se un produttore non commercializza quello che cerco mi rivolgo altrove.Il problema è che, come si può vedere anche dalla tabella di Continental poco sopra, è che le carcasse più leggere sono quasi sempre in mescola più dura e le più robuste in mescola più morbida, che di per sé sia chiaro non è una cosa cattiva, se non fosse che se cerchi una gomma piuttosto robusta per il posteriore e un po' più leggera per l'anteriore ti tocca mettere una mescola più morbida al posteriore che non davanti, contro ogni logica in pratica.
per dire, mi sembra che maxxis copra praticamente tutte le esigenze