Potrebbe essere, a me l'ammo e' rimasto aperto dopo che ho smanettato con le prex durante un giro. Il mio compagno di uscite che non lo ha mai toccato non ha avuto nessun problema, non saprei......
Potrebbe essere, a me l'ammo e' rimasto aperto dopo che ho smanettato con le prex durante un giro. Il mio compagno di uscite che non lo ha mai toccato non ha avuto nessun problema, non saprei......
Mi sa che hai ragione perchè anche a me è successo dopo che ho variato la pressione. Mi ricordo che quando ho avvitato la pompa ho visto uscire dell'olio e mi ha sparato fuori aria come se la valvola fosse rimasta aperta... poi l'ho gonfiata normalmente e dopo qualche giorno mi sono accorto che era leggermente esteso anche a riposo...
Probabilmente non è stata una coincidenza!
Ora che mi ci fai pensare è la stessa cosa che è successa a me, mi ricordo bene la fuoriuscita di olio, soltanto che a me l'ammo è rimasto subito leggermente esteso!Mi sa che hai ragione perchè anche a me è successo dopo che ho variato la pressione. Mi ricordo che quando ho avvitato la pompa ho visto uscire dell'olio e mi ha sparato fuori aria come se la valvola fosse rimasta aperta... poi l'ho gonfiata normalmente e dopo qualche giorno mi sono accorto che era leggermente esteso anche a riposo...
Probabilmente non è stata una coincidenza!
Se vi interesa vi passo il catalogo scott 2013
[URL]https://docs.google.com/file/d/0B91BtBKWV-jzM1hHSGtxZHZtek0/edit
Per la LT 30 quella che interesa a me ci sono delle novità, monta il bash
What’s new
[URL]https://docs.google.com/file/d/0B91BtBKWV-jzM1hHSGtxZHZtek0/edit
Per la LT 30 quella che interesa a me ci sono delle novità, monta il bash
What’s new
Mi sa che hai ragione perchè anche a me è successo dopo che ho variato la pressione. Mi ricordo che quando ho avvitato la pompa ho visto uscire dell'olio e mi ha sparato fuori aria come se la valvola fosse rimasta aperta... poi l'ho gonfiata normalmente e dopo qualche giorno mi sono accorto che era leggermente esteso anche a riposo...
Probabilmente non è stata una coincidenza!
Il mio ammo era "rimasto esteso" fin dal primo minuto di vita...Non so se il negoziante, però, abbia tarato la pressione prima..
anche la mia ha avuto lo stesso problema, quando sono andato a gonfiare è uscito dell'olio e l'ammo non si chiudeva più del tutto... cmq spedito e aggiustato in garanzia nel giro di 10 giorni, visto che la bici doveva stare ferma ho mandato via anche la forcella, che aveva un impercettibile gioco, nn speravo proprio che mi passassero anche quella in garanzia, invece è tornata revisionata e con il dual-air senza spendere una lira!!!! ottimo
per il momento tutto ok, lavorano entrambi alla perfezione, dopo un mese di utilizzo.
per il momento tutto ok, lavorano entrambi alla perfezione, dopo un mese di utilizzo.
sto cercando di darvi l'autorizzazione, è che è di 20 mb e non so come passarlo.
Dovrei avervi dato l'autorizzazione. Magari chi riesce a prenderlo dal mio server lo posti se no qua è un casino in questo modo.
Dovrei avervi dato l'autorizzazione. Magari chi riesce a prenderlo dal mio server lo posti se no qua è un casino in questo modo.
grazie del catalogo
l'unica novità che ho visto è che è sparita la mia bici
; dal 2013 si fermano alla lt30 che diventa in alluminio.
grazie del catalogo
l'unica novità che ho visto è che è sparita la mia bici
dal 2013 si fermano alla lt30 che diventa in alluminio.
Hanno anche aggiornato la componentistica e messo il bash. I syncros components non so che siano. Cmq io volevo prendere la 30 (perchè in alu) e superiore alla ex 40. Mi piace pure il colore.
grazie del catalogo
l'unica novità che ho visto è che è sparita la mia bici
dal 2013 si fermano alla lt30 che diventa in alluminio.
La 30 era in alluminio anche nel 2021!
Ti do una mia impressione dopo un paio di giri enduro Appenninici:
In salita è pedalabilissima, quasi una front con l'ammo in posizione bloccata. Il cambio di geometria si sente eccome!
In discesa la sospensione è un po' rigida, cosa che penalizza sul tecnico veloce (soprattutto le pietraie), ma, secondo me il più grande vantaggio, è precisissima sui cambi di direzione e nello stretto, inoltre ottima anche su salti e drop.
Io ho tratto giovamento sul veloce utilizzando una pressione leggermente inferiore rispetto alla tabella indicata (ca. 0,5/1 bar in meno). In questo modo la bici risulta più "morbida", ma è più facile fare fine corsa.
Un consiglio: non so che ruote monta la LT30, ma se sono le AM44 della Alex cambiale subito!
Io ho messo le Easton Havoc, canale interno da 23 per un peso di soli 1750g e una scorrevolezza dei mozzi assoluta!
La bici si è subito trasformata, sia in salita che in discesa!!
Monta le gomme
Comunque penso di montare quelle che ho sulla attuale (ora ho una genius del 2007), sono le Dhea da 2.5. sono pesanti lo so ma offrono un grip eccezzionale.
Per quel che riguarda le forcelle, se sono dure meglio. Sono abituato al motocross dove uso dei pali al posto delle sospensioni
. Anche sulla attuale sono dei pali. Pensando che uso la mtb anche per drop tipo trial [URL]http://youtu.be/waN4RKtItBM[/URL] [URL]http://youtu.be/p1vmG0V3ano[/URL] più sono dure meglio è .
Staremo a vedere. Speriamo non dia problemi, qualche dubbio l'ho.
Schwalbe Hans Dampf, 26 x 2.35 / 67 EPI / Kevlar
Bead, Dual Compound / Performance Serie,Comunque penso di montare quelle che ho sulla attuale (ora ho una genius del 2007), sono le Dhea da 2.5. sono pesanti lo so ma offrono un grip eccezzionale.
Per quel che riguarda le forcelle, se sono dure meglio. Sono abituato al motocross dove uso dei pali al posto delle sospensioni
. Anche sulla attuale sono dei pali. Pensando che uso la mtb anche per drop tipo trial [URL]http://youtu.be/waN4RKtItBM[/URL] [URL]http://youtu.be/p1vmG0V3ano[/URL] più sono dure meglio è .Staremo a vedere. Speriamo non dia problemi, qualche dubbio l'ho.
Monta le gomme
Schwalbe Hans Dampf, 26 x 2.35 / 67 EPI / KevlarBead, Dual Compound / Performance Serie,
Comunque penso di montare quelle che ho sulla attuale (ora ho una genius del 2007), sono le Dhea da 2.5. sono pesanti lo so ma offrono un grip eccezzionale.
Per quel che riguarda le forcelle, se sono dure meglio. Sono abituato al motocross dove uso dei pali al posto delle sospensioni
Staremo a vedere. Speriamo non dia problemi, qualche dubbio l'ho.
Ho dato un'occhiata al tuo sito ed ho visto che roba fai con la moto!!!
FANTASTICA!!!
Il discorso che ho fatto io riguardava i cerchi, non le gomme!
