non seguo molto il forum
... mi ero perso questo 3d sulla mia "mania del momento" : la Bronson, è da quando è uscita che ci muoio letteralmente dietro, ci sono delle foto ad expobici di me in contemplazione del 20th DSB che sono inquietanti..dopo la suddetta fiera ho "rotto il salvadanaio" e ne sono diventato un felice possessore (oltre che rivenditore
)
Tutte quelle che sono le mie impressioni, dubbi e riflessioni dei miei primi 2 mesi di utilizzo sono state già affrontate in queste 23 pagine, quindi mi limito a postare la mia amata con le varie evoluzioni...
Il montaggio è completamente custom, e in continua evoluzione, in principio è nata così:
Telaio: Santa Cruz Bronson Carbon (taglia M)
Forcella:
Rock Shox Pike RCT3 160mm
Ammo: Fox Float CTD Kashima
Trasmissione:
Sram X01
Freni:
Formula RX (provvisori)
Ruote:
Mavic Crossmax Enduro 650b
Tubeless: Hutchinson/Mavic Ant. 2.4 Post. 2.2
Manubrio: Easton Havoc 35 800mm
Attacco: Easton Havoc 35 50mm
Reggisella: Rock Shox
Reverb Stealth
Sella: Dirty Zero Team
Pedali: Exustar Flat
Sterzo: Cane Creek 40
Manopole: ESI Grip
Peso 12.7 (tutto compreso, 180g di slime, 1030g gomma ant. 865g gomma post.)
altre foto di dettagli e pesi sono nel mio facebook
Le prime modifiche sono state:
Ammo: Rock Shox Monarch +
Freni: Hope Tech3 E4
Tubeless posteriore:
Maxxis Hig Roller 2 TR EXO 3C
Sella: Dirty Native Team
(2cm di spessore portati sopra per abbassare il manubrio)
I freni erano nel progetto iniziale, i Formula li avevo messi provvisoriamente, di hope confermo quello che dicono in molti: "una volta che li provi non torni più indietro"
Il Tubeless posteriore non mi convinceva già dalle prime prove al demoday a Padova (Ibis Mojo hdr), poi appena provato sul fango ho avuto la conferma che non faceva per me...
La sella Dirty Zero è fatta per il DH e si conferma tale (punta troppo spessa per i miei gusti) con la Native mi trovo molto meglio
Il Monarch è una scelta principalmente "commerciale" lavoro quasi esclusivamente con RS e ci tengo a provare più componenti possibili, per quanto riguarda il piggyback non credo di riuscire mai a sfruttarlo finchè non andrò a San Martino quest'estate..
il manubrio va basso per me (1.73) con quei 2cm in più mi continuavo a "dare il manubrio sui denti" ad ogni rampa...
le ultime modifiche in ordine di tempo sono:
Manubrio: ENVE DH 800mm
Attacco: ENVE 100mm
L'attacco da 100 per il momento mi sembra l'ideale per i giri pedalati (con il 50 mi sentivo troppo corto, magari quest'estate al bikepark può tornare utile, ma per ora molto meglio più lungo)
Il manubrio ENVE è incredibile, sicuramente assieme alla lunghezza dell'attacco ha fatto la differenza, ma anche la leggerezza percepita nella guida mi ha fatto impressione già dalla prima uscita.
La larghezza di 800mm avendo allungato l'attacco è diventata esagerata, a breve lo porterò a 780, e forse poi adirittura a 760...
Ultima modifica (per ora
)
Pedali:
crankbrothers mallet 2 (avrei voluto i DH, ma con i colori siamo già al limite, il rosso proprio non si poteva vedere)
bella la borraccia sul tavolino!!!
