Quindi ti sei deciso sulla shorty 2.5 maxterra...???
Ti trovi bene..???
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Io non sarei così drastico, a me la maxxterra sembra funzionare molto bene d'inverno. Poi magari dipende dalle latitudini, dove vivo io le temperature invernali scendono sotto i 5 gradi 20 gg all'anno.... .e su bagnato con lo shorty nessun problema
Chiarosi è questa è la versione atc da 27.5, io ho la versione da 29, pesa qualcosa in più circa 950g
Non è questione di temperature ma di tipi di fondo che trovi .Se fai trail Alpini o similari con fondi in cui roccia e radici abbondano e trovi bagnato hai bisogno una gomma front che abbia il massimo grip e quindi la mescola morbida ,unita magari ad un fianco bello sostenuto che ti permetta di sfruttare al meglio il basso shore scendendo di pressione ,e’ il top.Io non sarei così drastico, a me la maxxterra sembra funzionare molto bene d'inverno. Poi magari dipende dalle latitudini, dove vivo io le temperature invernali scendono sotto i 5 gradi 20 gg all'anno.... .e su bagnato con lo shorty nessun problema
di nulla, per l anteriore è una bomba, al posteriore non l avevo mai provato ,ero un po titubante, pensavo fosse un cingolo, invece se la cava meglio del dhr, forse perchè al centro la tassellatura è un po svasata e assieme alla mescola piu dura aiutano molto a farla scorrereChiaro
Da come ne scrivi mi hai fatto venire voglia di provarle sulla mia Jekyll, magari inizialmente al posteriore che è quasi alla frutta
Grazie per le tue impressioni
stessa gomma hellkat atc 2.40 ant e post.gomma studiata per l enduro, poi c è anche la versione dh con carcassa molto piu rigida e cerchietto in kevlar o acciao con mescola ancora piu morbida laterale ma pesa troppo secondo me, circa 1300g pensare di pedalarla non è possibile , ancora non è uscita per le 29 dovrebbe arrivare a breve , per le 27.5 è uscita da più di un anno, e quando la provai era molto valida ma troppo pesante per un uso enduro. tornando a maxxis, ho usato l accoppiata da 29 , dhf maxterra 2.50 e dhr 2.40 wt, per tutta l estate e buona parte dell autunno, non mi davano affatto lo stesso feeling, la dhf 2.50 non era affatto maneggevole , una gomma molto pigra, ed era molto on off come grip, bisogna buttarla giu e fidarsi, non avendo i tasselli di transizione, non fa per me. il dhr buona gomma da posteriore, ma non scorre e si pedala malissimo, ed è sempre molto lenta nei cambi, hanno entrambe una forma troppo squadrata e una spalla poco sostenuta rispetto a kenda, il confronto l ho fatto sempre su stessi cerchi con canale interno 29, col fango autunnale e di fine estate il dhf e dhr poi si impastano troppo facilmente e non scaricano e diventavano molto scivolose , la hellkat scarica molto bene e offre un buon appoggio su tutte le superfici, grazie ai tesselli laterali molto pronunciati e morbidi, in frenata si comporta molto meglio della MM e in appoggio curva è rigida di carcassa e precisa. sicuramente continuerò ad usarle per molto, in piu hanno un rapporto qualità prezzo ottimo.
Con la barbieri si riesce a fare runflat? Come va come peso, assorbimento lattice, durata?La mousse aiuta a non pizzicare o tagliare la spalla quando giri a basse pressioni oltre a permettere di tenerne ancora di più basse riducendo di molto il rischio di stallonamento ma anche la deriva causa bassa pressione e di protezione del cerchio stesso.
L'effetto di smorzamento di mini asperità e vibrazioni è un effetto secondario legato a quanto appena detto e che come dici tu potrebbe esser preso in carico dalle sospensioni, ma per quanto mi riguarda rappresenta un plus non da sottovalutare perché una volta abituato alle differenti sensazioni per me risulta molto piacevole e mi ha permesso di regola le sospensioni diversamente ed ottenere un risultato finale che mi aggrada maggiormente.
Provato una sola uscita ma su un trail con diversi fondi. Non ho potuto spingere causa infortunio, ma su bagnato è uno spasso. Si è comportato alla grande, è impressionante come si pulisce dal fango. Le rocce le ha domate senza fare una piega.Quindi ti sei deciso sulla shorty 2.5 maxterra...???
Ti trovi bene..???
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Provato una sola uscita ma su un trail con diversi fondi. Non ho potuto spingere causa infortunio, ma su bagnato è uno spasso. Si è comportato alla grande, è impressionante come si pulisce dal fango. Le rocce le ha domate senza fare una piega.
Con ciò non voglio dire che è meglio del wild magix, ma il fango lo gestisce meglio. Attendo di fare il confronto su umido compatto e asciutto sciolto....
e' una gomma che offre il meglio nei terreni morbidi e fangosi,e viscidi,come mescola laterale e' parogonabile alla MM addix soft. la versione hellkat da dh ha la mescola troppo morbida laterale e anche quella centrale secondo me, questo comporta, da quello che ho visto cvon la versione da 27.5, che con un poco di utilizzo pedalato si strappano e si appiattiscono troppo presto i tasselli e poi scorrono molto meno, rendondo difficile la pedalata, alla fine se si pratica enduro bisogna pur sempre pedalare , serve un compromesso, montare gomme da 1.3kg con mescole super morbide per come la vedo io non ha senso, rende tutto troppo pesante , difficile e meno agile da guidare e da pedalare, una gomma simile si puo utilizzare benissimo nei park , o nelle giornate furgonate nei trail endurook, a saperlo gli avrei dato una chance quest'anno...ormai rimando alla prossima..
ma avendo la stessa mescola non rischia di essere troppo dura per l'anteriore o troppo morbida per il posteriore? la consiglieresti anche sul bagnato davanti?
Mi hai convintosi è questa è la versione atc da 27.5, io ho la versione da 29, pesa qualcosa in più circa 950g
devi vedere se i cerchi hanno la stessa misura di erd per poter riutilizzare i raggi, sul bordo del cerchio xm1501 ci dovrebbe esser scritta la misura erdRaga scrivo qui per non aprire altra discussione. Ho una ruota posteriore xm1501, diametro 27.5, canale 22.5mm,straight pool con mozzo 240.Vorrei prendere un cerchio dt swiss ex 471 o 511 ma come cavolo faccio a capire che lunghezza raggi mi serve.Userei anche quelli montati, dato che la ruota e nuova. Qualcuno sa aiutarmi? C'e un modo per capire, dai codici........ Non voglio ordinare cerchio,portare dal mio negoziante per poi avere la misura, riordinate raggi....... Grazie.
Il problema e che erd non c'e. Poi il mozzo e un 240, vai a sapere quale,se son tutti uguali come misure? ...... Un grattacapo. Cmq inserendo su dt swiss i dati, cerchio ex 512 erd 562mm ,mozzo 240 12/142 is mi dice 284mm per i raggi.Il problema e che il mio mozzo e una montato di fabbrica, e un 240 con l'adesivo dt swiss 1,si trovano su molte ruote di gamma medio/alta dt swiss. Non saprei se ci sono differenze con i dt swiss 240 che si trovano nei vari negozi. Sicuramente non vado a prendere uno nuovo e pagarlo 200 euro.devi vedere se i cerchi hanno la stessa misura di erd per poter riutilizzare i raggi, sul bordo del cerchio xm1501 ci dovrebbe esser scritta la misura erd
per sapere con precisione la misura erd e mozzo bisogna smontare raggi e nipple e misurare il diametro erd cerchio e le varie misure del mozzo, poi fai il confronto con i cerchi che vuoi montare , con la ruota montata l erd non e' facile da misurare , non viene precisa la misuraIl problema e che erd non c'e. Poi il mozzo e un 240, vai a sapere quale,se son tutti uguali come misure? ...... Un grattacapo. Cmq inserendo su dt swiss i dati, cerchio ex 512 erd 562mm ,mozzo 240 12/142 is mi dice 284mm per i raggi.Il problema e che il mio mozzo e una montato di fabbrica, e un 240 con l'adesivo dt swiss 1,si trovano su molte ruote di gamma medio/alta dt swiss. Non saprei se ci sono differenze con i dt swiss 240 che si trovano nei vari negozi. Sicuramente non vado a prendere uno nuovo e pagarlo 200 euro.
Arrivate stamattina e montate oggi pomeriggio, domani prima uscita se tutto va beneMi hai convinto
Ordinate 2 per anteriore e posteriore
Mi torna in mente con un po' di nostalgia il 2009 e la mia prima MTB 29", su cui provai anche le mitiche Kenda Nevegal
Grazie e buona serata
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