Eh no...
Siamo già fuori range ( il mio).
Sul bronson avevo il dhf 2.5 maxxgrip. Non è proprio all-round...va spinta ecco...
Eh no...all'anteriore sto provando il DHR 2 Maxxgrip EXO 2.4 (su canale da 30); 990 gr di gomma e la tengo a 1.5 (anche 1.4 perché devo fare "amicizia"...)
Ne vengo da un DHF 2.5 sempre Maxxgrip EXO (e andava da urlo anche su canale 23), di cui ero pienamente innamorato finché - forse perché ho preteso di andare come quando aveva il primo strato - mi ha tradito lasciandomi il regalino alla spalla.
Sarà che ormai col DHF sono prevenuto (mai più!) ma il DHR 2 mi sta piacendo un sacco, specie con questo seccume.
Vero, era un cingolato. Il DHR 2 invece scorre da pazzi, pur essendo maxxgrip una cicca (soprattutto all'inizio). C'è proprio tanta tanta differenza...Sul bronson avevo il dhf 2.5 maxxgrip. Non è proprio all-round...va spinta ecco...
Io mi sto trovando bene con butcher grid Trail t9 2.3 e dietro il nuovo purgatory grid 2.3. la mescola t9 è veramente eccellente probabilmente meglio della 3c maxxis.Oggi giro su trail locale semi impegnativo (smosso ripido e roccioso, 555 la Spezia) con dhf 2.3 . 1.5 bar , giù come un treno. Zero problemi.
Dubbi:
- HO CANALE 25. il mio amico dice è "poco". Lui ha le Reserve 30, sempre dhf 2.3 e dice che la differenza è già netta con canale 27...
- ALTERNATIVA AL DHF 2.3? nel senso che ora salgo e scendo senza penare...ma esistono alternative altrettanto valide all' round?
Tipo doppio Nobby nic 2.4??
Sennò butto l aggressor dietro e auguri...(ora ho un Ardent race 2.35
Grazie
L'ho appena ordinata. 29x2,5 exo+ e ovviamente maxxgrip!! Molto curioso della mescola più che del disegno!Assegai campione del mondo...e ho detto tutto...
La soft non equivale alla maxterra, più o meno è dura come la dual, cioè durissimaL'ho appena ordinata. 29x2,5 exo+ e ovviamente maxxgrip!! Molto curioso della mescola più che del disegno!
Adesso ho la MM però non con la mescola più morbida ma la soft, che equivale alla maxxterra e sul viscido vorrei vedere se la maxxgrip mi da un 1% di sicurezza in più! Vi aggiorno appena la monto ad ottobre! Ma appena l'ho vista disponibile intanto l'ho ordinata! Sembra un cimelio raro trovarla maxxgrip in carcassa exo+!
Ciao Tu ringrazio.Io mi sto trovando bene con butcher grid Trail t9 2.3 e dietro il nuovo purgatory grid 2.3. la mescola t9 è veramente eccellente probabilmente meglio della 3c maxxis.
Sulla xc in inverno mi trovavo bene con ground control 2.3 gripton, grid dietro e normale davanti, però se vuoi ancora più grip la prima coppia che ho detto sì pedala comunque bene.
Un'altra alternativa se li fanno ancora sarebbe wtb vigilante light High grip davanti e dietro Trail boss light fast 2.25
Proprio come me e sì, erano la stessa cosa ma con target diversi (M top tra le intagliate in ambito race/competizioni stradali che amatoriale; P top in pista in configurazione slick)Usavo le metzeler che erano la stessa identica cosa, credo le facciano anche nella stessa fabbrica.
anch'io usavo le Metz, le rennsport x la precisione, bei tempi mi hai fatto ricordareUsavo le metzeler che erano la stessa identica cosa, credo le facciano anche nella stessa fabbrica.
Per quanto vale, all'EWS quest'anno il 90% (esagero ad occhio) montava Assegai davanti e DHR2 dietro... le premesse per il sorpasso ci sono tutte!Ne deve mangiare di terra Assegai per arrivare alle vittorie del dhf
Esatto, quello che mi fa riflettere è che nelle gomme da moto enduro o cross non ho mai visto questo canale quindi con le debite proporzioni dopo aver provato l'Assegai mi chiedo quanto sia necessario , anche perché è più il tempo che si passa in verticale e angoli intermedi, piuttosto che in pieghe estreme.Per quanto vale, all'EWS quest'anno il 90% (esagero ad occhio) montava Assegai davanti e DHR2 dietro... le premesse per il sorpasso ci sono tutte!
Nel cross girano sul fango e se è secco bagnano la pista, quindi la gomma affonda e dove non affonda hai le canaline da sfruttare in curva.Esatto, quello che mi fa riflettere è che nelle gomme da moto enduro o cross non ho mai visto questo canale quindi con le debite proporzioni dopo aver provato l'Assegai mi chiedo quanto sia necessario , anche perché è più il tempo che si passa in verticale e angoli intermedi, piuttosto che in pieghe estreme.
Basta utilizzare dei tasselli esterni adeguati, Michelin Wild Enduro in primis docet, e non c'è bisogno di usare artifizi per farli sembrare più alti di quanto non siano, come fa il vuoto del canale.Nel cross girano sul fango e se è secco bagnano la pista, quindi la gomma affonda e dove non affonda hai le canaline da sfruttare in curva.
Queste condizioni in MTB non le trovi praticamente mai, anzi capita spesso di girare sul duro, quindi qualcosa che ti tenga su te lo deve dare la gomma
Penso che se per anni hanno copiato e stracopiato il dhf in molti hanno valutato che c'è un campo di applicazione per queste gomme e che il canale funzionaBasta utilizzare dei tasselli esterni adeguati, Michelin Wild Enduro in primis docet, e non c'è bisogno di usare artifizi per farli sembrare più alti di quanto non siano, come fa il vuoto del canale.
Almeno io la vedo così, e nel piccolo della mia esperienza non ho mai provato gomme così tenaci in piena curva.
No beh ho usato le dual in passato, queste ultime soft di casa schwalbe devo dire che sono molto più morbide. Rimarrei in casa e proverei l'ultrasoft ma pesa troppo! E sono troppo curioso di provare l'assegaiLa soft non equivale alla maxterra, più o meno è dura come la dual, cioè durissima
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