Ah mi era sfuggito questo particolare, anche se alla fine è (o dovrebbe essere) solo una questione di omologazione.
Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte quattordici
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
Le carcasse sono uguali?Venivo da un Assegai Dual, il Dhf è un MaxxTerra, scorre meno anche se la sezione è meno quadrata, l'Assegai a pressione bassa spanciava, questo no.
Ovviamente sono le mie sensazioni ma non mi permetterei mai di contraddire IL MAESTRO
Forse anche la carcassa più rigida del DHF la fa spanciare meno
gargasecca
Il maestro
Peraltro io uso camera d'aria e ditometro, quindi sono un reiettoMa infatti i confronti vanno fatti a "bocce ferme"...
e inoltre (e qui aumenterà l'orrore del Maestro) dietro ho una gomma di marca diversa, una Continental
Lasci un thread per qualche mese, ritorni e ti tocca leggere che l'Assegai scorre meglio del DHF
Scherzo eh, è che è veramente strana 'sta cosa, l'Assegai è un'àncora.
Anch'io ho ordinato proprio ieri una Big Betty SuperGravity soft per il posteriore, anche perché non è che ci sia tanta scelta: su quel peso (1,3kg), la maggior parte delle gomme sono in mescola ultramorbida.
(per dire, adesso ho su un DH34 racing line, un chilo e quattro di gomma pane, che oltre ad essere massacrante da portare su si sta disintegrando a vista d'occhio).
Scherzo eh, è che è veramente strana 'sta cosa, l'Assegai è un'àncora.
Anch'io ho ordinato proprio ieri una Big Betty SuperGravity soft per il posteriore, anche perché non è che ci sia tanta scelta: su quel peso (1,3kg), la maggior parte delle gomme sono in mescola ultramorbida.
(per dire, adesso ho su un DH34 racing line, un chilo e quattro di gomma pane, che oltre ad essere massacrante da portare su si sta disintegrando a vista d'occhio).
gargasecca
Il maestro
Peraltro io uso camera d'aria e ditometro, quindi sono un reietto
No vabbè...ma de che stamo a parlá...
L'Assegai era un Dual, questo DHF è MaxxTerra, quindi un po' più di grip rispetto ad un Dual dovrebbe averlo.Lasci un thread per qualche mese, ritorni e ti tocca leggere che l'Assegai scorre meglio del DHF
Scherzo eh, è che è veramente strana 'sta cosa, l'Assegai è un'àncora.
Anch'io ho ordinato proprio ieri una Big Betty SuperGravity soft per il posteriore, anche perché non è che ci sia tanta scelta: su quel peso (1,3kg), la maggior parte delle gomme sono in mescola ultramorbida.
(per dire, adesso ho su un DH34 racing line, un chilo e quattro di gomma pane, che oltre ad essere massacrante da portare su si sta disintegrando a vista d'occhio).
Certo, non sarà mai come il mitico DHF Supertacky, quella si che faceva penare in salita...
gargasecca
Il maestro
Puoi tentare il Dissector, lo aveva su il mio socio domenica...ma gli ho dovuto mettere un vermicello perché aveva bucato...3c maxxterra EXO+ purtroppo...
Stamattina girandola di salti vari nella palestrina nei boschi vicino casa, roba da circa 1mt e confermo di non poter abbassare sotto 1.65 bar al posteriore, altrimenti tocca il cerchio con il Butcher Grid T9.
Inizio a pensare di poter provare un inserto solo al posteriore, consigli su roba che costi il giusto e di facile installazione/manutenzione?
Inizio a pensare di poter provare un inserto solo al posteriore, consigli su roba che costi il giusto e di facile installazione/manutenzione?
Tyreinvader, 80g, numero accettabile di santi da tirare giù durante il montaggio
... ne avrei uno da vendere
(li vendono in copia e davanti non l'ho mai messo) 
..io ho da 3 anni un tire invader..nn e un inserto vero e proprio nel senso che se hai la gomma a terra non ci puoi girare su..ma ho gia visto che fa tutto il suo sulle pizzicature infatti fra i vari cambi gomma trovo dei tagli nuovi nell inserto..non evita la bozzatura :se la legnata la si tira credo che ci sia abbastanza poco da fare ma anche con un inserto piu consistente.
A toglierlo e rimetterlo si fa abbastanza veloce,non da troppi fastidi a smontare e rimontare la gomma una volta che ci si prende la mano e so capisce come giostrare il tutto.
gargasecca
Il maestro
Mi son chiesto anch'io cosa aveva in testa il loro grafico.E ti fidi?
Già dal pupazzetto sulla confezione sarei passato oltre...
La mia gomma post media è un exo... Ti diró settimana prossima dovrei tirare insieme una nuova biga
Perché non devresti fidarti????E ti fidi?
Già dal pupazzetto sulla confezione sarei passato oltre...
Vai a max 35 orari e non a 300 e poi è di gomma come tutte non di marzapane
Tyreinvader, 80g, numero accettabile di santi da tirare giù durante il montaggio
... ne avrei uno da vendere
Proposta interessante.
Vedo che hai il Tyreinvader 55 che pesa 80g, il sito Mariposa consiglia di aggiungere 30ml di sigillante rispetto al normale quantitativo.
Mi troverei 100g in più sul componente ruota, a quel punto mi converrebbe forse puntare direttamente ad una gomma più strutturata rispetto al mio Butcher.
Ci devo pensare, magari ti dico qualcosa nel breve.
Grazie per il momento.