anche a me ha dato la stessa impressione....avranno sbagliato dicitura? perche' sembra proprio che piu' chiuda l'ammo e piu' si muova, comunque e' vero che bisogna vedere come e' stato regolato.....
scalpel 2011 impressioni guida
- Creatore Discussione lollop41
- Data di inizio
anche a me ha dato la stessa impressione....avranno sbagliato dicitura? perche' sembra proprio che piu' chiuda l'ammo e piu' si muova, comunque e' vero che bisogna vedere come e' stato regolato.....
guardando il video la prima posizione e' quella totalmente chiusa , anche se guardando l'or si muove di qualche mm , poi abbiamo semiaperta e totalmente aperta. poi dipende da come e' stato tarato . certo che su una bici di questo livello potevano fare un controllo remoto ! tutte le volte devi togliere la mano dal manubrio per andare a cercare la leva dell' ammo !!
quindi su MAX sarebbe la posizione più bloccata e non quella di massima apertura?!? se è così i conti tornano, altrimenti questo video non ha proprio senso!
si anche a me frena un po' l'idea di stare lì a ravanare per spostare la levetta, al manubrio sarebbe stato più comodo!
si anche a me frena un po' l'idea di stare lì a ravanare per spostare la levetta, al manubrio sarebbe stato più comodo!
Si dice (anche sul sito) che il comando remoto potrebbe essere applicato. Sicuramente sull'ARIO, non si sa sull'RT3...
da possessore di merida 96 (che come disegno del telaio e posizione ammo è uguale alla scalpel) vi dico che la levetta sotto il tubo oriz. è facilmente raggiungibile...certo è che se fate gare xc dove il terreno cambia ogni 3-400 metri allora è diverso ma in ambito GF o MX non si sente una grossa scomodità
se vai sul sito della rockshox l'unico ammo con controllo remoto e' l'ario.
oggi facendo 2 conti avrei optato per la scalpel 3 (ho gia' un paio di slr 2010 ), sostituendo i comandi slx con xtr e la lefty pbr con una carbon xlr,verrei a spendere meno che acquistare una scalpel 2 , pero' mi rimane il dubbio se il sivende ti sostituisce la forka.
oggi facendo 2 conti avrei optato per la scalpel 3 (ho gia' un paio di slr 2010 ), sostituendo i comandi slx con xtr e la lefty pbr con una carbon xlr,verrei a spendere meno che acquistare una scalpel 2 , pero' mi rimane il dubbio se il sivende ti sostituisce la forka.
si avevo già visto l'Ario RLR (che dovrebbe montare anche fontana sulla sua scalpel) ma oltre ad avere il comondo remoto ha anche la posizione completamente bloccata e non la Max come l' RT3. per il remoto del RT3 nn ho sentito niente ma mi sembra strano....
Straquoto!!!! Bobba e come!!!! Per di più mi sembra che pedali su asfalto.
Io per esempio ero orientato sulla 3 ma a questo punto sono ancora più perplesso.... Passi l'upgrade sulle ruote ma quello sull' ammortizzatore è insostenibile sotto tutti i punti di vista. Ci si trova a spendere altri 1000 euro senza nemmeno accorgersi.
A questo punto migro verso altri lidi....
Di listino tra la forcella in alluminio e quella in carbonio ci sono 6/700euro
Ciao ragazzi. Anch'io sto cercando una nuova biga biammo perchè adesso ho una Scale10 e vorrei cambiare. All'inizio ero quasi deciso sulla Scalpel 3 ma provandola mi sono dovuto ricredere: NON è una biammortizzata! E' rigida come una front .... mi è sembrata di legno anche ad ammo aperto ... ho avuto una pessima impressione ...
mi pare che ci sia un po' di confusione...
se aspettate a gennaio quando mi arriva la scalpel 3 vi faccio il resoconto per filo e per segno!!!!!
se aspettate a gennaio quando mi arriva la scalpel 3 vi faccio il resoconto per filo e per segno!!!!!
Finalmente sabato sono riuscito a provare come si deve la mia nuova scalpel 3.
In salita và alla grande, il posteriore nei fuori sella resta sempre incollato al terreno, e anche la doppia che mi creava qualche dubbio (sono scarsetto) non fà rimpiangere la vecchia tripla.
la lefty è una bomba, sia in salita che in discesa (l'anteriore è molto, molto preciso), l'ammortizzatore io lo trovo forse un pò duretto (tarato a 70 psi per 72 Kg). In salita l'ho lasciato sempre nella posizione intermedia , che a me sembra addirittura abbastanza rigido, ma permette alla ruota posteriore di avere una buona trazione.
In discesa ti permette di eseguire buone traiettorie e non dà l'impressione di scappare via che avevo con la vecchia bici (una rocky mountain element).
Chiaramente è abbastanza rigida per essere una full (un pò di colpi a livello lombare li ho presi su una discesa con parecchi sassi e salti),ma questo mi sembrava noto.
Unico neo, il collarino reggisella che non riesce a chiudere (per cui ogni tanto fermata per alzare la sella) e una posizione di guida che ancora non riesco a trovare.
Il carbonio (venivo dall'alluminio) ogni tanto mi dà da pensare , soprattutto nelle flessioni del carro posteriore................
Qualcunaltro a cui è arrivata ?
In salita và alla grande, il posteriore nei fuori sella resta sempre incollato al terreno, e anche la doppia che mi creava qualche dubbio (sono scarsetto) non fà rimpiangere la vecchia tripla.
la lefty è una bomba, sia in salita che in discesa (l'anteriore è molto, molto preciso), l'ammortizzatore io lo trovo forse un pò duretto (tarato a 70 psi per 72 Kg). In salita l'ho lasciato sempre nella posizione intermedia , che a me sembra addirittura abbastanza rigido, ma permette alla ruota posteriore di avere una buona trazione.
In discesa ti permette di eseguire buone traiettorie e non dà l'impressione di scappare via che avevo con la vecchia bici (una rocky mountain element).
Chiaramente è abbastanza rigida per essere una full (un pò di colpi a livello lombare li ho presi su una discesa con parecchi sassi e salti),ma questo mi sembrava noto.
Unico neo, il collarino reggisella che non riesce a chiudere (per cui ogni tanto fermata per alzare la sella) e una posizione di guida che ancora non riesco a trovare.
Il carbonio (venivo dall'alluminio) ogni tanto mi dà da pensare , soprattutto nelle flessioni del carro posteriore................
Qualcunaltro a cui è arrivata ?
ma sei sicuro dei 70 psi??
mi sembra un po' poco per 72kg!comunque grazie per aver espresso le tue prime impressioni!
scusa ma hai 3 posizioni sull'ammortizzatore ?????la scalpel 3 ha la posizione dell'intermedio?
Si, sono sicuro 70 psi (consigliati dal meccanico del negozio dove l'ho presa).ma sei sicuro dei 70 psi??
comunque grazie per aver espresso le tue prime impressioni!
Gonfiato a questa pressione (chiaramente la cosa è molto soggettiva) a me pareva anche troppo "duretto"
Ciao
L'ammortizzatore della scalpel 3 (monarch rt3 ) ha 3 posizioni, non è bloccabile, ma nella prima posizione ti assicuro che è parecchio rigido.
Ciao
Mha, premesso che io mi sono trovato molto bene con la element, questa è una bici diversa, più rigida, reattiva.
Tra le due, però, la scalpel mi sembra molto più precisa, dà molta sicurezza quando cambi direzione anche repentinamente.
Certo che, rispetto alla element che avevo, adesso si salta parecchio su sconnesso, roccette, ecc.
Ciao