Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte undici

[rickyvic]

Ragazzi riguardo all aggressor DD , immagino si impacchi di fango parecchio. In mescola dual come lo vedete come gomma invernale? Passabile o inferno?

In alternativa hr2 o dhr2 DD mescola 3c, che alla fine con basse temperature dovrebbe essere ok come consumo e resistenza.

Onestamente non saprei che altro prendere dietro.

Sent from my Moto E (4) Plus using Tapatalk

Prodotti MTB scontati

 

[gargasecca]

Ragazzi riguardo all aggressor DD , immagino si impacchi di fango parecchio. In mescola dual come lo vedete come gomma invernale? Passabile o inferno?

In alternativa hr2 o dhr2 DD mescola 3c, che alla fine con basse temperature dovrebbe essere ok come consumo e resistenza.

Onestamente non saprei che altro prendere dietro.

Sent from my Moto E (4) Plus using Tapatalk

Usato proprio per l' inverno.
l 'HR2 si impacca meno...ma una volta che si è riempito non ha + grip invece l' Aggressor rappa ancora.

 

[rickyvic]

Usato proprio per l' inverno.
l 'HR2 si impacca meno...ma una volta che si è riempito non ha + grip invece l' Aggressor rappa ancora.

Mescola dual?

Sent from my Moto E (4) Plus using Tapatalk

 

[D-Lock]

Mescola dual?

Sent from my Moto E (4) Plus using Tapatalk

Aggressor DD c'è solo dual se non sbaglio.

 

[cowboykite80]

Ragazzi riguardo all aggressor DD , immagino si impacchi di fango parecchio. In mescola dual come lo vedete come gomma invernale? Passabile o inferno?

In alternativa hr2 o dhr2 DD mescola 3c, che alla fine con basse temperature dovrebbe essere ok come consumo e resistenza.

Onestamente non saprei che altro prendere dietro.

Sent from my Moto E (4) Plus using Tapatalk

Tomahawk?

 

[rickyvic]

Tomahawk?

Temo sia esile e in 3c durera poco. Lo prendo cmq perche in sconto...

Sent from my Moto E (4) Plus using Tapatalk

 

[CLD]

Ragazzi riguardo all aggressor DD , immagino si impacchi di fango parecchio. In mescola dual come lo vedete come gomma invernale? Passabile o inferno?

In alternativa hr2 o dhr2 DD mescola 3c, che alla fine con basse temperature dovrebbe essere ok come consumo e resistenza.

Onestamente non saprei che altro prendere dietro.

Sent from my Moto E (4) Plus using Tapatalk

Breakout Tough Fast Rolling .

 

[D-Lock]

Temo sia esile e in 3c durera poco. Lo prendo cmq perche in sconto...

Sent from my Moto E (4) Plus using Tapatalk

La Tomahawk così come la Griffin le vedo più da estate, hanno una tassellatura meno pronunciata dell'aggressor. Visto che la richiesta iniziale era per qualcosa che resistesse al fango io starei lontano per l'inverno. La Griffin in estate si è beccata un paio di uscite sotto l'acqua e non si è comportata benissimo...non so la Tomahawk ma non mi pare molto differente.

 

[rickyvic]

Breakout Tough Fast Rolling .

Pesa parecchio oltre l' accettabile per le mie povere gambe, per il momento non posso cambiare l anteriore magic mary sg per una piu leggera tipo shorty exo

Sent from my Moto E (4) Plus using Tapatalk

 

[CLD]

Pesa parecchio oltre l' accettabile per le mie povere gambe, per il momento non posso cambiare l anteriore magic mary sg per una piu leggera tipo shorty exo

Sent from my Moto E (4) Plus using Tapatalk

Ma tu parlavi di Maxxis DD e la BO pesa 30 grammi in più .

 

[gargasecca]

Ma tu parlavi di Maxxis DD e la BO pesa 30 grammi in più .

100gr in più...la versione Gravity DNA

 

[rickyvic]

100gr in più...la versione Gravity DNA

Si la dhr versione DD 2.3 27.5 fa un kg. Insomnia piu di 1050g dell aggressor è troppo.


Sent from my Moto E (4) Plus using Tapatalk

 

[gargasecca]

Si la dhr versione DD 2.3 27.5 fa un kg. Insomnia piu di 1050g dell aggressor è troppo.


Sent from my Moto E (4) Plus using Tapatalk

Lo so perchè ce l' ho montate tutte e 2...

 

[rickyvic]

Ma tu parlavi di Maxxis DD e la BO pesa 30 grammi in più .

Per fare ordine 27.5 DD 2.3
Aggressor 1050g dual
Dhr2 995g 3c
Hr2 1055g 3c






Sent from my Moto E (4) Plus using Tapatalk

 

[CLD]

Per fare ordine 27.5 DD 2.3
Aggressor 1050g dual
Dhr2 995g 3c
Hr2 1055g 3c






Sent from my Moto E (4) Plus using Tapatalk

Per chiarezza e senza polemica . Tu hai chiesto un’alternativa alla DhrII e HrII DD. Io ti ho suggerito la Bo che pesa pochi grammi più della HR II e quanfo mi hai risposto che non hai gamba per sta gomma ti ho fatto notare che come peso siamo lì. Tutto qui .

 

[CLD]

100gr in più...la versione Gravity DNA

Esatto ma qui parliamo di gomma per il dietro quindi secondo me la Dual e’ piu indicata.

 

[rickyvic]

Per chiarezza e senza polemica . Tu hai chiesto un’alternativa alla DhrII e HrII DD. Io ti ho suggerito la Bo che pesa pochi grammi più della HR II e quanfo mi hai risposto che non hai gamba per sta gomma ti ho fatto notare che come peso siamo lì. Tutto qui .

Mi sa che poi scorre meglio dell aggressor tenendo comunque tasselli laterali morbidi. Interessante.

Sent from my Moto E (4) Plus using Tapatalk

 

[cowboykite80]

In teoria le nuove carcasse light di WTB dovrebbero essere un po' più strong però bisogna capire al momento dell'acquisto di che anno sono

 

[CLD]

Mi sa che poi scorre meglio dell aggressor tenendo comunque tasselli laterali morbidi. Interessante.

Sent from my Moto E (4) Plus using Tapatalk

Io la uso con molta soddisfazione ,esclusa la stagione calda,e ne sono molto soddisfatto. Evacua discretamente il fango ha una carcassa bella tosta e scorre non male .

 

[CLD]

In teoria le nuove carcasse light di WTB dovrebbero essere un po' più strong però bisogna capire al momento dell'acquisto di che anno sono

Be dai non solo in teoria . L’inserto in nylon slash guard che copre la spalla darà sicuramente più protezione . Speriamo che ci sia qualcosa di scritto sul pneumatico che possa identificare i nuovi modelli anche perché cambia anche la mescola che sarà tripla.