Eh cavolo,un po di giorni fa ho dato un'occhiata al catalogo schwalbe ma hanno alzato i pesi di un bel po!!!cosa monti attualmente??
Ruote E Gomme Trail / Down country
- Creatore Discussione Paoloderapage
- Data di inizio
Kenda Regolith 2.2 e Racing Ray 2.1, poi ti racconto...
Allegati
Montato il continental mountain king lll protection 29x2.3 al posteriore.
Larghezza su cerchio 27int. 59mm
Peso 770gr.
Così a pelle mi ispira sto copertone
Larghezza su cerchio 27int. 59mm
Peso 770gr.
Così a pelle mi ispira sto copertone
A me non molto ma mi auguro di sbagliarmi. A suo tempo avevo letto delle recensioni non molto entusiasmanti e non l'ho mai preso in considerazione. Idem il Trail King mi ispira poco...Montato il continental mountain king lll protection 29x2.3 al posteriore.
Larghezza su cerchio 27int. 59mm
Peso 770gr.
Così a pelle mi ispira sto copertone
Peccato perché le Continental le metterei volentieri
g.f.
Biker poeticus
- 28/1/18
- 3.616
- 1.204
- 0
- Bike
- YT Jeffsy AL 2018 29"; Santa Cruz Tallboy v5 cc 2023 (custom build); gravel Spcycle G058 (custom build)
Ora aspettiamo i primi testMontato il continental mountain king lll protection 29x2.3 al posteriore.
Larghezza su cerchio 27int. 59mm
Peso 770gr.
Così a pelle mi ispira sto copertone
Der baron ant. e trail king post.(da 2.4) le avevo sulla front da enduro..tanta roba!!!chiuso OT.
gargasecca
Il maestro
gargasecca
Il maestro
Ciao , si fatta e devo dire con 1,6 e la forcella in po più reattiva è andata meglio. Ho fatto come dici tu , sono stato in po più “presente” nella guida e forse ho trovato la quadra.Fatta prova?
ieri col fa go una figata.
spero di diventare amico di questa gomma.
Sono curioso, facci sapere come ti trovi!Montato il continental mountain king lll protection 29x2.3 al posteriore.
Larghezza su cerchio 27int. 59mm
Peso 770gr.
Così a pelle mi ispira sto copertone
Io ho appena ordinato per il posteriore una Mountain King 2.3 ShieldWall 29x2.3
Posto qui la mia recensione dei Pirelli Scorpion Trail S 29x2.4.
Montati poco più di 4 mesi fa ma, tra un infortunio e le ferie, ci ho fatto esattamente 299,49km ad oggi (e 7729 mt D+).
Curioso che, pur avendo preso due gomme identiche, il peso tra una e l'altra sia così evidente (vedi foto).
Ho montato la più pesante davanti.
Per ora consumo pari a zero; giri misti, flow, scassati, radici, pietre, etc per lo più asciutti (non piove quasi mai).
Provate ieri sera sull'umido e si sono rivelate eccezionali.
Per me promosse a pieni voti, anche per via della loro pedalabilità incredibile: perfetto equilibrio tra scorrevolezza e grip.
Ah, li ho montati sulla Occam 2022 (150-150 di escursione)
Montati poco più di 4 mesi fa ma, tra un infortunio e le ferie, ci ho fatto esattamente 299,49km ad oggi (e 7729 mt D+).
Curioso che, pur avendo preso due gomme identiche, il peso tra una e l'altra sia così evidente (vedi foto).
Ho montato la più pesante davanti.
Per ora consumo pari a zero; giri misti, flow, scassati, radici, pietre, etc per lo più asciutti (non piove quasi mai).
Provate ieri sera sull'umido e si sono rivelate eccezionali.
Per me promosse a pieni voti, anche per via della loro pedalabilità incredibile: perfetto equilibrio tra scorrevolezza e grip.
Ah, li ho montati sulla Occam 2022 (150-150 di escursione)
Allegati
E capitato anche con le Ground Control specy che avessero un peso notevolmente differente
Ho scritto appunto che ieri le ho provate anche in condizioni di terreno umido e sono andate ancora meglio che sull'asciutto. Immagino che nel fango non diano il meglio, ma non sono fatte di certo per quello
A me è capitato probabilmente perché era la prima volta in vita mia in cui ho pesato delle gomme
Io vengo dall'accopiata di serie della mia Orbea Occam con ruote da 29: Maxis High Roller 2.5 all'ateriore e Rekon al posteriore (non ricordo la larghezza, ma suppongo simile). Faccio prevalentemente trail, con anche parecchio asfalto (in salita e al rientro dalle discese), e talvolta giri pedalati in zone pianeggianti (tipo Ticino o Adda= con 50 e più km. Quindi non vorrei avere roba troppo resistente al rotolamento, anche perchè tanto non vado forte in discesa, anzi... Viaggio prevalentemente su asciutto, nel senso che cerco di andare con bel tempo. Non ho grandi capacità di valutare e ancora meno posso fare confronti, anzi con quasta bici mai provato altro. Consigli?
Grazie
Grazie
Io stamattina, ho girato a montemarcello (Liguria). Solo radici e sassi (poco smossi) ,con ruote da 2 kg, e butcher 2.3 e Ground control 2.35 al posteriore.
Per farti un paragone è come se avessi girato con Dhf 2.3 e rekon 2.4 (che misura 2.35...).
La scorrevolezza è accettabile, il giusto compromesso per lunghi trasferimenti.
Non conosco l high roller da 2.5, ho pedalato il dhf da 2.5 sia dual , che maxxterra e maxxgrip, e nei rientri ho perso un rene in modo proporzionale
Un classico nobby nic supertrail 2.4 speedgrip al post e in mescola soft al anteriore potrebbe fare al caso tuo.
È un ottimo compromesso scorrevolezza/grip/resistenza alla forature.
Stamattina prima uscita con la continental mountain king lll.
Partenza alle 8 con 15 gradi a metà ottobre,addio stagioni! trasferimento su asfalto a 2.5bar scorrevolezza buona,solo un po di effetto cingolo su salite ripide quando si spinge sui pedali ma sul piano scorre bene!
Off road(1.7bar)con terreno prevalentemente asciutto,ho replicato il giro di domenica scorsa giusto per vedere la differenza con il pirelli scorpion S da 2.2..su strappi ripidi in salita sottobosco con roccia fissa nessun problema non ha mai perso grip,notevole,sono in un periodo di forma,sto bene e anche questo talvolta aiuta a rendere le cose più facili,aspetto da non trascurare!in discesa non è affatto male,ha assecondato bene il magic mary che ho all'anteriore sia in piega che nelle contropendenze non male direi..il suo punto forte è il grip in frenata..nei vertical sottobosco i tasselli centrali disposti a V fanno effetto pala molto efficaci!nel complesso mi ha soddisfatto ma mi riservo per quando troverò condizioni "umidicce" li c'è l'incognita..riguardo al MM(2.25) anteriore una sicurezza lo terrò tutto l'inverno
