Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte tredici

[Matteo0]

Ho avuto lo stesso problema con un nobby nick super gravity
Durissimo da montare nonostante il sapone, e poi una tragedia da tallonare, fortuna vuole che ho il compressore e insistendo un po' ha tallonato alla perfezione. Suppongo però che se buco in giro torno a piedi Xke con le normali chiavette mai che lo tolgo

Allora mi sa che è proprio la carcassa supergravity..
Domani con il compressore spero vada a posto.

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[Barons]

Oggi è arrivata la MM supergravity e ho PROVATO (perché non ci sono riuscito) a montarla..
L'ho trovata durissima, più tosta da montare rispetto ai DD maxxis (che sono saliti quasi solo a mano) e, una volta inserita sul cerchio, non voleva saperne di tallonare.
Così ho provato a mettere una camera d'aria per farle prendere forma ma la sfiga vuole che era bucata (è la camera d'emergenza che monto e smonto quando buco sui trail).
Perciò visto che si è fatto tardi, domani la porterò da un amico che ha il compressore e proveremo a tallonarla con quello... vi farò sapere come andrà.

Spero solo che una volta montata sia impossibile da bucare, perché se dovessi smontarla su un trail penso che potrei saltare di testa dal drop più alto che trovo

Domanda , ma il mm super Gravity è quello da 1500 grammi? Io li uso su due bici da 27,5 e 29 e zero problemi e quello da 1500 grammi è duro veramente

 

[AlfreDoss]

Non ho capito questo metodo del nastro isolante.. riesci a spiegarmelo meglio per favore?

Meglio usare una cinghia da carico, la avvolgi lungo tutta la circonferenza esterna della gomma e stringi un po', in questo modo il tallone viene schiacciato sul cerchio a fa maggiore tenuta.
Ma non credo sia il tuo problema.

 

[AlfreDoss]

Poi dicono che sono meglio delle Maxxis...

Vogliamo parlare delle Specialized Butcher, ultimamente alla ribalta?
Non so le ultime con la nuova mescola e carcassa, ma le 2.6 Grid con mescola Gripton che ho trovato di serie sulla mia bici erano scandalose.

 

[miscia]

Ho avuto lo stesso problema con un nobby nick super gravity

Non credo esista...

 

[Matteo0]

Meglio usare una cinghia da carico, la avvolgi lungo tutta la circonferenza esterna della gomma e stringi un po', in questo modo il tallone viene schiacciato sul cerchio a fa maggiore tenuta.
Ma non credo sia il tuo problema.

Ah ho capito, grazie.

 

[Matteo0]

Domanda , ma il mm super Gravity è quello da 1500 grammi? Io li uso su due bici da 27,5 e 29 e zero problemi e quello da 1500 grammi è duro veramente

No non credo sia quello, il mio pesa 1260 grammi.

 

[g.f.]

Io ho sempre avuto maxxis...poi ho voluto provare una continental trail king cinese....a parte il fatto che va benissimo (ovvio rapportato a ciò che faccio...) ma le maxxis le fanno a Taiwan.......non è Cina???

La continental in versione performance? Sono resistenti a forature, tagli laterali?

 

[Barons]

No non credo sia quello, il mio pesa 1260 grammi.

E allora deve salire, quelli barboni che uso io sono de piombo ma salgono , metti del sapone mani o piatti sul bordo vedrai che sale, serve il compressore più che la pompa

 

[Barons]

La continental in versione performance? Sono resistenti a forature, tagli laterali?

Io le uso da 29 pesano 950 grammi e in Liguria e in park hanno resistito

 

[g.f.]

Io le uso da 29 pesano 950 grammi e in Liguria e in park hanno resistito

Che modelli usi? Trail king?

 

[J.Pedro]

Non ho capito questo metodo del nastro isolante.. riesci a spiegarmelo meglio per favore?

Ci provo, ho dei limiti linguistici :D
Se fai pressione col pollice sui tasselli centrali i lati tendono ad allargarsi e toccare i bordi del cerchio, se fai pressione con del nastro isolante su i tasselli centrali lungo tutta la ruota i lati tenderebbero ad avvicinarsi ai bordi, unito all'acqua e sapone forse riesci a creare abbastanza vuoto da gonfiare la ruota.

 

[Matteo0]

Ci provo, ho dei limiti linguistici :D
Se fai pressione col pollice sui tasselli centrali i lati tendono ad allargarsi e toccare i bordi del cerchio, se fai pressione con del nastro isolante su i tasselli centrali lungo tutta la ruota i lati tenderebbero ad avvicinarsi ai bordi, unito all'acqua e sapone forse riesci a creare abbastanza vuoto da gonfiare la ruota.

Ok adesso è chiaro, grazie!

 

[Matteo0]

E allora deve salire, quelli barboni che uso io sono de piombo ma salgono , metti del sapone mani o piatti sul bordo vedrai che sale, serve il compressore più che la pompa

Probabilmente la pompa non riesce a far entrare abbastanza aria di colpo di modo che talloni, oggi pomeriggio userò il compressore.

 

[Barons]

Che modelli usi? Trail king?

Quelli da 25 euro
Vanno benone forse un po’ teneri

 

[Barons]

Ok adesso è chiaro, grazie!

Puoi usare anche una corda ben stretta su tutta la circonferenza

 

[D.Rider20]

Devo cambiare le gomme e sono indeciso tra specialized butcher/eliminator e Continental der Baron/der kaiser
Provengo da Michelin enduro,volevo provare qualcosa di nuovo,chi le ha provate e me le sa descrivere?

Ho appena montato la coppia butcher t7/t9, vi farò sapere non appena le provo

 

[Matteo0]

Puoi usare anche una corda ben stretta su tutta la circonferenza

Forse così è un po' più semplice.. oggi vedrò come fare.
Sinceramente spero basti il compressore.
Comunque grazie a tutti per i consigli

 

[Mutant]

Non credo esista...

Si scusa volevo dire la super ground
Questa in pratica

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[Guxx]

La continental in versione performance? Sono resistenti a forature, tagli laterali?

Ocio che moltissimo dipende dal peso del rider, dalla pressione, dai percorsi e dalla pulizia di guida.
Anche io uso un performance Schwalbe al posteriore e come @Barons ti dico che funziona ma ripeto, è tutto molto soggettivo.
Se devi scegliere tra i due marchi, vai di Continental che i nuovi Schwalbe pesano un botto.