Scott Scale Pro 29r 2012

[Med]

Se vi serve ... io o lo faccio tagliare a max 700mm. e lo monto .. oppure lo lascio cosi' (740mm.) e lo vendo ..

Prodotti MTB scontati

 

[Piterino78]

Esiste anche il wcs flat da 68, senza onde!!
Solo che in versione carbon pesa 180gr

 

[joordan]

Esiste anche il wcs flat da 68, senza onde!!
Solo che in versione carbon pesa 180gr

per questo continuo a sostenere che il mio flat in carbonio della ctk da 680 e 140gr sia il meglio..

 

[Med]

Ruotato il manubrio .. messo con rotazione positiva +1°

Prima ...

Adesso ...

 

[_Flavio_]

per questo continuo a sostenere che il mio flat in carbonio della ctk da 680 e 140gr sia il meglio..

vediamo un pò questo CTK , fai qualche foto alla bici ?

Med , molto meglio ora il manubrio

 

[Med]

Flavio .. scusa ma che guarnitura ho sulla mia .. dovrebbe essere una Sram X0 giusto?
Curiosita' che guarniture piu' leggere ed altrettanto valide ci sono in giro come alternativa per alleggerire?

 

[kikkofede]

Non mi piace il CB Cobalt11 Flat .. ecco perche' ti ho detto che preferisco il Ritchey che invece mi attira .. come belli esteticamente sono il MCFK e CTK segnalati da Joordan.. ma in rete non riesco a trovarlo da 680mm.

Med, ascolta me.....se devi cambiare manubrio vai di WRCompositi Flat da 700mm.
Se vuoi qualcosa di ultra esclusivo, ENVE!

 

[Med]

Med, ascolta me.....se devi cambiare manubrio vai di WRCompositi Flat da 700mm.
Se vuoi qualcosa di ultra esclusivo, ENVE!

Hola ermano .. un po' che non ti si vedeva in giro!
Il problema e' che il WR e' diritto tanto manco una pieghina!
Uno stecco .. pero' effettivamente leggerissimo.

 

[joordan]

vediamo un pò questo CTK , fai qualche foto alla bici ?

Med , molto meglio ora il manubrio

ce ne sono quante vuoi sia in light bike che nel thread delle scott

 

[kikkofede]

Hola hermano .. un po' che non ti si vedeva in giro!
Il problema e' che il WR e' diritto tanto manco una pieghina!
Uno stecco .. pero' effettivamente leggerissimo.

Ah già, non a tutti piace (Io mi trovo benissimo).
Ce ne sono un'infinità comunque...ENVE, FRM, Alchemist...nel caso sai chi chiamare per chiedere info dettagliate!

Per la guarnitura, la tua dovrebbe essere la S2210 (X0), ma onestamente non spenderei molto su quella vista che nella migliore delle ipotesi andresti a diminuire un 100g spendendo un capitale.....
Risparmia, risparmia, risparmia e fatti una coppia di ruote quando sarà il momento!

 

[joordan]

Flavio .. scusa ma che guarnitura ho sulla mia .. dovrebbe essere una Sram X0 giusto?
Curiosita' che guarniture piu' leggere ed altrettanto valide ci sono in giro come alternativa per alleggerire?

la migliore e piu' leggera e' la lightening e la clavicula. ma parliamo da 700 a 1000 euro per 350-400gr di carbonio puro

a prezzi umani trovi le rotor3D, altrimenti XTR e XX restano valide ma sui 600gr.
di quel peso anche CTK, aerozine ma secondo me un pelo inferiori nel giudizio complessivo

prima della guarnitura pensa ad alleggerire il resto..

 

[Piterino78]

Concordo col fatto che hai da alleggerire tanto prima di pensare alla guarnitura!!
Se proprio vuoi alleggerire quella parte, potresti optare per corone aftermarket integrate!! Solo con quelle butti giù 100gr (stessi rapporti)

 

[Piterino78]

Ah! Senza contare che molti passando da ruote (complete) originali a ruote assemblate, buttano giù anche 1 kg

 

[ios66]

Ah già, non a tutti piace (Io mi trovo benissimo).
Ce ne sono un'infinità comunque...ENVE, FRM, Alchemist...nel caso sai chi chiamare per chiedere info dettagliate!

Per la guarnitura, la tua dovrebbe essere la S2210 (X0), ma onestamente non spenderei molto su quella vista che nella migliore delle ipotesi andresti a diminuire un 100g spendendo un capitale.....
Risparmia, risparmia, risparmia e fatti una coppia di ruote quando sarà il momento!

Parole sante! Prima le ruote.

 

[kikkofede]

Ah! Senza contare che molti passando da ruote (complete) originali a ruote assemblate, buttano giù anche 1 kg

No beh, 1kg no però diciamo che un 500g potrebbe toglierli ed aumentare di molto la scorrevolezza dei mozzi.
1kg in meno lo potrebbe raggiungere montando anche una cassetta XX e coperture sub 500g, ma lì spenderebbe molto di più (inutilmente aggiungo io).

 

[17mirko17]

io cambierei gomme e cerchi risparmiando cosi circa 700 gr tranquillamente , poi eventualmente cassetta X0 e poi trittico senza spendere una follia arriveresti tranquillamente vicino ai 9 kg

 

[joordan]

io cambierei gomme e cerchi risparmiando cosi circa 700 gr tranquillamente , poi eventualmente cassetta X0 e poi trittico senza spendere una follia arriveresti tranquillamente vicino ai 9 kg

vicino ai 10..per arrivare vicino a 9 ne devi cambiare di cose..

 

[Med]

Ah! Senza contare che molti passando da ruote (complete) originali a ruote assemblate, buttano giù anche 1 kg

Alle ruote ho pensato da subito .. non per niente ho fatto quel topic sulle Pacenti TL28.
Il problema e' che le DTSwiss X470 originali che ho montate di serie pesano 470gr. a cerchio e con i due mozzi DTSwiss 350 e raggiatura DTSwiss Supercomp dovrei essere sui 1900 gr./coppia.
Temo quindi che scartando gli ZTR Crest per questioni di peso personale mi rimangono questi Pacenti e gli ZTR ArchEx .. che montati piu' o meno dovrei forse risparmiare 150/200 gr.
Vale la pena?

 

[joordan]

le mie con arch ex son 1600gr..e ne vale la pena visto che prima avevo le dt swiss di serie della expert e si sente la differenza

 

[Med]

le mie con arch ex son 1600gr..e ne vale la pena visto che prima avevo le dt swiss di serie della expert e si sente la differenza

1600gr./coppia con le ArchEx sono un ottimo risultato .. con che mozzi e raggi sei riuscito a raggiungerlo?