arch ex, dt revolution, dt pro lock alu, dt 240s con rachet alleggerito. con PP 9/10 e' anche piu leggero del QR
Scott Scale Pro 29r 2012
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arch ex, dt revolution, dt pro lock alu, dt 240s con rachet alleggerito. con PP 9/10 e' anche piu leggero del QR
Ciao
scusa una domanda. Dato che anche io ho questa MTB e sono interessato al cambio ruote.. i pesi che hai indicato tu sono quelli indicati dal/dai produttori o hai pesato tu le singole parti?
Te lo chiedo perchè secondo me a occhio e croce sei stato un po troppo ottimistico.. ..temo che si passino i due kg e il peso da te indicato sia più vicino a quello delle ruote montate dalla RC
Avevo trovato su un forum yankee il peso componente per componente e c'ero arrivato tramite google cercando per "DT Swiss XR29 Disc IT"
Ricordo bene il peso dei cerchi perche' ero molto interessato a quelli piu' che altro ed il nostro cerchio e' il DT470 che pesa appunto 470gr. cad.
Trova il peso dei due mozzi DT350 e dei raggi DTsupercomp ed otterrai un peso simile a quello che ho indicato +o- 1900 gr./coppia ruote.
Non mi va di acquistare gli ZTR Crest! .. che sarebbe la cosa piu' semplice ed ovvia da fare .. perche' a carico sono un "novantino" di kili e non voglio fare il segno della croce ad ogni buca o mosso.
Metti gli arch!! Pesano solo 100gr in più rispetto ai crest!
Però sposti il limite!!
Calcola che anche le cross Max slr hanno come limite di peso 85kg
Ovvio, se cambi tutto al kg ci arrivi....di sole ruote sono, al massimo, 500g.
Ma infatti avevo scritto ruote (complete).
Avevo capito si stesse parlando solo di ruote (Cerchio, raggi e mozzo).
ZTR Crest 380gr. cad. (max 85kg. biker)
ZTR ArchEx 450 gr. cad. (anche oltre i 100kg. biker)
Pacenti TL28 430 gr. cad (anche oltre i 100kg. biker)
Il Pacenti TL28 dalla sua ha occhielli (eyelets) che gli ZTR non hanno ed i 23mm. di canale interno mentre gli ZTR ne hanno 21mm. come anche American Classic 29r Tubeless (mentre le Race sono 24mm. canale interno)
Quindi nel caso di una scelta ruote nuove devo pensare alle Pacenti .. dove risparmio peso rispetto ad Archex ed incremento il canale interno a tutto vantaggio della guidabilita' della ruota.
Buone anche le American Classic 29r Tubeless Race ma temo costicchino un po' di piu'.
FRM e' una ruota che non conosco .. probabile sia un altra valida alternativa
XMD 388 420gr. cad (testato fino a 90kg biker)
Di FRM ho solo questo nastro sotto sui cerchi attuali.
FRM e' una ruota che non conosco .. probabile sia un altra valida alternativa
XMD 388 420gr. cad (testato fino a 90kg biker)
Di FRM ho solo questo nastro sotto sui cerchi attuali.
Un mio amico usa ruote FRM da una vita, e nn ha mai avuto problemi, ovviamente lui usa quelle leggere, ma pesa 65 kg
Ecco del nastro invece nn ne posso parlare bene, in quanto si aggrovigliava dopo un periodo di utilizzo (il vecchio, se l'hanno cambiato nn lo so)
Mah! il tipo che me l'ha messo mi ha detto che vale quanto lo Stan's .. ed in effetti i Saguaro latticizzati con questo nastro non hanno perso manco 0.1atm in una settimana.
Qui ---> http://forums.mtbr.com/29er-bikes/dt-swiss-xr-29-wheels-info-651446.html
The XR-29 Scott wheel set is a custom OEM offering only available on that bike. It uses custom color and decal variations on X470 rims and 350 hubs. The spokes are standard Supercomp triple butted.
Best Regards,
David Agapito
Technical Services
DT Swiss, Inc
2493 Industrial Blvd
Grand Junction, CO 81505
Quindi ai 470 gr. del cerchio (x2 = 940gr.) devi aggiungere il pesi dei due mozzi DTS350
DTS 350 ant 170gr.
DTS 350 post. 300gr.
http://www.dtswiss.com/Components/Hubs-MTB/350-1
http://www.dtswiss.com/Components/Hubs-MTB/350-2
Ed il peso dei Raggi DTS Supercomp 318 gr. a set (Weight 64 spokes, 264 mm)
http://www.dtswiss.com/Components/Spokes/DT-super-comp-sup-®-sup
Adesso fai l'addizione e scoprirai quanto pesano le ruote complete