Io ho sentito vari molla, storia, x2 , deluxe molla, ohllins ... anche da chiusi troppo mordibi e bobbanti per pedalate lunghe.. secondo il mio gusto.. poi sullo scassato in salita si sente meno ma come c’è del terreno poco sconnesso si sente il bobbing, su asfalto non ti dico
Io non sono il riferimento, è peró descritto oltre da quello che ho potuto provare su test che confermano quello che ho scritto però alcuni tester piace più il non blocco del molla rispetto al troppo blocco dell’aria..Sei stato chiarissimo e ti ringrazio. Al momento nel mio bronson ho un canecreek inline ad aria e pur non bloccando completamente si pedala molto bene anche su asfalto (complice anche il vpp probabilmente), speravo che anche con ammo a molla bloccabili fosse lo stesso ma da quanto dici mi sono sbagliato.
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Per una serie di motivi tecnici piuttosto lunghi da spiegare, e sempre generalizzando, un ammortizzatore che va bene in discesa non può avere anche un blocco totale. Salvo espedienti particolare che non conosco (e non è detto non esistano, magari su ammortizzatori meno comuni) non è proprio possibile avere tutte e due le cose.Sei stato chiarissimo e ti ringrazio. Al momento nel mio bronson ho un canecreek inline ad aria e pur non bloccando completamente si pedala molto bene anche su asfalto (complice anche il vpp probabilmente), speravo che anche con ammo a molla bloccabili fosse lo stesso ma da quanto dici mi sono sbagliato.
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È la bici giusta per quello che hai descritto..Ragazzi scusate..domanda molto stupida..come si pedala una Hightower 29 carbon C del 2016 con 150/150?..la sto valutando come bici tuttofare,che comprenda giornate in Park qualche volta l'anno,giri post lavoro con trasferimento su asfalto e ciclabile,giri alpini estivi e discese di tutti i tipi..prenderebbe il posto di un camber comp carbon 2015 modificata a 130-130 che per me è la bici perfetta per il mio utilizzo ma che comincia a sentire il peso degli anni..so che è come chiedere all'oste se è buono il proprio vino,ma mi piacerebbe avere una sorta di "recensione" da chi la possiede e la usa per i miei stessi giri..altra domanda..sono basso 170cm,una taglia M potrebbe andare?..cavallo sono tra 69 e 70..grazie mille a chi mi vorrà aiutare
Intanto grazie..devo eventualmente valutare cose particolari rispetto alla specy?..il carro soprattutto come lavora?..purtroppo la camber come dicevo è la bici che mi rispecchia in tutto e per tutto..non vorrei finire su un mezzo che in salita non sale e in discesa sia sovradimensionato
Valuta anche la nuova Yeti Sb 130 uscita da poco mio amico che l’ha presa proprio in sostituzione della HT la reputa una ottima alternativa evoluta.
70 di cavallo o altezza sella???sono basso 170cm,una taglia M potrebbe andare?..cavallo sono tra 69 e 70..grazie mille a chi mi vorrà aiutare
la LT da 150 Luca,ne sto addocchiando un paio nel mercatino..un negozio qua che vende Santa mi ha detto che alla fne si pedalano ugualiStai valutando solo la LT oppure anche la 135? Non che cambi tantissimo ma la "originale" si avvicina più alla Camber tua ed è un filo meno spinta sulle geometrie, quindi anche più pedalabile.
si intendevo sella..ho fatto un mix..misurato ptima nel fare le foto e sono a 71.5,ricordavo meno70 di cavallo o altezza sella???
Direi la seconda, io sono alto come te, cavallo 82 e altezza sella 73...
Io, la 5010, ce l'ho in taglia M.la LT da 150 Luca,ne sto addocchiando un paio nel mercatino..un negozio qua che vende Santa mi ha detto che alla fne si pedalano uguali
si intendevo sella..ho fatto un mix..misurato ptima nel fare le foto e sono a 71.5,ricordavo meno
la LT da 150 Luca,ne sto addocchiando un paio nel mercatino..un negozio qua che vende Santa mi ha detto che alla fne si pedalano uguali
regalamela..Io, la 5010, ce l'ho in taglia M.
ecco Luca..tu hai visto come pedalo e come guido,hai visto la mia bici con tutte le varie modifiche e hai visto quanto sono nano..secondo te faccio la scelta giusta??Non ho mai provato una LT quindi non saprei dirti, però immagino si pedalino bene entrambe. Io ho solo spinto un bel po' sull'avanzamento sella per compensare l'angolo, fatto questo è perfetta.
Ho avuto camber 2016 con 130 davanti, pedalo meglio la ht lt come geometrie postura e vpp.. la camber non era male ma impennava sul ripido.. peso sono tutte uguali..Intanto grazie..devo eventualmente valutare cose particolari rispetto alla specy?..il carro soprattutto come lavora?..purtroppo la camber come dicevo è la bici che mi rispecchia in tutto e per tutto..non vorrei finire su un mezzo che in salita non sale e in discesa sia sovradimensionato
Ahahhah, si ma abbiamo furgonato, che ne so come pedali in salita ahahhah.regalamela..[emoji2]
ecco Luca..tu hai visto come pedalo e come guido,hai visto la mia bici con tutte le varie modifiche e hai visto quanto sono nano..secondo te faccio la scelta giusta??
ottimo grazie delle dritte..quella che sto puntando credo sia una 2016..è rossa con le scritte sull'arancio mi pare..che ammo dovrebbe avere??..perchè di quelle che ho visto una monta dvo,una monarch plus e una fox..Ho avuto camber 2016 con 130 davanti, pedalo meglio la ht lt come geometrie postura e vpp.. la camber non era male ma impennava sul ripido.. peso sono tutte uguali..
ti direi vai tranquillo, però controlla che abbia ammo originale, lavora benissimo il fox evol sia per pedalare che scendere..
ti do la camber..Non saprei che bici prendere!
in salita soffro come in discesa..o spingo come abbiamo fatto..Ahahhah, si ma abbiamo furgonato, che ne so come pedali in salita ahahhah.
Secondo me, avessi avuto la camber originale ti avrei detto di provare la tallboy, ma per come l'hai estesa tu una hightower ci sta. Io andrei onestamente di 135 e non di LT però è la mia opinione.
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