Scimmieddasa De Cumbatti... (parte 2)

[camarillobrillo75]

E minchiolina di grillo....piccolino il manico !

Prodotti MTB scontati

 

[URON]

io continuo a non capirci una ,mazza!!! sarà colpa della mia guida ignorante?

 

[Excalib65]

...ps: poi apriamo anche una discussione su impianti frenanti, così me le puoi suonare anche lì...

He he he... ma lascia stare... a me interessa divertirmi senza rischiare (che c'ho famiglia... io...) ed in questo senso ho tutto ben SOVRADIMENSIONATO rispetto alle mie capacità di guida (non è che ci voglia molto)...

 

[bike-king]

io continuo a non capirci una ,mazza!!! sarà colpa della mia guida ignorante?

figurati quello che capisco io

 

[shardana]

uff, torno adesso da un "sivende" (mi sono comprato un windtex che sabato mi sono congelato) e mi ha messo addosso un po' di paranoie riguardo a canyon (vi ricordo che ho messo a tacere lo scimmione ordinando una Canyon Nerve AM 8.0).
mi ha detto che i perni e gli snodi del carro/ammo sono su bronzine e non su cuscinetti e che pertanto nel giro di qualche tempo saranno tutti soggetti a gioco.
inoltre mi ha detto che se per caso rompo o perdo qualcuno dei suddetti perni col cavolo che trovo i ricambi.
vi risulta? o ha parlato con lingua biforcuta?

 

[cervogia]

Ciao Excalibur,


http://vimeo.com/17284042Andrea Bruno Enduro Video 2010 on Vimeo

Enjoy it...

Andrea Bruno

pene equino!!

Ma se vuole!

 

[cervogia]

beh, se si tratta di bronzine l'usura è inevitabile.. :)

 

[funTT]

mi ha detto che i perni e gli snodi del carro/ammo sono su bronzine e non su cuscinetti e che pertanto nel giro di qualche tempo saranno tutti soggetti a gioco.

Guarda, che siano su bronzine non mi risulta proprio: si tratta cmq di cuscinetti. Da vedere se siano del tipo Uniball adottati sulla Torque 2010, e che pare abbiano effettivamente una usura precore (Vedi Test della Torque Alpinist di Muldox). La mia Torque è del 2010, ma telaio vecchio, e non ha certo cuscinetti mediocri: direi del tutto confrontabili a quelli che avevo sulla Santa Blur.

 

[shardana]

spero che sia come dici tu, attendo magari testimonianze dirette di altri canyonisti Nervisti (forse dovrei aprire un topic apposta... ma dove?).
e sul discorso ricambi? sarà vero che ci saranno casini con la reperibilità degli stessi? o bisogna spedire la bici in germania per un semplice perno?

 

[TRIBE Distribution]

pene equino!!

Ma se vuole!

Non mi è chiaro il senso...

 

[TRIBE Distribution]

Ciao Andrea,
io riporto la mia esperienza personale, come mi pare di aver sempre specificato, che può avere "distorsioni" di vedute come tutti i pareri personali, dovute all'utilizzo che si fa della bici. I tre schemi di cui ho parlato non li ho citati per "sentito dire" ma perchè ho posseduto bici che ne erano dotate e ne ho potuto apprezzare le qualità rispetto al monocross che ho comunque avuto. La mia esperienza (che è sicuramente ben lontana dalla tua, oltre che ad un livello infinitamente inferiore...) è condizionata parecchio dal tipo di terreno che si trova dalle mie parti (pietre.. pietre... ed ancora pietre), dove le sconnessioni del terreno probabilmente mettono ancora più in crisi il monocross in fase di frenata (qui le piste preparate e "flow"... si contano con le dita di una mano...).
E sono anche d'accordo sul fatto che vada meglio un monopivot ben tarato che un Vpp tarato male... ma io con il monocross non mi ci sono mai trovato... probabilmente non sono mai riuscito a tararlo al meglio (o forse faccio ca...re come rider...) e viceversa sono entrato subito in sintonia con il Vpp (magari condizionato dal fatto che la mia prima full aveva comunque un quadrilatero con giunto Horst), che trovo decisamente più semplice da gestire e molto più fruibile in pedalata senza necessariamente smanettare con propedal ed ammennicoli vari.
Personalmente il mondo delle gare non mi ha mai condizionato più di tanto perchè la differenza, a mio modo di vedere, la fa spesso più il manico del mezzo (e secondo me tu ne sei la dimostrazione... he he he), ma soprattutto perchè io e le persone con cui si discuteva non facciamo gare, ma escursionismo (anche se i tratti tecnici sono quelli prediletti), e la bici a quel livello non riusciremo a portarla mai (almeno per quanto mi riguarda personalmente!)
In ogni caso, proprio perchè difficilmente esprimo giudizi a priori, ho anche detto che aspetto di provarla di persona per farmi un parere personale, anche se apprezzo il tuo punto di vista da professionista (che però si riferiva alla Covert e non in generale... correggimi se sbaglio). Inoltre ritengo che Transition sia su un altro piano rispetto a Canyon (visto che di monopivot Canyon si parlava), che è alle prime esperienze con il monopivot.

Bye,
Sandro

P.S. Certo che se avessi anche solo un quarto del tuo manico... magari saprei tirar fuori di più anche da un monopivot... he he he

Excalibur,

come ho premesso, ho solo voluto portare un mio punto di vista che (per caso) è diverso dal tuo.

QUesto non significa chiaramente che il mio sia corretto e il tuo sbagliato.
Così come concordo, e l'ho scritto, che sulla carta e anche sul campo i sistemi più complessi possono avere vantaggi,
ho pensato interessante portare la mia esperienza diretta, ma il sistema è una cosa, la bici è un'altra ed è la bici che deve andare bene.

A prescindere dal livello del rider, quello che volevo trasmettere è che non è detto che un sistema sia meglio dell'altro, ma una bici è il risultato di tanti ingredienti.

Allo stesso modo volevo dire che rispetto a 10 anni fà (quando si rincorrevano soluzioni come Horst, Vpp e via discorrendo perchè sembravano indispensabili) oggi, complici freni, sospensioni e geometrie diverse, il monocross non è più "inferiore" per definizione ad altri sistemi.
Anzi stiamo assistendo all'esatto contrario (se fate bene attenzione vedrete che anche marchi blasonati sulle bici destinate alle competizioni stanno tornando a monocross o monopivot).

Tutto qui.

Poi sono daccordo che è una questione personale, soggettiva, determinata dalla guida, dal tipo di tracciati che affronta.

Sull'ultimo punto credo di si, tanto è che ho anche specificato questo: ci sono bici che usano monopivot che funzionano bene altre meno...

Grazie e buone raidate!!!
AJO''

 

[su sforzu]

Non mi è chiaro il senso...

E' un'esclamazione di sorpresa e ammirazione, ma in italiano non rende proprio.

Allora te la traduco in sardo:

minche cuaddu !!

Se vieni in Sardegna tanti ammiratori lo diranno al tuo passaggio.

Andrea, Ajò in Sardegna !!

 

[cervogia]

Non mi è chiaro il senso...

pene equino = traduzione letterale in italiano di una famosa esclamazione in lingua sarda

ma se vuole = ancora una espressione sarda, tipica del mio paese del campidano..


in soldoni, interpretando la mia esclamazione completa:
complimenti missile, viaggi da fa paura

 

[funTT]

spero che sia come dici tu, attendo magari testimonianze dirette di altri canyonisti Nervisti (forse dovrei aprire un topic apposta... ma dove?).
e sul discorso ricambi? sarà vero che ci saranno casini con la reperibilità degli stessi? o bisogna spedire la bici in germania per un semplice perno?

Ma assolutamente no. Puoi prendere boccole (leggi bronzine) e cuscinetti "di mercato". Io li installo da me, altrimenti cerca un meccanico fidato (non biforcuto).
Per completezza, la mia Torque ha 8 mesi e chiaramente non ho fatto nessuna operazione di sostituzione, ma solo normale pulizia/manutenzione.
Vedrai che ti toglierai belle soddisfazioni!

 

[TRIBE Distribution]

Boia faus!!

Esclamazione tipica piemontese per dire.... "che roba!!"

Appena posso faccio una Transizione in Sardegna.... anzi, si voleva organizzare qualche corso di guida (FR / DH) in collaborazione con qualche nostro negoziante Sardo.

Se qualcuno è interessato mi contatti o contatti uno dei nostri rivenditori.

AJJOOO''''

pene equino = traduzione letterale in italiano di una famosa esclamazione in lingua sarda

ma se vuole = ancora una espressione sarda, tipica del mio paese del campidano..


in soldoni, interpretando la mia esclamazione completa:
complimenti missile, viaggi da fa paura

 

[GrindingFTW]

Boia faus!!

Esclamazione tipica piemontese per dire.... "che roba!!"

Appena posso faccio una Transizione in Sardegna.... anzi, si voleva organizzare qualche corso di guida (FR / DH) in collaborazione con qualche nostro negoziante Sardo.

Se qualcuno è interessato mi contatti o contatti uno dei nostri rivenditori.

AJJOOO''''

Sarebbe molto bello anche riuscire a organizzare una superenduro da queste parti, dove o fai xc o fai downhill o ti attacchi :D

Magari col vostro aiuto si riuscirebbe a fare qualcosa di bello, i percorsi adatti non credo manchino...

Ciao e complimenti, hai un manico da paura!

 

[cervogia]

si si è giusto comparso un post di una transition da DH grazie al tuo zampino...

concordo con Grinding, la via di mezzo piu sensata per una MTB, superenduro, sembra piuttosto fermo alle origini... :D

visto che ci sono, per la scimmia dei superenduristi, ecco un video direttam dalla sezione SE

macchixeddusu!!! (pazzoidiii!!)


http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=178003

 

[TRIBE Distribution]

Ragazzi

contattatemi via [email protected]
Creo un piccolo gruppo di email e ci scambiamo un pò di idee.
Io ne ho qualcuna che mi è venuta in mente con i vostri post e vediamo di combinare qualcosa... ))

Ciao
Andre

 

[TRIBE Distribution]

Sarebbe molto bello anche.........

Ciao e complimenti, hai un manico da paura!

ma va... tutto merito della bici

 

[cervogia]

un consiglio: aprite un topic "ufficilale" qui in Sardegna stesso.. poi al limite ne potete parlare anche tramite PM.. ;) :)