azz..pensavo in qualcosa in gestazione con tette da 160
Scimmieddasa De Cumbatti...
- Creatore Discussione xnamix
- Data di inizio
- Stato
azz..pensavo in qualcosa in gestazione con tette da 160
hehe, in questo caso si può dire zero tette.... anzi 007!
piccolini i colpi che si prendono a polsi, braccia e collo!
la grande!!!io sono cresciuto a pane e graziella!!!senza di lei probabilmente non avrei la passione per il ciclismoBACK TO BASIC! .....a tipo graziella, insomma.
la grande!!!io sono cresciuto a pane e graziella!!!senza di lei probabilmente non avrei la passione per il ciclismo
La mia graziella era di un bel colore graffi&arancio, senza neanche sapere cosa fosse ci eravamo anche costruiti un pistino da BMX/dirt fra dei mucchi di terra scaricati dai camion per costruire una strada, solo che le BMX ancora non esistevano figurati se si parlava di "dirt"......... e non provavi a spiegarlo ai vecchietti del paese?????
jocan
Biker assatanatus
la mia graziella era bianca, avovo collegato nel portapacchi posteriore due altroparlanti ed un "mangiacassette" !!! sembrava il camion della frutta 
la mia era verde pisello e d'avanti avevo un cestino enormeLa mia graziella era di un bel colore graffi&arancio, senza neanche sapere cosa fosse ci eravamo anche costruiti un pistino da BMX/dirt fra dei mucchi di terra scaricati dai camion per costruire una strada, solo che le BMX ancora non esistevano figurati se si parlava di "dirt"......... e non provavi a spiegarlo ai vecchietti del paese?????
anche io appena trasferito nella casa avevo vicino dei mucchi di terra dove ci divertivamo a dropare
una volta si era creppato anche il telaio poco sopra la zona del movimento centrale,per fortuna mio padre era un mago nella saldatura:-xCHE TEMPI!!!!senza assilli di scimmie varie....
minkia ma avevi il coraggio di usarla?quelli erano altri tempi e se ti merchiavi con il segno del biadesivo eri rovinato
azz fighissima...grezzonissima al massimola mia graziella era bianca, avovo collegato nel portapacchi posteriore due altroparlanti ed un "mangiacassette" !!! sembrava il camion della frutta
minkia ma avevi il coraggio di usarla?quelli erano altri tempi e se ti merchiavi con il segno del biadesivo eri rovinato
per fortuna ero molto piccolo ed innocente
poi cn l'avvento del cross con le marce sul tubo orizzontale mi sono vendicato
jocan
Biker assatanatus
azz fighissima...grezzonissima al massimo
poi sono passato ad una bici assurda, non ho mai viste in giro così
aveva un manubrio tipo le corna di uno stambecco, una ruota Ø 16" anteriore e 24" posteriore, un telaio pesantissimo giallo ed un sedile allungato nero, senza possibilità di cambio.
un'harley davidson delle bici, peccato che dopo che si era rotto il manubrio in seguito all'ennesima caduta i miei l'hanno fatta fuori
Allora vi racconto quella di questa sera.....
Uscita in bici prevista per le sette, che come da previsione inizia a slittare paurosamente in avanti per le solite questioni di lavoro, con stanchezza ormai evidente e segnali di nervosismo inquieto sempre più frequenti... per oggi decidiamo che basta, saluto i colleghi, alle 8 meno cinque sono a casa e alle 8.00 precise sono in sella per provare la Tora! Primo breve tratto su asfalto, provo il blocco ma in piano è quasi come non averlo, visto che comunque lascia un paio di cm di escursione e la forcella anche libera non si scompone più di tanto, comunque la cosa è molto comoda, se invece pedalo in piedi va che è una meraviglia! Bando alle ciance, raggiungo uno sterrato subito pieno di buche e sassi, la forcella sbloccata lavora benissimo e con quei tubi da ponteggio che si trova a fare da steli manda la ruota esattamente dove la mando io. Più avanti lo sterrato si fa più dolce e anche lasciata completamente libera la forka rimane stabile, senza ondeggiare troppo neanche spingendo forte sui pedali, mentre assorbe qualunque cosa. Dopo un altro po' di asfalto raggiungo una discesa abbastanza ripida con fondo sabbioso e sassi smossi, la velocità è ridotta perchè altrimenti al comando sulla leva del freno corrisponde inevitabilmente un' inchiodata, ma tutto fila liscio come l'olio.... piccolo guado su un ruscelletto e poi salita ripida e piuttosto tecnica, qui si sentono tutti i due centimetri in più, con la ruota anteriore che tende un po' troppo a sollevarsi da terra: domani levo l'anello fra attacco e SS e dovrebbe tornare tutto..... mi sa che se la porto a 100mm devo tornare alla piega piatta!!! Comunque tutto bene, molto soddisfatto, così tutto contento arrivo ad un tratto in discesa scorrevole e raggiungo una discreta velocità, arrivo quasi in fondo, una bella sretta ai freni e...... maccheccazz..... che è???? Sento qualcosa di strano davanti, finisco di rallentare col freno posteriore e guardo giù: IL DISCO E' DIVENTATO A MARGHERITA, ma soltanto in senso laterale, era tutto a onde e raschiava da una parte all'altra della pinza!!!! Quasi panico, non tocco niente e dopo un po' raffredda e ritorna magicamente come nuovo. Solo dopo mi viene in mente che c'era qualcosa di strano.... forse l'adattatore fra forka IS e pinza PM, che prima non usavo, non era proprio l'originale e siccome mi pare che i dischi hayes siano da 155mm anzichè i classici 160, le pastiglie vanno a pinzare solo sulla parte esterna della pista frenante, sbucando un po', mi sa che è per questo che il disco, non scaldandosi uniformemente, mi ha fatto quel simpatico giochino!!!!
Vabbè, torno a casa evitando i discesoni veloci e preso dalla furia della questione ceno in 6 minuti netti e mi fiondo in garage a customizzare l'adattatore: una bella fresata ai punti di appoggio della pinza, un'altra fresata in un punto dove la pinza ora va a toccare, due prove e una correzione del parallelismo delle facce di appoggio et voilà: pastiglie perfettamente centrate e parallele alla pista frenante, ora va meglio di prima..... frena da bestia!!!!!
Bene, ora ho imparato anche questa: QUANDO MONTO IL FRENO DEVO SEMPRE CONTROLLARE CHE LE PASTIGLIE POGGINO BENE SULLA PISTA FRENANTE!
Bye
Uscita in bici prevista per le sette, che come da previsione inizia a slittare paurosamente in avanti per le solite questioni di lavoro, con stanchezza ormai evidente e segnali di nervosismo inquieto sempre più frequenti... per oggi decidiamo che basta, saluto i colleghi, alle 8 meno cinque sono a casa e alle 8.00 precise sono in sella per provare la Tora! Primo breve tratto su asfalto, provo il blocco ma in piano è quasi come non averlo, visto che comunque lascia un paio di cm di escursione e la forcella anche libera non si scompone più di tanto, comunque la cosa è molto comoda, se invece pedalo in piedi va che è una meraviglia! Bando alle ciance, raggiungo uno sterrato subito pieno di buche e sassi, la forcella sbloccata lavora benissimo e con quei tubi da ponteggio che si trova a fare da steli manda la ruota esattamente dove la mando io. Più avanti lo sterrato si fa più dolce e anche lasciata completamente libera la forka rimane stabile, senza ondeggiare troppo neanche spingendo forte sui pedali, mentre assorbe qualunque cosa. Dopo un altro po' di asfalto raggiungo una discesa abbastanza ripida con fondo sabbioso e sassi smossi, la velocità è ridotta perchè altrimenti al comando sulla leva del freno corrisponde inevitabilmente un' inchiodata, ma tutto fila liscio come l'olio.... piccolo guado su un ruscelletto e poi salita ripida e piuttosto tecnica, qui si sentono tutti i due centimetri in più, con la ruota anteriore che tende un po' troppo a sollevarsi da terra: domani levo l'anello fra attacco e SS e dovrebbe tornare tutto..... mi sa che se la porto a 100mm devo tornare alla piega piatta!!! Comunque tutto bene, molto soddisfatto, così tutto contento arrivo ad un tratto in discesa scorrevole e raggiungo una discreta velocità, arrivo quasi in fondo, una bella sretta ai freni e...... maccheccazz..... che è???? Sento qualcosa di strano davanti, finisco di rallentare col freno posteriore e guardo giù: IL DISCO E' DIVENTATO A MARGHERITA, ma soltanto in senso laterale, era tutto a onde e raschiava da una parte all'altra della pinza!!!! Quasi panico, non tocco niente e dopo un po' raffredda e ritorna magicamente come nuovo. Solo dopo mi viene in mente che c'era qualcosa di strano.... forse l'adattatore fra forka IS e pinza PM, che prima non usavo, non era proprio l'originale e siccome mi pare che i dischi hayes siano da 155mm anzichè i classici 160, le pastiglie vanno a pinzare solo sulla parte esterna della pista frenante, sbucando un po', mi sa che è per questo che il disco, non scaldandosi uniformemente, mi ha fatto quel simpatico giochino!!!!
Vabbè, torno a casa evitando i discesoni veloci e preso dalla furia della questione ceno in 6 minuti netti e mi fiondo in garage a customizzare l'adattatore: una bella fresata ai punti di appoggio della pinza, un'altra fresata in un punto dove la pinza ora va a toccare, due prove e una correzione del parallelismo delle facce di appoggio et voilà: pastiglie perfettamente centrate e parallele alla pista frenante, ora va meglio di prima..... frena da bestia!!!!!
Bene, ora ho imparato anche questa: QUANDO MONTO IL FRENO DEVO SEMPRE CONTROLLARE CHE LE PASTIGLIE POGGINO BENE SULLA PISTA FRENANTE!
Bye
Cessu... mi sa che tra un po' mi vedrai fiondare davanti a casa tua in spasmodica attesa del tuo rientro dal lavoro: anch'io sto cominciando a fare le prime prove di assemblaggio delle pinze XTR (IS) sulla Lyric (PM) con l'adattatore Shimano IS/PM da 180 appena arrivato e ad occhio mi sembra che i conti non tornino... ma nel weekend faccio delle prove più serie.
si il problema è quello...azz...2.200kg
sarà robusta quanto vuoi ma...son 2.2kilozzi
vedo se c'è qualcosa di più leggerino
questa marza? pesa un botto?
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=12675
mi sa che siamo li come peso se non di piusi il problema è quello...
sarà robusta quanto vuoi ma...son 2.2kilozzi
vedo se c'è qualcosa di più leggerino
questa marza? pesa un botto?
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=12675
- Stato
-
Flyer Uproc X 6.10 in carbonio - taglia M
Bellissima Flyer Uproc X 6.10 in carbonio - taglia M (modello attualmente in produzione) in condizioni eccellenti. Motore Panasonic GX Ultimate Pro FIT 95 Nm, batteria da 750 Wh, forcella Fox 36 Rhythm (escursione 150 mm), ammortizzatore Fox Float X Performance (escursione 150 mm), cambio...- alfapapa
- Visite: 593
- Commenti: 1