me è la forca, no pastiglie e serie sterzo, qualcuno è capitato lo stesso?
Potrebbero essere anche i dischi, con la chiusura center lock può capitare che si allentano
domanda cretina .....immagino che ci vuole una chiave particolare per controllarli giusto?
 

Simo771

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Scott spark 920
basta che fai una prova metti una goccia d olio(siliconico leggero) sulle forche intorno alla guarnizione dai due pompate e prova se senti ancora in tic tac
I giunti del telaio dietro lo fanno spesso io ci metto spray lubrificante siliconico fin che non li cambio tutti ma i miei già ne hanno km anche se è una 2021
di solito i ticchettio aumentano quando è asciutto e polveroso
ok provo ma le forche le avevo gia' trattate con olio siliconico ma riprovero',mentre non avendo mai avuto una full, nei giunti in che modo bisogna spruzzare il silicone?
 

rugantino

Biker ciceronis
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scott scale RC + scott spark RC
Ciao a tutti ho fatto i primi giri con la mia nuova spark e devo dire che mi ha impressionato soppratutto in salita sullo scassato, in discesa sono una pippa quindi aspetto a dare giudizi, una cosa che ho notato che sulla forca fox 34 da fermo e freni anteriore tirato se faccio avanti e indietro sento in ticchettio, secondo me è la forca, no pastiglie e serie sterzo, qualcuno è capitato lo stesso?

domanda cretina .....immagino che ci vuole una chiave particolare per controllarli giusto?
Si, una chiave Shimano dedicata
 
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