Poi c'è Vlad Dascalu che a Nove Mesto su fango montava due pirelli scorpion XC RC da 2.4...va beh
Ruote E Gomme Trail / Down country
- Creatore Discussione Paoloderapage
- Data di inizio
Pesano 60 kg (o meno) e girano con pressioni attorno al bar...Poi c'è Vlad Dascalu che a Nove Mesto su fango montava due pirelli scorpion XC RC da 2.4...va beh
Ci metti il manico ...e hai fatto.
E cmq non sono esenti da cadute...
Sarei ben lontano da prenderli come riferimento...
Attorno ad 1 bar non finiscono nemmeno mezzo giro loro!
Su Fuel Ex 8, in estate uso Maxxis DHR II Exo 3C MaxxTerra 29x2.3 anteriore e Maxxis Rekon Exo 3C MaxxSpeed al posteriore, in inverno sostituisco il Rekon cpn un DHR II in mescola dual. In primavera vorrei provare una coppiata più leggera per partecipare a qualche gf.
Tipo doppio Rekon o Rekon anteriore e Ikon posteriore se sezione e mescole lo consentono (2.3 o 2.4 entrambe, maxxterra anteriore e maxxxspeed posteriore o doppio maxxterra).
Oppure riprovare Schwalbe Nobby Nic anteriore blu e Racing Ralph posteriore rosso, se ancora ci sono.
Tipo doppio Rekon o Rekon anteriore e Ikon posteriore se sezione e mescole lo consentono (2.3 o 2.4 entrambe, maxxterra anteriore e maxxxspeed posteriore o doppio maxxterra).
Oppure riprovare Schwalbe Nobby Nic anteriore blu e Racing Ralph posteriore rosso, se ancora ci sono.
Ma le onza? qualcuno le ha provate le nuove ibex e le porcupine?
attualmente giro con la trail boss 2.4 e vigilante 2.5
entrambe light e fast rolling, e devo dire che è molto piu pedalabile della dhf con la HR2, e come tenuta in curva migliore, pero cercavo qualcosa ancora piu pedalabile, ma nel frattempo robusta e con della tenuta,
facevo un pensiero su rock razor con NN
attualmente giro con la trail boss 2.4 e vigilante 2.5
entrambe light e fast rolling, e devo dire che è molto piu pedalabile della dhf con la HR2, e come tenuta in curva migliore, pero cercavo qualcosa ancora piu pedalabile, ma nel frattempo robusta e con della tenuta,
facevo un pensiero su rock razor con NN
Stavo pensando anche io alle nuove ibex…
Almeno loro si trovano…si fa fatica a trovare certe gomme anche su internet…ad esempio ero curioso di provare proprio la tua accoppiata ma sono esaurite su tutti i siti…
Almeno loro si trovano…si fa fatica a trovare certe gomme anche su internet…ad esempio ero curioso di provare proprio la tua accoppiata ma sono esaurite su tutti i siti…
È un ottima accoppiata, giro con tutte le condizioni, unica su ripidoni lisci con su le foglie bagnate ho dovuto scendere a piedi, con la DHF non avevo sto problema, ma anche xké la vigilante ho in mescola dura, ma X il resto, specialmente nelle curve è superiore al Dhf che avevo prima.
E riguardo le onza? La porcopuine cosa ha di diverso dalla Ibex? Più o meno scorrevole?
Queste le Porcupine
Onza Porcupine 29 x 2.4 Skinwall Tyre Review
An updated version of a classic, the Onza Porcupine fails to offer anything exceptional and is adequate, at best. Construction and materials are decent enough, showing some performance areas, but lacks cornering bite and reliable grip when needed. Buyer's guide to mountain bikes - get the best...
Non ne parlano benissimo..ma forse al posteriore può andare..
Hanno shore 55/65 , quindi una specie di dual di maxxis (o maxxspeed)....
Cmq prima di spendere altri 100 euro di gomma finisco le DHF 2.3 ANT E POST (maxxterra).
Al posteriore è un delirio per i miei standard nei trasferimenti asfaltati (35 km ...),ma oggi su singletrack radici e sassi umidi perfetti..ma 1.4 ant e 1.6 post. Di meno slitto (peso 70kg).
Al posteriore è un delirio per i miei standard nei trasferimenti asfaltati (35 km ...),ma oggi su singletrack radici e sassi umidi perfetti..ma 1.4 ant e 1.6 post. Di meno slitto (peso 70kg).
Come fai con due DHF ?? Io sulla Jekyll avevo due dhr ed era abbastanza scorrevole e teneva che una meraviglia, ma cmq sempre pesante era
Esatto e quello che non mi dà fiducia delle onza xké ne parlano così così, le Ibex da come ho capito non sono così belle scorrevoli, e io di salite asfaltate ne faccio tantissime prima di scendere.Queste le Porcupine
Onza Porcupine 29 x 2.4 Skinwall Tyre Review
An updated version of a classic, the Onza Porcupine fails to offer anything exceptional and is adequate, at best. Construction and materials are decent enough, showing some performance areas, but lacks cornering bite and reliable grip when needed. Buyer's guide to mountain bikes - get the best...off.road.cc
Non ne parlano benissimo..ma forse al posteriore può andare..
Hanno shore 55/65 , quindi una specie di dual di maxxis (o maxxspeed)....
Mio amico ha le Agarro e sono velocissime, deve sempre aspettarmi, però in discesa lo aspetto io ad ogni incrocio e cambio, specialmente dove c'è un po' di pietra devo starli lontano che non frena e mi viene addossò
Da come ho capito vittoria ha una mescola più dura.
È quella che ti fa faticare in salita, ma ti da Grip in discesa, sé è morbida...
Dhf 2.3 al posteriore non è una tragedia...
Tengo 2 bar nei trasferimenti..poi scendo.
Fosse stato un dual magari penavo meno.
Ma oggi grip eccellente...(1.6 bar al posteriore).
Sono sceso giù abbastanza velocemente,alternando radici e sassi fissi umidi...e la bici non si è scomposta.
Cmq, rimarrei su maxxis o schwalbe.
Per un motivo...almeno le mescole e le carcasse sono chiare e note.
Altri marchi usano una mescola...e quindi sono sicuramente tutte dure (vittoria e Pirelli in primis)
Ci fosse la Wicked Will...la metterei (blu) al posteriore in 2.4, e una Hans dampf soft all' anteriore....
Tanto per provare...
Wicked Will la proverei anche io al posteriore nel periodo estivo
Ma credo differisca di poco con la nobby Nick
Dovrebbe essere un pelo più scorrevole
Ma credo differisca di poco con la nobby Nick
Dovrebbe essere un pelo più scorrevole
Non so io non lo vedo così enorme
Il Nn lo uso dai tempi della front xc 26" al posteriore.
Lo sempre vista come una gomma importante ma non enorme
Rispetto alla vecchia è cambiata e non di poco.
Sostanzialmente la vecchia nn è stata sostituita dalla nuova Wicked Will.
Ho messo la foto con dhf e Nn. Se vedi i tasselli hanno praticamente la stessa altezza.
Non che sia male...per carità..
Il peso è vero non è delle più leggere però hai anche una maggiore sicurezza in termini di robustezza della spalla
Infatti non è male in termini di grip e una gomma che rende inoltre e molto sincera e facile da usare rispetto al dhf con il famoso istante di transizione
Sicuramente ma non è più un NobbyNic.
L'utente che prima lo sceglieva, non torna più a comprarlo.
E te lo dice uno che monta NNic, solo NNic dal 2014.