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Scott Scale LTD OFFroad Style :D 7XXX grammi

gianzu

Biker marathonensis
9/3/07
4.341
3
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Modena
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la forcella ti giuro che fa il suo dovere

ora devo tararla a dovere (in particolare devo togliere dell'olio) :duello

ps: e comunque la bici non è finita, mancano 3 pezzi che prima o poi comprerò
sulla forcella non ho dubbi, sicuramente sai come metterla alla prova.....
ripeto, è solo una questione di "pelle"...... mi sembra di rivedere le 3G di parecchi anni fa...... ricordi????
3 pezzi? guarnitura, poi????
A proposito, devo sentire qualcuno per il frontalino anodizzato rosso dello stem extralite.......
 

offROADisNOTaCRIME

Biker corsarus
10/5/06
11.901
5
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TARANTO-LECCE
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come no! la 3G era molto simile all'attuale FRM solo che fletteva a bestia (un mio amico ne ha ancora 1 in ottime condizione e me l'ha fatta provare)

guarnitura
deragliatore
serie sterzo

eh per il frontalino solo 1 persona puoi sentire... il buon vecchio Mauro

guarnitura?cosa?dai non fare il difficile.......tanto non ti tieni giu' niente!!


FRM.......?
EXTRALITE...?
THM CLAVICULA...?
KCNC.......?



sei proprio incontentabile!! ti direi di aspettare, ma sotto natale è difficile fare i cattivi!! (e poi come hai detto tu, difficilmente non scopro le carte )

comunque guarnitura sicuramente Extralite E-bones con doppia 40-27
l'FRM mi piace, ma il dover comprare obbligatoriamente le loro corone non mi piace tanto (vero è che per quello che pedalo con la Scott )

ThM siiiii certo!!! così la apro alla prima uscita non l'ho mai vista nè provata, ma se vedo come ho ridotto le 2 xtr e prima le xt cioè non posso comprare una guarnitura che ad alcuni si è spezzata perchè la bici è caduta da ferma sul pedale (anche perchè con quello che costa!! )

Kcnc mmm... se spendo è per qualcosa di onestamente il livello di sbavosità della Kcnc non è paragonabile a quello della E-bones (sbaglio?? )

poi c'è da prendere un deragliatore Sram XX (altrimenti la Extralite non monta )

e una serie sterzo da panico!! e quindi indovina un po? Extralite (ne ho già una sulla Trek e va da Dio

in questo modo perdo quasi 3 etti, resto super affidabile, rendo il mezzo unico ed inimitabile

potrei scendere moltissimo con i freni R1 e un reggisella Schmokle ma i freni non mi va di cambiarli, questi sono iper personalizzati, e il reggisella, mi piace troppo il WCS

poi è chiaro ci sarebbe pipa (extralite), manubrio (Ax lightness), comandi Nobu, cavi powercords, forcella rigida, frullini 4ti, corona singola anteriore, maxxis lite 310, ma poi CHE MTB SAREBBE????
roba da vetrina!!!! io ci devo correre

quindi come dicevo, per renderla perfetta mi piacerebbe:

-guarnitura
-deragliatore
-serie sterzo

o-o

alex
 

77clod

Biker assatanatus
20/8/07
3.411
0
0
47
Brescia-Botticino
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perfetto il tuo dicorso non fa' una piega!

ho sentito parlare bene della nuova kcnc pero' leggera e rigida!!

per le corone delle ebones non ti stuzzicano le 42-28 quelle del kit gara?

io se la prendo la prendo con quelle..sempre che ci stiano sulla look....
 

offROADisNOTaCRIME

Biker corsarus
10/5/06
11.901
5
0
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TARANTO-LECCE
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o-o

la nuova kcnc l'ho vista su light bikes, ma non so ancora costi, pesi e sopratutto affidabilità

il 42-28 ce l'ho già sulla trek 6700 e ti dico che per le marathon è troppo duro... mi ci vedi (ad esempio) alla Salzkammergut, con 209km di percorso e 7006metri di dislivello a spingere un 28-34 il 26-34 quest'anno è stato perfetto, il 27 potrebbe andar bene lo stesso (ma prima lo dovrò provare per bene ) il 28 è troppo fidati
 

Marco1971

Biker forumensus
12/8/08
2.048
14
0
Prov. di Lucca
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Bike
Trek 8000-6500
...Mega Imperatore sei divenuto una divinita`...
Un Knight Rider alla "Mad Max" - Interceptor...

Mi dici la "GiustaForza" dove e` sita nel tuo antro ?
I dischi di foggia che ricorda una margherita sicuramente offrono una modulazione dell`azione frenante abbastanza accentuata...
Io ahime` mi devo accontentare dell`impianto Avid Elixir CR Mag che ho appena comperato...
Sulla piccola gufetta 6500 ho appena montato un impianto XT BR-M775...
Come sai sugli impianti di punta per M.T.B XC Shimano adotta i calipers in monoblocco...
SRAM invece sostiene di essere in grado di produrre caliper a due sezioni unite da viti, con piu` "stiffness" (rigidita`) ed anzi sempre secondo SRAM i punti di unione sono progettati per assorbire in fase di azionamento freni, le sollecitazioni dissipando eventuali fenomeni di risonanza meccanica.
Thanks.

Marco1971.
 

tiziano

Biker marathonensis
30/8/07
4.055
506
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51
Zone-Lucca
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...Mega Imperatore sei divenuto una divinita`...
Un Knight Rider alla "Mad Max" - Interceptor...

Mi dici la "GiustaForza" dove e` sita nel tuo antro ?

Ed io che pensavo ad una punizione......visto che Alex è passato al lato oscuro!



...Io ahime` mi devo accontentare dell`impianto Avid Elixir CR Mag che ho appena comperato...

Povero Marco... t'accontenti di un impianto freni "scartino".

Visto che siamo vicini a Natale, ti propongo un conveniente scambio alla pari, con una coppia di Avid 5!

o-o
 
Reactions: Lady Musty

Marco1971

Biker forumensus
12/8/08
2.048
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Prov. di Lucca
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Bike
Trek 8000-6500
...questo e` un Natale molto "strano"...come nel 1985...ricordi ?
Noi qui in Toscana non siamo "attrezzati" per l`evento neve...
La 8000/2009 ha gia` di serie come i Juicy 5...avevo optato per un impianto Avid CR Carbon (un gradino sotto ad XX e Mag nell`ordine) ma un negozio il cui nome ricorda l`equivalente di Knight in italiano a cui avevo chiesto informazioni lo scorso venerdi` non mi ha ancora risposto ad oggi.
Dove li hai montati i Juicy 5 Tiziano ?
Mi dici Mega Imperatore, quanto pensi che pesi l`impianto utilizzato da te sul "mostro" XTR ?
Thanks.

Marco1971.
 

Marco1971

Biker forumensus
12/8/08
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Prov. di Lucca
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Trek 8000-6500

...per questo...
Un T-850 dalle sembianze femminili e` gia` partito dalla time displacement machine proprio con le coordinate spazio tempo adatte ad intercettare il target.
Naturalmente quando e` in sella al "mostro"...
Thanks.

Marco1971.
 

sniper765

Biker dantescus
23/12/07
4.923
4
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Velletri (Roma)
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ieri sera avevo 2 secondi e anche se faceva un freddo bestia, sono andato in garage per fare delle foto con la reflex (devo ancora prenderci la mano )

però già così il risultato è diverso


cavoli, finalmente delle foto che possano definirsi tali, l'uni problema è che adesso mi rendo conto in pieno della effettiva sbavosità di questo tuo mezzo...

se solo penso che io non riuscirò neanche a scendere sotto i 10kg (almeno per adesso) mi viene abbastanza da rosicare.
 

offROADisNOTaCRIME

Biker corsarus
10/5/06
11.901
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TARANTO-LECCE
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MArco 6 un mito!!

la Dinamometrica è nelle cassettine sulla destra del tavolo (oppure nella vaschettina portautensili sulla sinistra )

i dischi si, diciamo che più che modulabili per adesso non frenano (e va benissimo così!!)

tu cosa?????? caspita alla fine ti sei regalato del materiale allucinogeno!!! eh si... frenetti scarsi hai preso!!
ottima scelta!!

per l'impianto frenante penso di aver limato qualcosina tra leve in carbonio, vitarelle varie in ergal e titanio, tappi... ma non credo di avere un'impianto leggero (poco mi importa vista la sbavosità finale ... comprare gli R1 era troppo facile un po' più costoso...)

per la rigidità mi sembra una cosa poco possibile, calcolando che sulle ultime specialized sono in decine gli utenti a lamentarsi delle vibrazioni dell'impianto elixir sul carro posteriore (e tutti risolvono con xt o xtr o hayes ecc... ) ciò non toglie che stiamo parlando di due aziende leader quindi o-o
 

offROADisNOTaCRIME

Biker corsarus
10/5/06
11.901
5
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TARANTO-LECCE
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lato oscuro??

...per questo...
Un T-850 dalle sembianze femminili e` gia` partito dalla time displacement machine proprio con le coordinate spazio tempo adatte ad intercettare il target.
Naturalmente quando e` in sella al "mostro"...
Thanks.

Marco1971.

se è Gnocca, non è un problema




che bici ragazzi... ti faccio nuovamente i complimenti perchè le foto nuove rendono ancora più bella la vista...




eh si è sbavosissima

tu immagina che sono ormai giorni che sbavacchio per casa

ma no che ci riuscirai
 

Marco1971

Biker forumensus
12/8/08
2.048
14
0
Prov. di Lucca
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Bike
Trek 8000-6500
....verrete tutti asserviti...
Il problema dei fenomeni di risonanza (che si avevano già con la serie Juicy) ho paura e timore che siano da imputare a come viene attuata la forza frenante da parte del caliper (ed in parte anche alla naturale predisposizione del telaio).
Tra l'altro nella serie Elixir i pistoni sono più grandi anche di quelli Shimano XT/XTR...
Vedo se riesco a reperire dei patents registrati da SRAM in proposito ed a studiarli.

I lunghi singhiozzi dei violini d'autunno, feriscono il mio cuore con monotono languore.

Marco1971.
 

ventcha

Biker celestialis
2/5/07
7.245
1
0
Bangkok
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Bike
processing...
ieri sera avevo 2 secondi e anche se faceva un freddo bestia, sono andato in garage per fare delle foto con la reflex (devo ancora prenderci la mano )

però già così il risultato è diverso

grande Alex! adesso è moolto più valorizzata!! c'è poco da fare, certo , ci vogliono i soldi per fare upgrades, ma non bastano...capaci tutti (per modo di dire) a tirar fuori 10000 euro e comprare il top...tu hai inventiva, capacità e passione! ti ammiro!

l'unica cosa che non mi piace della tua bici sono i tappi yumeya..un pò troppo "maranza" pe i miei gusti


per il resto...S T U P E N D A
 

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