Effettivamente sono cambiamenti abbastanza sostanziosi dovranno specificarli per forza... anche per giustificare i prezzi [emoji26]
Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte undici
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- all mountain enduro gomme ruote
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Provate nuovamente le Michelin Enduro wild, posteriore buona, molto scorrevole e ottima tenuta anche nel fango.
L’anteriore gum-x per me è bocciata, oltre il solito problema della perdita di pressione(sto aspettando ancora la sostituzione) non mi è piaciuta ne la tenuta, ne la carcassa. Partito con la pressione di 1.3 sono salito fino a 1.6, la gomma non assorbe le asperità, scarta e scivola da molti ostacoli o è in curva anche a 1.6 la sento flettere molto.
Magari la Magi-X va molto meglio, dovrebbe, se non erro, avere una carcassa più rigida e mescola più morbida.
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L’anteriore gum-x per me è bocciata, oltre il solito problema della perdita di pressione(sto aspettando ancora la sostituzione) non mi è piaciuta ne la tenuta, ne la carcassa. Partito con la pressione di 1.3 sono salito fino a 1.6, la gomma non assorbe le asperità, scarta e scivola da molti ostacoli o è in curva anche a 1.6 la sento flettere molto.
Magari la Magi-X va molto meglio, dovrebbe, se non erro, avere una carcassa più rigida e mescola più morbida.
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Bene! Proprio ieri ho mandato a prendere la magic-x [emoji33][emoji28][emoji28].
Io non le ho ancora provate, ma ho utilizzato con gran soddisfazione la wild rock'r e grip'r, sicuramente non hanno la spalla molto rigida, ma non pesano nemmeno come le DD. Io che peso 72kg non sono mai sceso sotto 1, 8 bar, amche perché ad andar sotto ho: o pizzicato o stallonato solo un po'.
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Prendi le exo silkworm per sicurezza, dato che hanno una tassellatura molto minimale. Comunque con le maxxis exo è davvero raro forare nonostante il peso basso delle gomme, se pesi dagli 80kg in giù puoi stare tranquillo, però spanciano abbastanza in curva (sul sentiero si sente poco, oltre che paradossalmente è una cosa positiva per la tenuta) ed è più probabile bozzare i cerchi rispetto alle double down o alle supergravity. Se le prendi mi farebbe piacere sentire la tua opinione perché le ho puntate per l'estate prossima ma ho paura tengano troppo di meno rispetto al dhf che utilizzerò all'anteriore
Ultima modifica:
Ho provato la combo shorty+dhf sia sul bagnato che sul fango, non troppo profondo, e in primis sono rimasto davvero piacevolmente sorpreso dalla tenuta del dhf dual in curva, sembrava di uscire dalle agganciato a una rotaia, anche sul fango, Invece in frenata lasciava un po' a desiderare. Dello shorty posso dire solo cose positive, sulle radici bagnate la tenuta è più che sufficiente, in frenata garantisce grip anche nelle situazioni più critiche, poi in curva si riesce a immettere con una sicurezza che prima di ora sul fango non mi aveva dato nessun altra gomma anteriore. La carcassa exo come ho già detto sembra spanciare molto, oltre che è montata su cerchi da 23mm, ma per ora non mi ha dato troppo fastidio sul sentiero
Premetto che non sono pagato dalla Michelin ma ciò che dici in parte non è colpa della gomma . Strano ciò che affermi forse non è tutta colpa della gomma .Non è lei ha dover assorbire le asperità ma la forca. Scusami se sono un po’ diretto ma sta Wild Enduro Front Magi X l’ho provata per 4 mesi ed e’ una grandissima gomma. Rispetto alla tua cambia solo la mescola perché tutto il resto e’ uguale . Sorry se ci torno sopra ma sei davvero ok con il settaggio della forca?
Anche io sto usando, sulla front, la Wild Enduro Front con mescola gum-X3D e mi si sta comportando bene, anzi benissimo.
Nonostante il mio peso considerevole, non uso pressioni superiori a 1.6-1.8, ma di solito sono sull’1.5, ma monto anche un abs-Roc (salsicciotto), giusto per star più sereno e preservare i cerchi.
Sinceramente la trovo una gomma estremamente precisa, con un ottimo grip, per il sostegno della spalla forse l’abs-Roc da una mano, ma non ha mai trasudato lattice fino ad ora, nè ha stallonato, nè ha subito tagli. Qualche spina, ma nulla che lattice o un vermetto non possa riparare.
Forse la tua gomma è proprio difettosa o forse hai la forca un po’ troppo reattiva in estensione.
Sulla full all’anteriore, grazie a cerchi con canale interno più largo, sto provando il Magic Mary Soft da 2.6, che si sta dimostrando anch’esso un’ottima scelta, ma se dovessi montare gomme da 2.35-2.4 sceglierei certamente Michelin Wild Enduro al posto del MM, perché lo trovo più preciso e sostenuto in curva.
Per questo mi fa strano che il tuo ti stia creando tanti problemi.
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Nonostante il mio peso considerevole, non uso pressioni superiori a 1.6-1.8, ma di solito sono sull’1.5, ma monto anche un abs-Roc (salsicciotto), giusto per star più sereno e preservare i cerchi.
Sinceramente la trovo una gomma estremamente precisa, con un ottimo grip, per il sostegno della spalla forse l’abs-Roc da una mano, ma non ha mai trasudato lattice fino ad ora, nè ha stallonato, nè ha subito tagli. Qualche spina, ma nulla che lattice o un vermetto non possa riparare.
Forse la tua gomma è proprio difettosa o forse hai la forca un po’ troppo reattiva in estensione.
Sulla full all’anteriore, grazie a cerchi con canale interno più largo, sto provando il Magic Mary Soft da 2.6, che si sta dimostrando anch’esso un’ottima scelta, ma se dovessi montare gomme da 2.35-2.4 sceglierei certamente Michelin Wild Enduro al posto del MM, perché lo trovo più preciso e sostenuto in curva.
Per questo mi fa strano che il tuo ti stia creando tanti problemi.
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Finché non ho messo la Michelin, non avevo nessuno di questi problemi, da quando ho la 29, ho solo usato maxxis all’anteriore, sia exo che dh, sia maxxterra che maxxgrip.
Ho voluto provare Michelin per avere una alternativa, perché la maxxgrip al momento c’è solo con carcassa da dh, forse eccessiva.
Comunque la forca è a posto.
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Strano, le maxxis exo di solito vengono considerate un pochino peggio come struttura e quindi assorbimento delle asperità rispetto alle Michelin. Qual'è la larghezza interna dei cerchi su cui le hai montate?
Maxxis effettivamente va meglio quella con spalla da dh, comunque anche con la exo mi sono trovato meglio che Michelin.
Un’altra impressione mia è che la carcassa su asperita come sassi, fino ad un certo punto si deforma assorbendo un po’ l’urto, poi passato quello cede improvvisamente.
Il cerchio è interno 30.
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Uso ormai Michelin da due anni sia su 27.5 che 29, e ne sono soddisfattissimo, la wild enduro front gum-x l'ho usata sulla 27,5 per svariate gare e condizioni ed andava da dio, ora ho cambiato bici ed ho una 29, dietro l'aggressor è sparito subito x il nuovo wild enduro rear e dopo due gare una su bagnato ed una su secco ne sono molto contento, scorre bene, ottimi rinforzi e lo uso con pressione 1.8 su cerchi in carbonio con canale 29, ora appena finisce il dhf 2.5 monterò nuovamente il wild enduro front ma in mescola Magi-x. Mai avuto problemi di perdite ecc.
Il posteriore è piaciuto molto anche a me.
Anteriore come già detto purtroppo no.
Le perdite di liquido è la mia che è difettosa...
Appena me la cambiano provo la Magi-X
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ovviamente l'anteriore è molto soggettivo, dipende dallo stile di guida, per esempio io non amo x nulla il MM, ma sono gusti.
Oggi ho testato anch'io il Michelin wild enduro rear in park alla Paganella, in discesa spettacolare! Mi ha dato molta confidenza. Per la scorrevolezza dovrò provarlo in un giro pedalato.
Per fortuna nessuna perdita di lattice dalla spalla.
Stavo pensando di provare anche il wild enduro front, ma leggendo questo tuo post mi vengono dubbi.
Per ora ho un MM ultrasoft e mi trovo benissimo.
In cosa ti sembra diverso il michelin rispetto alla MM?
Per fortuna nessuna perdita di lattice dalla spalla.
Stavo pensando di provare anche il wild enduro front, ma leggendo questo tuo post mi vengono dubbi.
Per ora ho un MM ultrasoft e mi trovo benissimo.
In cosa ti sembra diverso il michelin rispetto alla MM?
Ci prepariamo all'autunno, rispetto allo scorso c'è qualche etto in più ma molta più robustezza:
1089gr rispetto ai 1115 dichiarati, ma poco importa, sempre 11 etti di gommosità sono.
Calzata a mano senza nemmeno le chiavette su canale da 25, e tallonata con la pompa di casa, messo il lattice e portata a 3 bar per tutta la notte, stamattina zero calo di pressione, quindi portata a 1.8 che penso sarà la prima pressione di test come avevo sul Griffin DD questa estate, poi vedremo se sarà già buona o dovrò fare qualche prova. Domattina si fa il primo giro di rodaggio.
Davanti il DHR2WT inizia a dare segni di usura, probabilmente ci metto un Michelin Wild Enduro Magi-x, ne parlano tutti così bene che mi è venuta voglia di provarlo.
1089gr rispetto ai 1115 dichiarati, ma poco importa, sempre 11 etti di gommosità sono.
Calzata a mano senza nemmeno le chiavette su canale da 25, e tallonata con la pompa di casa, messo il lattice e portata a 3 bar per tutta la notte, stamattina zero calo di pressione, quindi portata a 1.8 che penso sarà la prima pressione di test come avevo sul Griffin DD questa estate, poi vedremo se sarà già buona o dovrò fare qualche prova. Domattina si fa il primo giro di rodaggio.
Davanti il DHR2WT inizia a dare segni di usura, probabilmente ci metto un Michelin Wild Enduro Magi-x, ne parlano tutti così bene che mi è venuta voglia di provarlo.
Ragazzi nessuno nota un forte calo di grip sul mm ultrasoft man mano che si consuma?
Oggi giornata bagnata a tornimparte jolly continui
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Oggi giornata bagnata a tornimparte jolly continui
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La mia e’ ancora seminuova quindi non ti so dire. Magari è la mescola di base che affiora sempre di più mam mano che si consumano i tasselli .
Grazie, allora è la forca o io che sto seduto.
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