Spero non rotolando
Spero non rotolando...ogni tanto li faccio andare avanti giusto per fargli sentire quando arrivo alle spalle...
Arrivato poi in cima...vestito...
...DHF talmente veloce che su un tratto ciottoloso esposto ha puntato verso il baratro...ripreso subito, buttato dentro e un po' di strizza.
...ho raggiunto un' ottimo feeling col DHF...non sento il "buco" e più vai veloce e più regge...poi mi devo attaccare ai 4 pistoni fortuna che la Rallon regge botta.
Ecco quando leggo 'ste recensioni mi chiedo se davvero una gomma possa avere tutta questa autonomia d' azione: che cazzo vuol dire "ha puntato verso il baratro" ?...la gommaaaaa ? ...ma manco li cani !!!
Che poi tu 'ndo stavi, ancora in cima a vestirti ?
La Rallon regge botta...ma tu "maestro" sei sicuro sicuro de reggerle tutte 'ste bbotte ???
Sei troppo forte Gargasè...
Reggo Reggo...Ecco quando leggo 'ste recensioni mi chiedo se davvero una gomma possa avere tutta questa autonomia d' azione: che cazzo vuol dire "ha puntato verso il baratro" ?...la gommaaaaa ? ...ma manco li cani !!!
Che poi tu 'ndo stavi, ancora in cima a vestirti ?
La Rallon regge botta...ma tu "maestro" sei sicuro sicuro de reggerle tutte 'ste bbotte ???
Sei troppo forte Gargasè...
Basta che vedi il grafico...sono anche un tester di Training Camp...Poi più che "talmente veloce" sarebbe più opportuno dire "nun frena 'na ceppa de ca..o"
Ma no...casco, maglietta con protezioni, guanti lunghi, ginocchiere+parastinchi e gomitiere...ce vogliono almeno 10 minuti...Non
Ma quindi se ti sei vestito in cima vuol dire che sei andato su nudo ?
Curiosità: prima di passare dietro era montata sull'anteriore?Questa la situazione di cui parlavo, sembra quasi che i tasselli si stiano staccando dalla base sottostante o comunque dove c'è il cambio di mescola, perché le crepe nei tasselli sono fin troppo regolari
Sì, ci ho fatto circa 1600 Km prima di passarla dietro.Curiosità: prima di passare dietro era montata sull'anteriore?
allora, visto il tuo grado di usura, forse ho capito perché dopo un pò inizio a fare cagate...ero convinto di averne ancora per un pò ( i tasselli laterali tengono ancora bene) e di essere incapace ma forse meglio finirla passandola dietro.Sì, ci ho fatto circa 1600 Km prima di passarla dietro.
L'avevo tolta perché avevo preso il Verdict per la brutta stagione e non perché non teneva più.allora, visto il tuo grado di usura, forse ho capito perché dopo un pò inizio a fare cagate...ero convinto di averne ancora per un pò ( i tasselli laterali tengono ancora bene) e di essere incapace ma forse meglio finirla passandola dietro.
Vedi l'allegato 509943
E' che 'sto DHR2 Maxxgrip (si lo so, è solo EXO) davanti mi piace talmente tanto che mi prende male passare al macigno Assegai EXO+ che ho in dispensa (1200 gr vs 995). Quasi certamente finito Assegai tornerò al DHR2.
Vedi l'allegato 509944
p.s. questa invece è la Rekon che ho preso per provare in estate, da amatore del Minion SS ormai quasi scomparso.
Anche questa EXO+ senza dicitura 120 tpi.
Comunque a mio parere sia su questa che su Assegai al tatto si sente distintamente dove finisce il nuovo rinforzino in butile.
Vedi l'allegato 509959
Dubito che quando finirai l' Assegai vorrai tornare al DHR2...allora, visto il tuo grado di usura, forse ho capito perché dopo un pò inizio a fare cagate...ero convinto di averne ancora per un pò ( i tasselli laterali tengono ancora bene) e di essere incapace ma forse meglio finirla passandola dietro.
Vedi l'allegato 509943
E' che 'sto DHR2 Maxxgrip (si lo so, è solo EXO) davanti mi piace talmente tanto che mi prende male passare al macigno Assegai EXO+ che ho in dispensa (1200 gr vs 995). Quasi certamente finito Assegai tornerò al DHR2.
Vedi l'allegato 509944
p.s. questa invece è la Rekon che ho preso per provare in estate, da amatore del Minion SS ormai quasi scomparso.
Anche questa EXO+ senza dicitura 120 tpi.
Comunque a mio parere sia su questa che su Assegai al tatto si sente distintamente dove finisce il nuovo rinforzino in butile.
Vedi l'allegato 509959
Me lo dicono tutti, ma passare a peso e inerzia del 29" rispetto al 27.5" mi ha dato un fastidio enorme in tutte le manovre che richiedono il sollevamento o alleggerimento dell'anteriore. L'idea e il rifiuto di aggiungere ulteriori 200 gr mi ha portato a quelle condizioni dell'anteriore.Dubito che quando finirai l' Assegai vorrai tornare al DHR2...
E non ti dico come sta il dissector posteriorePS...se quello è il tuo anteriore consumato...io non ci arrivo neppure al posteriore in quelle condizioni, li sostituisco prima...
Credo lo perdessi più per la mescola invecchiata che per i tasselli consumati.Me lo dicono tutti, ma passare a peso e inerzia del 29" rispetto al 27.5" mi ha dato un fastidio enorme in tutte le manovre che richiedono il sollevamento o alleggerimento dell'anteriore. L'idea e il rifiuto di aggiungere ulteriori 200 gr mi ha portato a quelle condizioni dell'anteriore.
Ultimamente sul bagnato perdevo il davanti, pensavo fosse la mia posizione ma poi vedendo il battistrada di Alfredoss mi è sorto qualche dubbio.
E non ti dico come sta il dissector posterioreche però regge botta. Ha i tasselli laterali tondi come palline e con inizio di distacco, appena inizieranno a staccarsi lo sostituisco con il DHR2 ancora giovane e baldo
Diamine hanno 5 mesi e bici tenuta sempre in casa (dopo lavaggio)...leggendo del problema arrotondatura degli spigoli tasselli esterni che pregiudica la tenuta tenderei a pensare a quello.Credo lo perdessi più per la mescola invecchiata che per i tasselli consumati.
Metti pure un set di pastiglie nuove...fidati...Diamine hanno 5 mesi e bici tenuta sempre in casa (dopo lavaggio)...leggendo del problema arrotondatura degli spigoli tasselli esterni che pregiudica la tenuta tenderei a pensare a quello.
Al tatto gli esterni sono ancora belli "ciccosi", procrastinavo la sostituzione anche per questo motivo.
Comunque ormai è deciso, passo al lato oscuro (e al peso) dell'Assegai!
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