Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte quattordici
- Creatore Discussione tostarello
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Si, l’ho notato. Ieri ero a kronplatz e li son belle spaccate le discese e la bici attualmente monta appunto la butcher, gran gomma, nulla da dire…. Solo che precedentemente usavo una dhf 2.5 appunto e a ripensare alle sensazioni, ricordavo la Dhf 2.5 più “piantata a terra” passami il termine, e forse più comoda.
quindi chiedevo perché magari era solo un ricordo sbagliato che avevo…
Sia la Dhf che la butcher a 1.3 di pressione (poi chiaro, gomme diverse, poi altri rider avevano tutti o 2.5 o 2.6 di gomma, da lì la domanda se forse in ambito prettamente gravity sia meglio una gomma ben più “ciccia”, o sono solo piccole differenze trascurabili)
gargasecca
Il maestro
frantic
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- 29/11/09
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potrebbe essere dovuto al fatto che sono Pro quindi o arrivano davanti o non gli interessa, se bucano non hanno speranze di arrivare davanti quindi levano il superfluo mi vien da pensare
yayayaya
Biker delirius tremens
Visto che le ho tutte in garage e sullo stesso modello di cerchio con canale da 30mm , le ho misurate.
Le Maxxis sono di primo montaggio con le scritte bianche , montate da oltre 1 settimana sulla mia nuova Cube One55.
Dhr 2,4 Exo+ 1,6bar, 59,7mm, 60,8mm tassello
Assegai 2,5 Exo+ 1,4bar , 61,4mm , 63,8 tassello
Butcher 2,3 , 1,3bar , 61,5mm , 61,1 tassello(usate)
Al ditometro sembrano abbastanza simili , forse perché il Butcher avendo una sezione maggiore ha più aria
Ripeto , il Butcher T9 è meglio in tutto rispetto al Dhr Maxxterra.
Scorre meglio, in salita aggrappa sempre pure su rocce e radici umide , mentre in discesa è solo leggermente meglio.
Pesa una via di mezzo tra exo+ e exo e costa la metà.
L'Assegai grippa un.po di più , pesa un botto nella mescola Maxxgrip, ma capita che molla senza troppo preavviso , ma da sola si riprende sempre, mentre il Butcher "chiama" prima.
Se davanti l'Assegai privilegiando la discesa ha un suo perchè, il Dhr è solo fumo.
Le Maxxis sono di primo montaggio con le scritte bianche , montate da oltre 1 settimana sulla mia nuova Cube One55.
Dhr 2,4 Exo+ 1,6bar, 59,7mm, 60,8mm tassello
Assegai 2,5 Exo+ 1,4bar , 61,4mm , 63,8 tassello
Butcher 2,3 , 1,3bar , 61,5mm , 61,1 tassello(usate)
Al ditometro sembrano abbastanza simili , forse perché il Butcher avendo una sezione maggiore ha più aria
Ripeto , il Butcher T9 è meglio in tutto rispetto al Dhr Maxxterra.
Scorre meglio, in salita aggrappa sempre pure su rocce e radici umide , mentre in discesa è solo leggermente meglio.
Pesa una via di mezzo tra exo+ e exo e costa la metà.
L'Assegai grippa un.po di più , pesa un botto nella mescola Maxxgrip, ma capita che molla senza troppo preavviso , ma da sola si riprende sempre, mentre il Butcher "chiama" prima.
Se davanti l'Assegai privilegiando la discesa ha un suo perchè, il Dhr è solo fumo.
yayayaya
Biker delirius tremens
Avendo provato Assegai 2,5 e Bucher 2,3 no, semplicemente perchè lo specialized ha una sezione reale ben oltre un 2,4 , addirittura maggiore del 2,5 Maxxis, ma ha una tassellatura più stretta e leggermente meno pronunciata dell'Assegai e da qui un pò meno grip.
Sicuramente sentiresti la differenza con un 2,3 Maxxis
gargasecca
Il maestro
molla in che senso?
non ho memoria di questo…se cado è solo per colpa mia…o per stanchezza o per perdita di equilibrio dovuto ad una guida troppo lenta in alcuni frangenti…
Sabato io e il socio ci siamo fatti la mia discesa preferita…550mt di dislivello in 3,5km tutta su roccia e smosso, ho fatto pure uno dei 2 passaggi S4 poggiando il piede purtroppo…ma l’ho portato a casetta…il primo troppo poco margine x me…entrambe gommati nella stessa maniera, non ha mollato nulla neppure per un metro…
Non so il nuovo, ma a me il vecchio Butcher T7 mi mollava senza troppi complimenti.
Se volete provare l'ebbrezza di un'altra gomma che vi molla di colpo provate un wtb Verdict, buona solo sul dritto.
Se volete provare l'ebbrezza di un'altra gomma che vi molla di colpo provate un wtb Verdict, buona solo sul dritto.
yayayaya
Biker delirius tremens
La T9 se leggi la recensioni è una ottima gomma, certo che l'Assegai è superiore vuoi pure per la carcassa nettamente più robusta e i tasselli più ampi e pronunciati.
X @gargasecca
Capita un paio di volte durante l'uscita che l'Assegai scivoli un pelo di lato pochi cm, ma si riprende subito, vuoi pure perchè avendo più grip del Butcher oso di più.
Ripeto, l'Assegai Maxxgrip è una grande gomma, ma se per un 74kg nudo può aver senso la carcassa Exo+ dietro, davanti è un pò un peso inutile.
Ammetto che come da tradizione...sfigata , il Butcher posteriore appena montato ha rimediato un taglietto ai Simbruini che ha richiesto la toppa interna a casa e la volta dopo sempre li altra foratura riparata dal lattice, scoperta solo a casa.
1kg del Butcher e si forse più robusto del solo Exo, ma l'Exo+ è sicuramente più robusto, 1140g del Dhr pure più snello parlano chiaro.
Sarei curioso di provare il Butcher 2,6 avanti e 2,3 dietro entrambi T9 ma con la carcassa Grid Trail più robusta ma anche più leggera
Ma sai che ben più di una volta ho riparato gomme tubeless con un semplice pezzetto di camera d'aria, incollata col classico mastice per toppe?
L'ultima volta due settimane fa sul Kryptotal Re al posteriore, che a forza di abrasioni sui fianchi ha iniziato a perdere lattice.
Ovviamente prima va grattato per bene sia la camera ma soprattutto la gomma, in modo da togliere la patina lucida.
yayayaya
Biker delirius tremens
@AlfreDoss
Si ripararlo non è un problema, messo in morsa la toppa sembra vulcanizzata, ma la palla è togliere il copertone e...il lattice.
Qui il vermicello aveva tappato ma x 2 volte tendeva a fuoriuscire e x sicurezza ho preferito mettere la toppa
Si ripararlo non è un problema, messo in morsa la toppa sembra vulcanizzata, ma la palla è togliere il copertone e...il lattice.
Qui il vermicello aveva tappato ma x 2 volte tendeva a fuoriuscire e x sicurezza ho preferito mettere la toppa
A proposito di Assegai e perdita di grip e recupero della stessa:
Ieri giro "preparativo" per andare settimana prossima a Paganella. Uscita sfurgonata con 4 amici, ci divertiamo un casino e, sfiga, gli ultimi due metri di Trail (si viene da un ripidino con traccia singola) esco appena dalla traccia, mi scivola la ruota davanti, vado per cadere a sinistra e di colpo la ruota riprende grip (sfiga, ero scivolato verso avanti sul manubrio) ed ho fatto un High side in pieno stile MotoGP! Sfiga vuole che vado dopo capriola proprio sulla spalla già lussata altre 3 volte in precedenza con tutto il peso del corpo e del volo! Spalla di nuovo lussata e nuova skill sbloccata: anche lussazione acromion claveare! Gli ultimi 2 metri di Trail... Non vedevo l'ora di fare sta vacanza che era da 6 mesi che progettavamo! Peccato!
Però, esclusa la caduta, l'assegai si era comportata benissimo su terreno smosso e sporco, su roccia fissa e roccia smossa! Avevo fatto passaggi che finora avevo sempre evitato!
Ora 15gg di tutore e vacanza rimandata al prossimo anno
Ieri giro "preparativo" per andare settimana prossima a Paganella. Uscita sfurgonata con 4 amici, ci divertiamo un casino e, sfiga, gli ultimi due metri di Trail (si viene da un ripidino con traccia singola) esco appena dalla traccia, mi scivola la ruota davanti, vado per cadere a sinistra e di colpo la ruota riprende grip (sfiga, ero scivolato verso avanti sul manubrio) ed ho fatto un High side in pieno stile MotoGP! Sfiga vuole che vado dopo capriola proprio sulla spalla già lussata altre 3 volte in precedenza con tutto il peso del corpo e del volo! Spalla di nuovo lussata e nuova skill sbloccata: anche lussazione acromion claveare! Gli ultimi 2 metri di Trail... Non vedevo l'ora di fare sta vacanza che era da 6 mesi che progettavamo! Peccato!
Però, esclusa la caduta, l'assegai si era comportata benissimo su terreno smosso e sporco, su roccia fissa e roccia smossa! Avevo fatto passaggi che finora avevo sempre evitato!
Ora 15gg di tutore e vacanza rimandata al prossimo anno
yayayaya
Biker delirius tremens
la peridta di grip che riscontro sull'assegai è minima e tanto veloce che non ho nemmeno il tempo cagarmi sotto che già si è ripresa, ma come detto potrebbe dipendere dal fatto che grippando di più , oso anche di più
Stessa sensazione mia, nonostante io usi la Maxterra, anche questo sabato scorso su fondo ripido e arido sapevi sempre cosa succedeva sotto di te, l'unica volta che a memoria mi sono sdraiato è stato l'anno scorso a Iseo Enduro area, ma lì è stato un mio palese errore.
Questo inverno, invece mi piacerebbe provare lo Specialized Hillbilly in versione grid trail T9, l'ho visto montato su una DH su al Tonale e come gomma da terreno allentato mi sembra promettente, oppure vista la somiglianza il nuovo High Roller III, se nel frattempo esce in versione exo+.
Provo a rispondere alla domanda: Quando molla l'Assegai? (EXO MaxxTerra nel mio caso)
- Quasi mai, salvo nei veloci cambi di direzione se non si carica a sufficienza l'anteriore (ma succede con quasi tutte le gomme).
- Quando i tasselli laterali sono erosi all'interno (mentre i centrali sembrano neanche a metà usura), sullo smosso a volte allarga repentinamente pur lasciando il tempo di correggere e riprendere la traiettoria. Sta cosa mi era successa alcune volte al Mottarone sulla Express, ma sono quasi sicuro che anche in questo caso avrei dovuto caricarlo di più. Per scrupolo l'ho cambiato e quello nuovo lo scherzetto non lo fa proprio.
Il vecchio lo regalerò @torakiki.gt che è un buongustaio di gomme usate
e a queste finezze non ci fa nemmeno caso 
... anzi, va giù a cannone comunque. Un vero manico! 
- Quasi mai, salvo nei veloci cambi di direzione se non si carica a sufficienza l'anteriore (ma succede con quasi tutte le gomme).
- Quando i tasselli laterali sono erosi all'interno (mentre i centrali sembrano neanche a metà usura), sullo smosso a volte allarga repentinamente pur lasciando il tempo di correggere e riprendere la traiettoria. Sta cosa mi era successa alcune volte al Mottarone sulla Express, ma sono quasi sicuro che anche in questo caso avrei dovuto caricarlo di più. Per scrupolo l'ho cambiato e quello nuovo lo scherzetto non lo fa proprio.
Il vecchio lo regalerò @torakiki.gt che è un buongustaio di gomme usate
e a queste finezze non ci fa nemmeno caso ... anzi, va giù a cannone comunque. Un vero manico!
Va che neanche te scherzi, comunque te l'avevamo detto che era ora di cestinarlo, al massimo potresti finirlo mettendolo dietro nella brutta stagione.Provo a rispondere alla domanda: Quando molla l'Assegai? (EXO MaxxTerra nel mio caso)
- Quasi mai, salvo nei veloci cambi di direzione se non si carica a sufficienza l'anteriore (ma succede con quasi tutte le gomme).
- Quando i tasselli laterali sono erosi all'interno (mentre i centrali sembrano neanche a metà usura), sullo smosso a volte allarga repentinamente pur lasciando il tempo di correggere e riprendere la traiettoria. Sta cosa mi era successa alcune volte al Mottarone sulla Express, ma sono quasi sicuro che anche in questo caso avrei dovuto caricarlo di più. Per scrupolo l'ho cambiato e quello nuovo lo scherzetto non lo fa proprio.
Il vecchio lo regalerò @torakiki.gt che è un buongustaio di gomme usate
Torakiki è come la storia del calabrone, per la fisica non potrebbe volare, ma lui non lo sa e vola lo stesso
'n c'ho mica l'elettrica per metterlo dietro!Va che neanche te scherzi, comunque te l'avevamo detto che era ora di cestinarlo, al massimo potresti finirlo mettendolo dietro nella brutta stagione.
Torakiki è come la storia del calabrone, per la fisica non potrebbe volare, ma lui non lo sa e vola lo stesso
Lo vuoi?