Spero non rotolando...ogni tanto li faccio andare avanti giusto per fargli sentire quando arrivo alle spalle...
Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte tredici
- Creatore Discussione tostarello
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- allmountain enduro gomme ruote
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Non
Ma quindi se ti sei vestito in cima vuol dire che sei andato su nudo ?
Arrivato poi in cima...vestito...
Ma quindi se ti sei vestito in cima vuol dire che sei andato su nudo ?
...DHF talmente veloce che su un tratto ciottoloso esposto ha puntato verso il baratro...ripreso subito, buttato dentro e un po' di strizza.
...ho raggiunto un' ottimo feeling col DHF...non sento il "buco" e più vai veloce e più regge...poi mi devo attaccare ai 4 pistoni fortuna che la Rallon regge botta.
Ecco quando leggo 'ste recensioni mi chiedo se davvero una gomma possa avere tutta questa autonomia d' azione: che cazzo vuol dire "ha puntato verso il baratro" ?...la gommaaaaa ? ...ma manco li cani !!!
Che poi tu 'ndo stavi, ancora in cima a vestirti ?
La Rallon regge botta...ma tu "maestro" sei sicuro sicuro de reggerle tutte 'ste bbotte ???
Sei troppo forte Gargasè...
Poi più che "talmente veloce" sarebbe più opportuno dire "nun frena 'na ceppa de ca..o"
Nekro
Biker perfektus
- 31/8/14
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- Ritchey P29 / Surly Krampug 29+ / KHS Solo Se 29 Singlespeed / Dartmoor Primal 27.5+ / Production Privee Shan 27.5
Ecco quando leggo 'ste recensioni mi chiedo se davvero una gomma possa avere tutta questa autonomia d' azione: che cazzo vuol dire "ha puntato verso il baratro" ?...la gommaaaaa ? ...ma manco li cani !!!
Che poi tu 'ndo stavi, ancora in cima a vestirti ?
La Rallon regge botta...ma tu "maestro" sei sicuro sicuro de reggerle tutte 'ste bbotte ???
Sei troppo forte Gargasè...
scusate, ma mi è venuta in mente subito questa
gargasecca
Il maestro
Reggo Reggo...Ecco quando leggo 'ste recensioni mi chiedo se davvero una gomma possa avere tutta questa autonomia d' azione: che cazzo vuol dire "ha puntato verso il baratro" ?...la gommaaaaa ? ...ma manco li cani !!!
Che poi tu 'ndo stavi, ancora in cima a vestirti ?
La Rallon regge botta...ma tu "maestro" sei sicuro sicuro de reggerle tutte 'ste bbotte ???
Sei troppo forte Gargasè...
Alle 17:30 mi è toccato pure andare in ufficio a vedere se era tutto ok dopo il distacco della corrente...
La gomma decide...tu devi domarla con la guida e con le chiappe...
gargasecca
Il maestro
Basta che vedi il grafico...sono anche un tester di Training Camp...Poi più che "talmente veloce" sarebbe più opportuno dire "nun frena 'na ceppa de ca..o"
Allegati
gargasecca
Il maestro
Ma no...casco, maglietta con protezioni, guanti lunghi, ginocchiere+parastinchi e gomitiere...ce vogliono almeno 10 minuti...Non
Ma quindi se ti sei vestito in cima vuol dire che sei andato su nudo ?
allora, visto il tuo grado di usura, forse ho capito perché dopo un pò inizio a fare cagate...ero convinto di averne ancora per un pò ( i tasselli laterali tengono ancora bene) e di essere incapace ma forse meglio finirla passandola dietro.
E' che 'sto DHR2 Maxxgrip (si lo so, è solo EXO) davanti mi piace talmente tanto che mi prende male passare al macigno Assegai EXO+ che ho in dispensa (1200 gr vs 995). Quasi certamente finito Assegai tornerò al DHR2.
p.s. questa invece è la Rekon che ho preso per provare in estate, da amatore del Minion SS ormai quasi scomparso.
Anche questa EXO+ senza dicitura 120 tpi.
Comunque a mio parere sia su questa che su Assegai al tatto si sente distintamente dove finisce il nuovo rinforzino in butile.
L'avevo tolta perché avevo preso il Verdict per la brutta stagione e non perché non teneva più.
La tua DHR2 invece direi che se vuoi una gomma sempre performante sarebbe ora di passarla dietro.
La mia è una EXO+ vecchio modello, quella a 120tpi, e visto che non ho avuto nessun problema non so se il maggior peso della nuova 60tpi sia un plus...
gargasecca
Il maestro
Dubito che quando finirai l' Assegai vorrai tornare al DHR2...
PS...se quello è il tuo anteriore consumato...io non ci arrivo neppure al posteriore in quelle condizioni, li sostituisco prima...
Me lo dicono tutti, ma passare a peso e inerzia del 29" rispetto al 27.5" mi ha dato un fastidio enorme in tutte le manovre che richiedono il sollevamento o alleggerimento dell'anteriore. L'idea e il rifiuto di aggiungere ulteriori 200 gr mi ha portato a quelle condizioni dell'anteriore.Dubito che quando finirai l' Assegai vorrai tornare al DHR2...
Ultimamente sul bagnato perdevo il davanti, pensavo fosse la mia posizione ma poi vedendo il battistrada di Alfredoss mi è sorto qualche dubbio.
E non ti dico come sta il dissector posteriorePS...se quello è il tuo anteriore consumato...io non ci arrivo neppure al posteriore in quelle condizioni, li sostituisco prima...
che però regge botta. Ha i tasselli laterali tondi come palline e con inizio di distacco, appena inizieranno a staccarsi lo sostituisco con il DHR2 ancora giovane e baldo 
Credo lo perdessi più per la mescola invecchiata che per i tasselli consumati.Me lo dicono tutti, ma passare a peso e inerzia del 29" rispetto al 27.5" mi ha dato un fastidio enorme in tutte le manovre che richiedono il sollevamento o alleggerimento dell'anteriore. L'idea e il rifiuto di aggiungere ulteriori 200 gr mi ha portato a quelle condizioni dell'anteriore.
Ultimamente sul bagnato perdevo il davanti, pensavo fosse la mia posizione ma poi vedendo il battistrada di Alfredoss mi è sorto qualche dubbio.
E non ti dico come sta il dissector posteriore
Diamine hanno 5 mesi e bici tenuta sempre in casa (dopo lavaggio)...leggendo del problema arrotondatura degli spigoli tasselli esterni che pregiudica la tenuta tenderei a pensare a quello.
Al tatto gli esterni sono ancora belli "ciccosi", procrastinavo la sostituzione anche per questo motivo.
Comunque ormai è deciso, passo al lato oscuro (e al peso) dell'Assegai!
gargasecca
Il maestro
Metti pure un set di pastiglie nuove...fidati...
- Stato