beh come ti sei trovato? differenze in salita/discesa col DHR?
Allora, il wild enduro rear dopo un'uscita AM (in accoppiata col wild enduro front):
buona pedalabilità in salita sia su asfalto che su sterrato, non so se meglio del hdr2, ma comunque mi ha veramente stupito il fatto di non aver sentito differenze sostanziali passando dal dhr2 2,30 al michelin 2,40;
su sterrato scassato in salita si è comportato egregiamente, nessuna differenza col dhr2;
in discesa mi sono divertito come un matto, ottimo grip in curva e segue bene l'anteriore, in velocità mi è sembrato di percepire una leggera deriva verso l'esterno che mi ha aiutato a compiere le traiettorie.....non sono un'asso, quindi perdonatemi se dico qualche mich....iata;
unico neo, la frenata non è male ma non paragonabile al dhr2, però vi parlo di frenatoni per passare tipo da 50 km/h a 10 km/h in uno spazio di 15 m, dove il posteriore ha iniziato a slittare ed ho tenuto il tutto col solo anteriore (il wild enduro pront che ha retto alla grande);
per durata e resistenza aspetterò per vedere come si comporta e, naturalmente tutto quanto sopra detto si riferisce ad un'esperienza di un'unica uscita, quindi valutate l'esperienza per quella che è......
È arrivata anche a me, non l'ho pesata perché mi interessa poco..
Comunque il venditore dove le ho prese io(Probikeshop) dichiara 950gr, ma se guardi il sito Michelin, dichiarano 1090gr per il Rear.
Quindi sono pure più leggere le tua [emoji23]
Vedrò se in settimana le monto, visto che qua piove, e le HR2 che ho sopra sono abbastanza finite..
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Infatti probike le dichiara 950gr, e ci sprivono anche che è il peso del produttore!
Chissà come vanno sul bagnato, facci sapere