Ruote E Gomme Trail / Down country
- Creatore Discussione Paoloderapage
- Data di inizio
Se quando esci ti porti un copertone di ricambio non ci sono problemi
Capisco che da fastidio buttare un copertone in buone condizioni ma dalla foto sembra un po' troppo grande il taglio
yayayaya
Biker imperialis
io sto pedalando le Butcher 2,3 T9 avanti e dietro prese tempo fa in offerta a 30€
diciamo subito che sono un 2,4 reale, 61,5 -62mm sul canale da 30mm e che sono molto grippose e robuste già nella versione Grid normale
dietro ammetto che non è il massimo a scorrevolezza, ma pur sempre meglio di un Dhf o Dissector 2,6 e poco peggio di un Aggressor 2,5 dual, mentre davanti pure meglio dei vari 2,6 Assegai, dhf e soprattutto il primo si sente nei rilanci quei 150g in più
la mescola T9 è più morbida del Maxterra Maxxis e secondo alcuni che lo hanno provato come il Maxgrip.
ora che è disponibile metterei l'Eliminator o al limite Butcher T7, più duretta solo al centro
peso realle 1kg, tasselli alti tipo Assegai e quindi più alti alti del Dhf e altri e spalla spessa.
io ci faccio giri anche pedalati, ma come con l'Assegai +Dissector 2,6 senti ce 2mura" un pò oltre i 25km/h
forse le riprendo pure per il prezzo, grip e non ultimo miglior compromesso robustezza-peso -mescola morbida
piccolo sunto...
xr4 fenomenale....non pensavo di avere così tanta trazione a 2 bar con fondo molto sconnesso e smosso. Ero convinto che avrei aperto completamente l'ammo...e invece sono andato su come un missile in modalità "trail"....credo che mi innamorerò delle carcasse da 120tpi.
in discesa sono passato a 1.8 e mi sembra il giusto (peso 78 kg nudo)...forse si può scendere a 1.7 ma devo vedere
la xr5 è senza infamia a senza lode.....mi sono fermato diverse volte per cambiare la pressione credo di aver trovato al quadra a 1.3 (discesa). A questa pressione si sente che la carcassa fa il suo lavoro senza deriva. Sono partito con 1.5.... ma era ingestibile sul veloce. Il fattore positivo e che non pensavo di poter scendere cosi tanto di pressione (per li mio peso ... e io vado in giro con 2.5 kg solo di acqua). La gomma non è ne dura ne morbida, il giusto compromesso per lunghi giri estivi, ma sullo sconnesso brutale mi piace avere una gomma più piantata.
complessivamente la combo è molto scorrevole adatta di sicuro la periodo estivo. Non è male ma se si considerano il peso complessivo e il prezzo...le alternative sono tante specialmente avanti. (nobbi, dissector, butcher)
in particolare la butcher grid trail ha una mescola più morbida, una carcassa più robusta, pesa meno e costa pure meno.
per la xr4 invece....i tizi della trek secondo me hanno trovato il compromesso perfetto tra disegno-carcassa-sezione-mescola
Potrebbe essere interessante provare una 2.6 (che suppongo sia 2.5) avanti.....secondo me la bici diventa un missile sullo smosso secco :)
xr4 fenomenale....non pensavo di avere così tanta trazione a 2 bar con fondo molto sconnesso e smosso. Ero convinto che avrei aperto completamente l'ammo...e invece sono andato su come un missile in modalità "trail"....credo che mi innamorerò delle carcasse da 120tpi.
in discesa sono passato a 1.8 e mi sembra il giusto (peso 78 kg nudo)...forse si può scendere a 1.7 ma devo vedere
la xr5 è senza infamia a senza lode.....mi sono fermato diverse volte per cambiare la pressione credo di aver trovato al quadra a 1.3 (discesa). A questa pressione si sente che la carcassa fa il suo lavoro senza deriva. Sono partito con 1.5.... ma era ingestibile sul veloce. Il fattore positivo e che non pensavo di poter scendere cosi tanto di pressione (per li mio peso ... e io vado in giro con 2.5 kg solo di acqua). La gomma non è ne dura ne morbida, il giusto compromesso per lunghi giri estivi, ma sullo sconnesso brutale mi piace avere una gomma più piantata.
complessivamente la combo è molto scorrevole adatta di sicuro la periodo estivo. Non è male ma se si considerano il peso complessivo e il prezzo...le alternative sono tante specialmente avanti. (nobbi, dissector, butcher)
in particolare la butcher grid trail ha una mescola più morbida, una carcassa più robusta, pesa meno e costa pure meno.
per la xr4 invece....i tizi della trek secondo me hanno trovato il compromesso perfetto tra disegno-carcassa-sezione-mescola
Potrebbe essere interessante provare una 2.6 (che suppongo sia 2.5) avanti.....secondo me la bici diventa un missile sullo smosso secco :)
yayayaya
Biker imperialis
se ti vuoi ammazzare si
è un buon posteriore scorrevole. per me non al top come grip e frenata
Visto che sono in ferie faccio un po di esperimenti..anzi questo più che un'esperimento direi che è un'azzardo..Ground Control T5 all'anteriore..sul secco non credo mi dia problemi..ho comunque il rosario nel marsupio nel caso piovesse o becco tratti umidi
A me il rosario 2 mesi fa non è bastato... E neanche i 4 jolly del mazzoVisto che sono in ferie faccio un po di esperimenti..anzi questo più che un'esperimento direi che è un'azzardo..Ground Control T5 all'anteriore..sul secco non credo mi dia problemi..ho comunque il rosario nel marsupio nel caso piovesse o becco tratti umidi
Ma a te non credo serva con il periodo secco
O umidi
Secondo me va molto bene
Facci sapere come va, che il mio forekaster anteriore ha solo 4500km e prima o poi lo cambierò, con calma...Visto che sono in ferie faccio un po di esperimenti..anzi questo più che un'esperimento direi che è un'azzardo..Ground Control T5 all'anteriore..sul secco non credo mi dia problemi..ho comunque il rosario nel marsupio nel caso piovesse o becco tratti umidi
Devo decidere se con una GC T5 o una Karma2 o non saprei cos'altro
Provato ieri,Trail con terreno prevalentemente asciutto..avevo qualche perplessità sulla mescola T5 invece nessun problema,nessuna perdita di aderenza e scorrevolezza buona..
Pressione tenuta 1.4bar,peso in ordine di marcia 78kg
Diciamo che ground control e karma2 se la giocano.
Personalmente il karma2 mi ha dato un filo di sicurezza in più ed è molto autopulente in caso di fango.
Come scorrevolezza e comfort quali preferisci? Se riesci già ad avere un idea, altrimenti ce lo dirai poi ;)
Buona a tutti....
Bici ferma.....da un po' (in due mesi due uscite)
Devo riprenderla....metà ottobre ho un raduno (castagna bike)2000 metri per 50 km.
Trail/Am no enduro
Più un altra a novembre...meno difficile.ma cmq impegnativa come dislivello
Vi elenco le gomme in mio possesso...
Ground control 2.35 T5 tasselli centrali appena chiusi.
Ground control 2.35 t7 buono stato.
Butcher grid trail t7 buono stato, ma ha un anno
Butcher grid t9 (anche no)
Valuto acquisto Eliminator grid o grid trail t7 per anteriore (metterei dietro poi le GC a consumare in base al meteo
Bici ferma.....da un po' (in due mesi due uscite)
Devo riprenderla....metà ottobre ho un raduno (castagna bike)2000 metri per 50 km.
Trail/Am no enduro
Più un altra a novembre...meno difficile.ma cmq impegnativa come dislivello
Vi elenco le gomme in mio possesso...
Ground control 2.35 T5 tasselli centrali appena chiusi.
Ground control 2.35 t7 buono stato.
Butcher grid trail t7 buono stato, ma ha un anno
Butcher grid t9 (anche no)
Valuto acquisto Eliminator grid o grid trail t7 per anteriore (metterei dietro poi le GC a consumare in base al meteo
Scusa perché non usare lo stesso set del anno scorso visto che era andato bene?
Ps la gomma anche se ha un anno non è che non sia piu valida... Un solo anno se non condumata va ancora benissimo
Benvenuto nel club di quelli che questa estate la
Bici se la sono sognata…
Detto questo delllw tue gomme conosco solo il ground control e mi sembra una gran gomma (la
Monta mio figlio) quindi ti direi di usare quelle.
Io uso quasi esclusivamente Maxxis.
La.ground control soffre un po' sul veloce smosso...nulla di che...
Il butcher è ottimo, ma ricorda sempre un il dhf in alcuni frangenti....sullo smosso ho sempre quel minimo di incertezza (che con il ground control non ho .. soprattutto nel lento)
Per questo pensavo all eliminator
Questa estate ho fatto solo BDC
yayayaya
Biker imperialis
il ground control è una gommetra trail , niente a che vedere con il Butcher che ha i tasselli il doppio più alti.
Non potrà mai avere lo stesso grip.
considera che il Dhf o Dhr nuovi degli amici hanno i tasselli alti come il Butcher posteriore consumato.
Proprio ieri ci ho girato nella pineta dietro casa dove c'è un mini bike park con ripidoni,toboga,tratti tecnici e salti con tanta tanta sabbia e per me grippa da paura.
certo che parte dove ci sono 10cm di sabbia,
Salve a tutti; dopo uno stop di varii mesi dovuti ad una ernia al disco, quest'autunno/inverno vorrei riprendere a pedalare con la mia mtb ( Epic Evo, fork Sid ultimate 120 mm, canale cerchi 30mm).Per ora faccio solo giri con bdc per riprendere "la gamba", quindi vorrei un suggerimento/parere per un copertone autunno/inverno ANTERIORE (max 2,4") che dia sicurezza (grip,tenuta...)in particolar modo in discesa per i fondi chi si trovano (umido/bagnato/viscido....) in quelle stagioni: Ringrazio in anticipo tutti quelli che potranno dirmi le loro esperienze e suggerimenti
Ciao, vorrei sostituire i copertoni della mia prima mtb (cannondale trail sl 3). Mi è arrivata con 29x2.25 a camera d'aria e vorrei passare al tubeless.
Il "problema" è che monta cerchi da 23.
Qui sul forum mi hanno suggerito le vittoria mezcal versione xc-trail, ma mi è stato sconsigliato di andare oltre i 2.25 causa cerchio piccolo. Invece il gruppo con cui esco mi ha detto che sarebbe meglio il 2.35 per i percorsi che affronteremo.
Quale è la misura giusta per il mio cerchio? Peso quasi 90kg
Leggendo qui sul forum mi sembrava un buon compromesso l'accoppiata ground control t7 e Fast trak t7 (2.20 o 2.35) considerando che dovrò fare sicuramente anche un pò di asfalto. Vorrei un copertone che abbiamo un minimo di grip anche sull'umido visto che si va verso la stagione più fredda.
Grazie
Il "problema" è che monta cerchi da 23.
Qui sul forum mi hanno suggerito le vittoria mezcal versione xc-trail, ma mi è stato sconsigliato di andare oltre i 2.25 causa cerchio piccolo. Invece il gruppo con cui esco mi ha detto che sarebbe meglio il 2.35 per i percorsi che affronteremo.
Quale è la misura giusta per il mio cerchio? Peso quasi 90kg
Leggendo qui sul forum mi sembrava un buon compromesso l'accoppiata ground control t7 e Fast trak t7 (2.20 o 2.35) considerando che dovrò fare sicuramente anche un pò di asfalto. Vorrei un copertone che abbiamo un minimo di grip anche sull'umido visto che si va verso la stagione più fredda.
Grazie
Wolfpack Trail, Kenda Karma 2 oppure i classici, Nobby Nic, Maxxis Ardent o Forekaster vecchio modello, Specy Ground Control, vedi tu dimensioni e peso...
Tranquillo... secondo le tabelle che trovi sui siti dei produttori puoi arrivare al 2.35