Grazie a tutti per i complimenti.... per me motivo di orgoglio!
Allora un po' di dati:
Misura M
escursione alla ruota 158 mm.
angolo di sterzo 67°
lunghezza carro 438 mm.
peso 3.450 Kg. circa col DHX 5 air (3.200 col RP23)
non so ancora il peso totale!
Oggi prima prova seria!
Allora l'idea iniziale è che la bike sia leggermente più pesante di prima, questo probabilmente comporta qualche Watt in più per spingerla, ma la sensazione in salita è comunque di notevole agilità, si sente il peso, ma si cammina bene comunque, son riuscito a salire su rampe del 28° (cementate) col solo limite della tenuta delle gambe e del fiato!
Per il resto è un cuscino, chi ha i sistemi tipo VPP sa cosa intendo... e in discesa è assolutamente grandiosa, è più stabile del Damper Light, assorbe gli urti e sconnessioni lasciando più margine e sensazione di stabilità... tanto che ogni tanto sentivo l'anteriore andare in crisi....!
TROPPU TOGA!