Qualcuno ha provato le onza porcupine o le ibex??
Sembrano un buon compromesso per utilizzo trail…
Sembrano un buon compromesso per utilizzo trail…
Ruote E Gomme Trail / Down country
- Creatore Discussione Paoloderapage
- Data di inizio
A occhio una Trail 2.4 anteriore e una Race 2.4 o 2.25 dietro.
La Race a vederla sembra un Forekaster ma con scorrevolezza migliore.
La scala di grip è Trail>Cross>Race>Speed
Hahaha
La ibex la metterei davanti e dietro,anche se mi sembra un disegno da posteriore però la mescola è morbida…poi volendo si potrebbe fare la combo con la porcupine dietro che è di mescola più dura…
ecco infatti...
la PORCUPINE ha un disegno da Anteriore. ma ha mescola 60/45 (piu dura)
La IBEX ha un disegno da posteriore , ma ha mescola 50/45 (piu morbida)
ma da come ho capito, i tasselli sono piu alti nella IBEX.
e cmq io una mescola 50 al posteriore non la metto a priori (tipo maxxterra). si consuma e rotola male su asfalto, che cmq faccio tanto, per i trasferimenti.
chiaro che sui trail hai solo benefici, ma non si può pensare solo alla mtb come mezzo di discesa....
insomma, poche idee e neanche chiare questa Onza.
gomma tassellata da anteriore dura,
gomma "meno" tassellata da posteriore morbida.
io con Onza non ci ho trovato la quadra per le mie necessità.
gomma tassellata da anteriore dura,
gomma "meno" tassellata da posteriore morbida.
io con Onza non ci ho trovato la quadra per le mie necessità.
Oggi primo giro con il wicked Will anteriore con fondo umido bagnato,
Mentre sull'asciutto mi sta piacendo molto, sul bagnato si difende ancora su terreno umido ma compatto, sul fango va in crisi molto presto perché non riesce a smaltirlo, su pietre e radici bagnate tende a scappare via, ma non in modo improvviso
Nel complesso mi pare una buona gomma per un uso downcountry non estremo
Mentre sull'asciutto mi sta piacendo molto, sul bagnato si difende ancora su terreno umido ma compatto, sul fango va in crisi molto presto perché non riesce a smaltirlo, su pietre e radici bagnate tende a scappare via, ma non in modo improvviso
Nel complesso mi pare una buona gomma per un uso downcountry non estremo
Speedgrip, esiste solo così. Anche se essendo una gomma da anteriore una mescola soft sarebbe anche meglio.
Salve a tutti. Scrivo qui, perché è giusto trovare la "via di mezzo".
Trail con radici e sassi bagnati ...mi mettono in crisi...con il posteriore..., I trasferimenti sono lunghi...e quindi non so davvero che metter su.
Avevo una Rekon 2.4 maxxterra al posteriore, Ottima al posteriore, ma era un delirio nei trasferimenti,e si consumava subito (regalata ..)
Ora ho una Ardent race 2.35..ma È alla frutta,peggio ancora.
Ho provato anche con doppio dhf 2.3 ma poi anche lì si faticA tanto a spingere.
Allego foto "esempio" dei Trail che frequento (perennemente Umidi)
Pensavo, ad una Rekon 2.4, Ardent 2.25 o Una nuova Ardent race 2.35., ) Aggressor 2.3..troppo pesante)
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Stesso tipo di trail che frequenti tuSalve a tutti. Scrivo qui, perché è giusto trovare la "via di mezzo".
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Più ovviamente credo pietraia e rocce fisse da quello che dici solitamente.
Io frequento più o meno trail simili in Sardegna
Non posso dire di avere chi sa quale manico diciamo che sopravvivo
E un una situazione così in inverno
Io mi sto trovando benissimo con una Hans dampf soft da 2.35 anteriore e una nobby Nick speed grip 2.25
Che nel periodo invernale cambierei x una mescola più morbida
Ma sul fango foglie tiene benissimo
Un po' meno sulle pietre
Però complessivamente non mi posso lamentare e una combo pedalabile
Tiene bene e frena anche meglio
Inoltre è molto sincera nei comportamenti in curva o piega permette tanto e quando sei al limite ti averte
Salve a tutti. Scrivo qui, perché è giusto trovare la "via di mezzo".
Trail con radici e sassi bagnati ...mi mettono in crisi...con il posteriore..., I trasferimenti sono lunghi...e quindi non so davvero che metter su.
Avevo una Rekon 2.4 maxxterra al posteriore, Ottima al posteriore, ma era un delirio nei trasferimenti,e si consumava subito (regalata ..)
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Ho provato anche con doppio dhf 2.3 ma poi anche lì si faticA tanto a spingere.
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Concordo,La butto lì..se fai trasferimenti su asfalto questo può essere un buon compromesso..Copertone Continental Cross-King 29x2,30 Protection BlackChili Tubeless Ready 745gr.
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A parte i trasferimenti su asfalto, il crossking si sta dimostrando all'altezza del "periodo" sul posteriore, su radici, sassi e foglie bagnate ha una ottima presa. Versione Protection black Chili, gonfiato al massimo a 1.8
Potrei valutarlo al posteriore.
Super Trail 2.4 1 kg. ...feci il reso.
Il problema , e in curva.
Quando in discesa esco da una curva, sono nei tornantini con radici e roccia fissa umida perdo il posteriore...con qualsiasi gomma XC.
Il dhf 2.3 maxxterra al posteriore (ovviamente) tiene, ma nei trasferimenti ni.....
E anche lui, con il vuoto che ha tra i tasselli laterali e centrali scappa un po'...
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Si infatti...visto..
Tra l' altro ho visto che sono molto leggere....avevo optato per un TRAIL KING 2.4 ant, e un cross king 2.3 Post..
Devo essere onesto...rimarrei su maxxis, almeno conosco le mescole (e i valori di shore)..
Pero, ascolto i vostri pareri.
Forekaster ?
Lo sto giusto provando da poco (sia anteriore che posteriore), l’ultima uscita in discesa ho “sistemato” un po’ la pressione e non mi sembra così malvagio.
Tieni conto che per vari motivi miei che non sto qui a menzionare, sto usando la mescola dual Exo.
Magari con un Maxxterra vai ancora meglio di sicuro
metti il dhr 2.3, quello tiene, anche in mescola dual, altrimenti maxterra te la cavi con 825 grammi
Guarda, non conosco MAXXIS, solo che, mia impressione, le mescole che hai citato, sono max Speed e dual. Ti credo che scivola.da quello che ho capito leggendo in giro, ti ci vuole almeno una max terra.
Avuto per due anni......all' anteriore...
Si esatto...
Io ho portato il 2.4 maxxterra su bici da noleggio...ok..ma anche li dovevo spingere.
Altra cosa che ho canale 30, tutto bello ed ok, ma secondo me al posteriore con maxxis i 2.3 hanno i tasselli laterali troppo in su.
Il rekon 2.4 wt mordeva bene...ed aveva un buon profilo...
Vero anche che il DhR 2.3 pesa poco e se pesasse 800 grammi non sarebbe cmq una follia da spingere..
Maxxterra sempre anteriore.
La.maxxspeed è sulla ardent race, Che è alla frutta.
La maxxterra al posteriore si consuma subito, (shore , 50/42....molto basso)