Delle pellicole per telaio che mi dite? Invisiframe? Chameleon skin?
Quando pellicolai la mia, chamaleon non aveva ancora mai realizzato le pellicole per la taglia xl, per cui comprai invisiframe; pienamente soddisfatto.
Delle pellicole per telaio che mi dite? Invisiframe? Chameleon skin?
in effetti leggo che alcuni, neanche su asfalto (a meno forse di non alzarsi in piedi sui pedali) mettono la prima posizione di massimo blocco sugli ammo ad aria ma pedalano con la seconda o addirittura ad ammo completamente aperto (probabilmente per il fatto che il vpp già fa tanto di suo), da qui l'idea che forse anche con un ammo a molla e un blocco decente si potesse pedalare comunque bene.
Ma il quesito più grande (e al momento senza risposta) è: avvertirò dei benifici tangibili in discesa passando dal mio bronson anno 2015 (molto leggero, 12,7kg) ad un hightower (che non riuscirò mai a montare così leggero per via del mio budget) ? Il tutto ovviamente senza sacrificare la salita.
Secondo voi nel 2019 presenteranno un nuovo telaio Hightower?
Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk
Se la presentano la presentano nel periodo della Sea Otter Classic, quindi ad Aprile e forse dico forse i primi esemplari arriveranno in Italia subito dopo l’estate.
Ciao
x andrea zucchini Ciao Andrea, ho una LT con fox 36 factory 160 e dhx2 dietro molla da 450 io peso 78 kg . La bici va bene ma sullo scassato impegnativo la trovo un po' impegnativa e faticosa ... prima avevo nomad 3 con monarch e pike . Non capisco se dipende dalla forca o dall'ammo .. Grazie mille se puoi darmi delle indicazioni
Oli
Secondo voi nel 2019 presenteranno un nuovo telaio Hightower?
Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk
Beh non è automatico che mettano quello basso. La 5010 è stata rinnovata e ha ancora l'ammo nella posizione precedente.in teoria si, è l'unica che non è stata rinnovata , e che devono aggiornare al vpp con ammo basso
Magari metteranno l’ammo in posizione bassa sulla LT e in posizione classica per la standardBeh non è automatico che mettano quello basso. La 5010 è stata rinnovata e ha ancora l'ammo nella posizione precedente.
Niente male !!! Nomad 29 160 180 65Io scommetto invece su una hightower nuova 140-140 aggiornata e una "Nomad 29" che rimpiazza la LT mettendo almeno 160mm come Sentinel e Ransom.
Quindi la linea 29" con Blur 100, Tallboy 120, Hightower 140, nuovabici 160, V10 200.
si avrebbe senso. Anche perchè una 29 trail- enduro con ammo basso la vedo molto probabile, che ci sta l'hanno già dimostrato col v10, chiaramente da ridisegnare ma 150 su 29 ci sta. Penso anche io che spariscano due modelli di Ht, anche perchè l'LT è praticamente uno sviluppo del progetto HT , ma con un tallboy un pò rivisto riempirebbe il buco.Io scommetto invece su una hightower nuova 140-140 aggiornata e una "Nomad 29" che rimpiazza la LT mettendo almeno 160mm come Sentinel e Ransom.
Quindi la linea 29" con Blur 100, Tallboy 120, Hightower 140, nuovabici 160, V10 200.
in effetti ho notato adesso che il v10 29 parte dalla M.... si mi sa che dovranno ingegnarsi per bene con quel sistema nuovo oppure come hanno fatto con la prima hightower non fanno la SHightower non saprei, la LT è al secondo anno quindi potrebbe starci un’altro anno di vita e comunque ammo basso potrebbe essere ma ci vuole tanto spazio che sulle s 29 ....
in effetti ho notato adesso che il v10 29 parte dalla M.... si mi sa che dovranno ingegnarsi per bene con quel sistema nuovo oppure come hanno fatto con la prima hightower non fanno la S
Danny hart docetSecondo me non ha senso una 29" per un tizio alto 160cm...
Ma, non sarebbe una bella mossa, a cosa servirebbe ? Presentare un modello 2020 a febbraio quando devi vendere 2019 che hai in magazzino.. personalmente se cambiasse modello non comprerei la bici 2019 e come me la possono pensare in molti quindi possono perdere delle vendite.. poi magari se ne sbattonohttps://forums.mtbr.com/santa-cruz/future-hightower-1068695-2.html qua negli ultimi messaggi dicono di un imminente uscita di una nuova HT per marzo o addirittura il 18 febbraio , prima della andes-pacifico che è sponsorizzata da Santa cruz dove corrono atleti sc