Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte tredici
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eh forse quello intendevano in precedenza perche effettivamene we e dh22 sono diversi come utilizzo
comunque we e' nato come pneumatico da tutte le condizioni che se la cava sia sul compatto che sul fango. Non eccelle in niente. Effettivamente e' vero scarica decentemente il fango e non perde troppo grip sul duro (provata al posteriore pero')
No, la Enduro ha una fila di tasselli in più, non sono simili a nessuna gomma in commercio per mtb, sono molto più vicine alle gomme da motocross come idea.
Le DH34 sono praticamente delle Maxxis DHR2 riviste ;)
Avevo deciso per luglio l abbinata der Baron e der kaiser e ora mi stravolgono le carte in tavola...
Da possessore dell'accoppiata che stai valutando,ti dico di provare le kryptotal a questo punto..io le monterò in carcassa enduro appena arrivo al cambio
continental? in pochissimi le hanno cagate per anni sia tra gli amatori che tra gli agonisti, poi quando sono rimaste tra le poche disponibili e pure a prezzi "decenti" son diventate eccezionali.
chi aveva ragione? considereando che a prima vista le nuove non sembrano un semplice restyling........
chi aveva ragione? considereando che a prima vista le nuove non sembrano un semplice restyling........
Personalmente me ne intendo poco di gomme mtb, cioè mi districo male tra mescole e tassellature varie.. ma dalla ultima moto avuta ho sempre montato conti su auto, moto e van di lavoro.. ripresa la mtb e visto che conti le fa anche per questo mondo la scelta è stata ovvia (al momento monto der Baron e Mountain king)
stavo guardando che adesso c'e' l'imbarazzo della scelta. anche continental produce il dhr2 e per non sbagliare consiglia di accoppiarlo col proprio assegai
dai disegni originali sono passati all'usato sicuro. non ho pero' capito la scelta disponibile in contiterra ed in contigrip, sembra di capire che la carcassa trail ed enduro abbiano una sola mescola disponibile. confermate?
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Esattostavo guardando che adesso c'e' l'imbarazzo della scelta. anche continental produce il dhr2 e per non sbagliare consiglia di accoppiarlo col proprio assegai
dai disegni originali sono passati all'usato sicuro. non ho pero' capito la scelta disponibile in contiterra ed in contigrip, sembra di capire che la carcassa trail ed enduro abbiano una sola mescola disponibile. confermate?
Già sembra proprio stessa mescola.stavo guardando che adesso c'e' l'imbarazzo della scelta. anche continental produce il dhr2 e per non sbagliare consiglia di accoppiarlo col proprio assegai
dai disegni originali sono passati all'usato sicuro. non ho pero' capito la scelta disponibile in contiterra ed in contigrip, sembra di capire che la carcassa trail ed enduro abbiano una sola mescola disponibile. confermate?
Comunque copiate abbestia..
Xy è un dissector, identiche
Kr anteriore è un assegai, identiche
Kr posteriore ricorda un minion
Ar vabbé solita gomma da fango,con quale dettaglio.
Cioè boh.. Alla fine maxxis non rimane inosservata.. Se copiano proprio l'assegai e non il magic mary.. Vorrà dire qualcosa!
Adesso è da capire, sarà migliore questo dh supersoft.. O il Dh maxxgrip?
Minkia, sembra la tavola periodica degli elementistavo guardando che adesso c'e' l'imbarazzo della scelta. anche continental produce il dhr2 e per non sbagliare consiglia di accoppiarlo col proprio assegai
dai disegni originali sono passati all'usato sicuro. non ho pero' capito la scelta disponibile in contiterra ed in contigrip, sembra di capire che la carcassa trail ed enduro abbiano una sola mescola disponibile. confermate?
Le gomme seguono anche le mode. Quando iniziai, tutti con le kenda (nevegal in particolare) poi non se le sono più cagate.
Inoltre, continetal aveva solo un paio di mescole che non soddisfavano le esigenze di tutti.
Ho pensato la stessa cosa.Minkia, sembra la tavola periodica degli elementi
Reputavo la versione precedente, DerBaron e DerKaiser, dei validissimi prodotti che avrei voluto acquistare in futuro.
Niente, aspetterò che @tunerz faccia da cavia con i suoi 40 cambi a stagione
(ricordati, tutta invidia la mia)
Al solito, se vuoi la mescola supersoft, devi far girare un chilo e tre di gomma.
Vabbè, è tutto allenamento.
Vabbè, è tutto allenamento.
scherzi a parte l'idea di minimizzare i disegni e' buona. non e' un caso se le gomme delle moto da trial o enduro praticamente hanno un solo disegno per tutte le marche, piu' magari una declinazione racing o da fango. vediamo come vanno le nuove mescole, nel campo chimico continental non e' certamente l'ultima arrivata. l'unica reale limitazione di questa gamma compatta mi pare la mancanza di mescola soft su anteriore con carcassa trail e quella di mescola hard su posteriore con carcassa enduro. mancano anche dei 2.6 per noi scansafaticheMinkia, sembra la tavola periodica degli elementi
edit: dall'articolo di pinkbike parrebbe che la disponibilita' di mescole e carcasse sia piu' ricca.
Continental Launch All-New Gravity Tire Range - Pinkbike
The new options for trail, enduro and DH have been in development for four years.
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Noto che sotto il 1kg non c'è più niente ... neanche in ambito trail !!!CUT
edit: dall'articolo di pinkbike parrebbe che la disponibilita' di mescole e carcasse sia piu' ricca.
Continental Launch All-New Gravity Tire Range - Pinkbike
The new options for trail, enduro and DH have been in development for four years.www.pinkbike.com
gargasecca
Il maestro
Di chi le copia , a patto che utilizzi tecnologie di mescola/carcassa proporzionali alle proprie potenzialità.
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