Visto che fa anche asfalto e qualche giro pianeggiante dietro ci potrebbe stare anche un Wicked Will (supertrail speedgrip) che è un po' più scorrevole come disegno.Un classico nobby nic supertrail 2.4 speedgrip al post e in mescola soft al anteriore potrebbe fare al caso tuo.
È un ottimo compromesso scorrevolezza/grip/resistenza alla forature.
ciao, mi potresti dire la sua larghezza reale, e su che canale lo montiStamattina prima uscita con la continental mountain king lll.
Partenza alle 8 con 15 gradi a metà ottobre,addio stagioni! trasferimento su asfalto a 2.5bar scorrevolezza buona,solo un po di effetto cingolo su salite ripide quando si spinge sui pedali ma sul piano scorre bene!
Off road(1.7bar)con terreno prevalentemente asciutto,ho replicato il giro di domenica scorsa giusto per vedere la differenza con il pirelli scorpion S da 2.2..su strappi ripidi in salita sottobosco con roccia fissa nessun problema non ha mai perso grip,notevole,sono in un periodo di forma,sto bene e anche questo talvolta aiuta a rendere le cose più facili,aspetto da non trascurare!in discesa non è affatto male,ha assecondato bene il magic mary che ho all'anteriore sia in piega che nelle contropendenze non male direi..il suo punto forte è il grip in frenata..nei vertical sottobosco i tasselli centrali disposti a V fanno effetto pala molto efficaci!nel complesso mi ha soddisfatto ma mi riservo per quando troverò condizioni "umidicce" li c'è l'incognita..riguardo al MM(2.25) anteriore una sicurezza lo terrò tutto l'invernoVedi l'allegato 553847
Messaggio contenuto nella discussione 'Ruote E Gomme Trail / Down country' https://community.mtb-mag.com/t/ruote-e-gomme-trail-down-country.401787/post-9272761ciao, mi potresti dire la sua larghezza reale, e su che canale lo monti
grazie
Ciao a tutti, ho appena comprato una mondraker factor xr 650b, 2017, quindi una trail con 67° di sterzo e 140/120mm, è la mia prima full, sopra ci son montate una coppia di vittoria barzo da 2.25 graphene 2.0, devo dire che per strada e in salita rollano da paura, sinceramente pensavo andasse molto peggio una full, anche se provengo da un cancello (specialized rockhopper 2021 expert), ho fatto qualche trail in discesa e devo dire che mi son trovato abbastanza bene, venendo da una front, mi sembra di essere sulle rotaie in discesa, ho fatto dh del lupo, vertical e monelline al pistino etiliko e sassaia a monteduro (zona reggio emilia), la bici la vorrei rendere piu fruibile in discesa piu che in salita, anche perche difficilmente faccio uscite da piu di 1000+ e preferisco sacrificare un pò la scorrevolezza per avere piu fiducia in discesa, potreste darmi qualche consiglio in merito? oltre che a cambiare i freni che i m365 che ha di serie sono abbastanza sottodimensionati per fare certi trail. grazie :)
Vedi l'allegato 554464
grazie mille gux, sono alle prime armi con le discese, nel senso che scendo, cerco di mollare i freni ma per ora i drop li evito quasi ancora tutti, ne faccio giusto un paio, quelli dedicati ai novizi come me :)Benvenuto reggiano!
Tralasciando il Lupo che è tiratissimo e sempre che tu non faccia i nuovi salti, sul Sassaia rischi con quelle gomme.
Io ci ho tagliato (solo in superficie) il mio Hans Dampf SuperTrail Soft quando ancora lo avevo all'anteriore. Quel copertone è bello solido, con altro avrei esploso la gomma.
C'è da dire che quel giorno avevo dietro un Nobby Nic da 900 grammi con quasi nessun rinforzo (vecchio TwinSkin).
Quindi dipende molto dalla fortuna e dalla velocità.
Decisi di togliere il Nobby, spostare HDampf al posteriore e mettere un Pirelli Scorpion Trail S all'anteriore.
Se frequenti spesso Monte Duro e zona Etilico, e te la cavi bene, ti consiglierei (soprattutto se fai salti) almeno un Exo+ di Maxxis o Enduro/Trail di Pirelli, giusto per fare esempi. Comunque gomme da 1kg in su.
Se invece scendi pulito e tranquillo, sei leggero, puoi stare sotto il kg ma non scenderei oltre gli 850g.
Chiedo qualche consiglio:Ieri ho provato la syerra con terreno umido quello che si attacca bene bene al copertone.. devo dire che non si è comportata affatto male, la uso al posteriore, la butcher espelle meno il fango.. la cosa che mi ha calpito è che sull'asciutto e sull'asfalto è molto scorrevole! forse la terrò per tutto l'anno
grazie mille gux, sono alle prime armi con le discese, nel senso che scendo, cerco di mollare i freni ma per ora i drop li evito quasi ancora tutti, ne faccio giusto un paio, quelli dedicati ai novizi come me :)
infatti il mio upgrade era dedicato piu che altro per l'affidabilità, perche alla mia andatura e con il secco che c'è qua, mi son trovato bene, cioè mai avvertito perdite di aderenza o comportamenti strani dal pacchetto bici-gomme :)
Insomma, il Vertical non è proprio per pivelli ma neanche MonelLine e Pistino.
Guarda, fino al dicembre 2020 ho avuto una XC (avatar), ci facevo quasi tutto quello che faccio ora ma sicuramente a velocità inferiore (il confronto dei miei tempi su Strava parla chiaro), con la front da enduro ricevuta a giugno 2021 ho aumentato la velocità.
Tu farai la stessa cosa credo, ti conviene metterti al riparo magari per gradi, soprattutto se saltelli già adesso.
Il secco che abbiamo è pericoloso (di natura argillosa quasi sempre), ma quando inizierà a piovere lo sai, patiremo come sempre, 1000kg di argilla pura attaccata a tutto.
Quindi valuta il tipo di gomma ma non schierarti troppo verso il prodotto Trail/XC.
Questo il taglio nel Sassaia all'HDampf sull'anteriore (è ancora lì ma montato al posteriore):
Vedi l'allegato 554500
grazie mille, infatti ieri sera il vertical in notturna non è stato simpatico, cioe tutto ok, fatto abbastanza flow se non fosse per quel ripido che va giu a destra... quello fatto a piedi
fine OT
pensavo di fare un misto maxxis tipo dhrII o dhf davanti.. con dietro un'aggressor o assegai magari davanti 2.4 se la fanno e dietro 2.3 con mescole scorrevoli, tipo la dual se non erro...
oppure in casa schwalbe, nobby nic davanti e hanf dampf dietro... le mescole non le conosco, ma le misure simili a maxxis :)
Seguo interessato.Ragazzi ma sti wolfpack non se li fila nessuno??
il trail non sembra male..29x2.4/850gr..
Qua un test sul 29x2.25
Interessante anche la race..sto Wolfgang Arenz,il proprietario ha sviluppato mescole per schwalbe,continental e specialized quindi sa il fatto suoSeguo interessato.
Io attualmente su bici full da xc monto la Race da 2.40 e rispetto alla Barzo che avevo fino a 2 settimane fa, mi sento decisamente più stabile nei tratti scassati. Le Wolfpack, fino alla Cross/trail interessano molto anche a me.
Che olio mettete ?No tranquillo se metti olio nella valvola passa tutto senza lasciare residui
Io ho 2 gomme slick così da quasi 2 anni e ho aggiunto latice diverse volte
E funzionano perfettamente
Sai qual'e il problema per cui nessuno le caga!Ragazzi ma sti wolfpack non se li fila nessuno??
il trail non sembra male..29x2.4/850gr..
Qua un test sul 29x2.25
Che olio mettete ?
Anche io li avevo adocchiati ma si trovano poche informazioni...Ragazzi ma sti wolfpack non se li fila nessuno??
il trail non sembra male..29x2.4/850gr..
Qua un test sul 29x2.25
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