Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte quattordici

Robibz · 8/8/24

Ragazzuoli, nuova gomma Schwalbe

Albert | 63-622 | Trail | Addix Soft | Black | 11654590

Garantisce sicurezza e controllo in tutte le situazioniLa carcassa radiale consente un'area di contatto più ampia e filtra molto meglio le asperità della strada: più aderenza, più comfort e più sicurezza+.Si risucchia letteralmente nel terreno perché il…

www.schwalbe.com

Pneumatici radiali MTB | Schwalbe

Più grip, più ammortizzazione, più sicurezza. Scoprite subito l'ultima innovazione di Schwalbe!

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gionnired · 10/8/24

gionnired ha scritto:
Ho finito di montare la nuova bici e ho deciso di provare le Schwalbe Tacky Chan al posteriore. Dopo averla gonfiata mi sono accorto che presenta vari difetti tipo tagli o screpolature sul bordo. Chiedo il reso a Bike24, mi mandano una gomma nuova identica e prima di montarla la controllo per bene. Risultato: difetti simili anche su questa nuova appena ricevuta! Mi sa che hanno una partita fallata..

Secondo voi si possono comunque usare o rischio che esplodano al primo salto?
Veramente deluso. Non mi era mai successo di ricevere gomme Schwalbe difettose..

Foto della prima gomma:

Vedi l'allegato 655676

Vedi l'allegato 655677

Foto della seconda gomma:

Vedi l'allegato 655678

Vedi l'allegato 655679

Dopo aver contattato direttamente Schwalbe, mi hanno inviato una nuova gomma in perfetto stato, un kit di liquido sigillante, delle leve per montare le gomme e una bottiglietta di Easy Fit.

Servizio clienti ottimo!

Finalmente a breve proverò questo Tacky Chan sulla nuova bici.

Mostro · 10/8/24

nicolabergamo ha scritto:
non so che dirti, la tacky super trail la ho anche io, ma ste impressioni che hai te non le ho, proprio 0, sia rispetto alla mary che alla nobby, tutte super trail, tutte al posteriore, stesse pressioni e nessun feeling diverso, a sto punto la tua teoria potrebbe essere confermata, anche se mi par piú che strana la cosa...

...io invece parlo di gomma anteriore e lì le dinamiche sono molto più complesse, ma sicuramente lo avrai capito leggendo i precedenti messaggi. Per quanto riguarda le gomme posteriori sono molto meno schizzinoso, basta che rotolano bene, non pesano una sassata e nello stesso tempo siano sufficientemente robuste (esistono)

Per curiosità!? ...visto che lo possiedi anche tu, mi dai conferma che la carcassa fa fatica ad arrivare ai 58mm anche su cerchi da 30!? Teoricamente 2.4 dovrebbe attestarsi sui 60mm. L’unica che supera quella cifra e si avvicina al reale fra tutti gli ultimi acquisti Schwalbe, tutti in offerta, è il NN ma in versione 27,5.

nicolabergamo · 10/8/24

Mostro ha scritto:
...io invece parlo di gomma anteriore e lì le dinamiche sono molto più complesse, ma sicuramente lo avrai capito leggendo i precedenti messaggi. Per quanto riguarda le gomme posteriori sono molto meno schizzinoso, basta che rotolano bene, non pesano una sassata e nello stesso tempo siano sufficientemente robuste (esistono)

Per curiosità!? ...visto che lo possiedi anche tu, mi dai conferma che la carcassa fa fatica ad arrivare ai 58mm anche su cerchi da 30!? Teoricamente 2.4 dovrebbe attestarsi sui 60mm. L’unica che supera quella cifra e si avvicina al reale fra tutti gli ultimi acquisti Schwalbe, tutti in offerta, è il NN ma in versione 27,5.

Guarda lunedí la misuro col calibro e te lo dico, ho cerchi da 30.5mm di canale interno, Schwalbe consiglia prima dell'utilizzo di tenerla tipo 24h a pressione massima consigliata per tirare le tele e raggiungere la misura corretta e avere le performance desiderate, 2 giorni e ti dico

nicolabergamo · 10/8/24

gionnired ha scritto:
Dopo aver contattato direttamente Schwalbe, mi hanno inviato una nuova gomma in perfetto stato, un kit di liquido sigillante, delle leve per montare le gomme e una bottiglietta di Easy Fit.

Servizio clienti ottimo!

Finalmente a breve proverò questo Tacky Chan sulla nuova bici.

assistenza Schwalbe fenomenale, la mia Tacky é arrivata con il patch con la scritta storta, mi han mandato un altra gomma senza dire A,
quindi ora ne ho due

Gianluca_79 · 11/8/24

Ciao a tutti,
In alcuni siti mi è capitato di vedere dhr II 29x2.4 a meno di 40€, come carcassa trovo questa sigla "bikePark/DH/TR". Sapete se si tratta di una versione particolare per BikePark piu durevole delle 3c ?

gargasecca · 11/8/24

Gianluca_79 ha scritto:
Ciao a tutti,
In alcuni siti mi è capitato di vedere dhr II 29x2.4 a meno di 40€, come carcassa trovo questa sigla "bikePark/DH/TR". Sapete se si tratta di una versione particolare per BikePark piu durevole delle 3c ?

C’ è scritto esattamente quello che è…la DH… :roll:

ammericano · 11/8/24

Gianluca_79 ha scritto:
Ciao a tutti,
In alcuni siti mi è capitato di vedere dhr II 29x2.4 a meno di 40€, come carcassa trovo questa sigla "bikePark/DH/TR". Sapete se si tratta di una versione particolare per BikePark piu durevole delle 3c ?

Potrebbe essere la versione con cerchietto non flessibile

Gianluca_79 · 11/8/24

gargasecca ha scritto:
C’ è scritto esattamente quello che è…la DH…

Si solito nella sigla si trova il tipo di carcassa ( che in questo caso è dh) e il tipo di mescola che non ho trovato ma al suo posto vedo la scritta BikePark. Non ho capito se bikepark indica un tipo di mescola più dura

Honestlypino · 11/8/24

Gianluca_79 ha scritto:
Si solito nella sigla si trova il tipo di carcassa ( che in questo caso è dh) e il tipo di mescola che non ho trovato ma al suo posto vedo la scritta BikePark. Non ho capito se bikepark indica un tipo di mescola più dura

Sul sito Maxxis le bikepark hanno mescola dual per un peso di 1462gr...non serve neanche gonfiarle :mrgreen:

gargasecca · 11/8/24

Gianluca_79 ha scritto:
Si solito nella sigla si trova il tipo di carcassa ( che in questo caso è dh) e il tipo di mescola che non ho trovato ma al suo posto vedo la scritta BikePark. Non ho capito se bikepark indica un tipo di mescola più dura

Si ma che ci vuole a cercarla, ci ho messo 1 minuto… :roll:

zorro77 · 11/8/24

Super felice di questo Kryptotal enduro Re 27.5 x 2.6 ha sempre fatto il suo dovere, l'ho maltrattato molto, pur avendo segni sul fianco non si è mai scomposto ed è durato anche troppo, ora comincia a perdere i tasselli laterali. Lascerà il posto al fratellino da 2.4 stavolta.

nicolabergamo · 12/8/24

Mostro ha scritto:
...io invece parlo di gomma anteriore e lì le dinamiche sono molto più complesse, ma sicuramente lo avrai capito leggendo i precedenti messaggi. Per quanto riguarda le gomme posteriori sono molto meno schizzinoso, basta che rotolano bene, non pesano una sassata e nello stesso tempo siano sufficientemente robuste (esistono)

Per curiosità!? ...visto che lo possiedi anche tu, mi dai conferma che la carcassa fa fatica ad arrivare ai 58mm anche su cerchi da 30!? Teoricamente 2.4 dovrebbe attestarsi sui 60mm. L’unica che supera quella cifra e si avvicina al reale fra tutti gli ultimi acquisti Schwalbe, tutti in offerta, è il NN ma in versione 27,5.

il forum del kaiser non mi fa caricare foto per qualche motivo, quindi vai in fiducia, Tacky misura 62.12 da tassello a tassello, 58.26 la carcassa, La Mary che ho davanti da 8 mesi fa 62.8 da tassello a tassello e 61.78 la carcassa, su ruote i9 enduro quindi 30.5mm canale interno
misurate a 17 psi davanti e 23 dietro

yayayaya · 12/8/24

@nicolabergamo
Direi troppo stretta con una sezione di soli 58mm

Mostro · 12/8/24

yayayaya ha scritto:
@nicolabergamo
Direi troppo stretta con una sezione di soli 58mm

Ma sul posteriore gonfiato il giusto secondo me ci sta!

Il problema che la mia all’anteriore con 0.5 bar in meno all’anteriore sempre su canale 30 fa 57,5 di carcassa e quei tasselli laterali che sporgono sono supportati poco e niente dalla spalla, come anteriore non mi piace.
Notare che ha già mesi di assestamento, eeh!

yayayaya · 12/8/24

Mostro ha scritto:
Ma sul posteriore gonfiato il giusto secondo me ci sta!

Il problema che la mia all’anteriore con 0.5 bar in meno all’anteriore sempre su canale 30 fa 57,5 di carcassa e quei tasselli laterali che sporgono sono supportati poco e niente dalla spalla, come anteriore non mi piace.
Notare che ha già mesi di assestamento, eeh!

Sarà ma un Maxxis 2,4 o Bucher 2 3 sul canale da 30mm fanno 61-62mm sulla carcassa

nicolabergamo · 13/8/24

yayayaya ha scritto:
@nicolabergamo
Direi troppo stretta con una sezione di soli 58mm

tempo due mesi e arriva a 59/60, comunque non si corre con la carcassa quindi sinceramente non vedo che farmene di quella misurazione, le misure sono sempre intese da tassello a tassello

yayayaya · 13/8/24

nicolabergamo ha scritto:
tempo due mesi e arriva a 59/60, comunque non si corre con la carcassa quindi sinceramente non vedo che farmene di quella misurazione, le misure sono sempre intese da tassello a tassello

Si il grip lo da il tassello, ma se posizionao su una carcassa maggiore è meglio e un sezione maggiore determina un effetto smorzante maggiore, quindi grip e confort

frantic · 20/8/24

What tyre pressures to top EWS Enduro and World Cup Downhill riders use?

Everyone loves geeking out on what setups professional racers use. We look at some of the top gravity racers and compare their tyre pressures.

www.perpetualdisappointment.co.uk

Pressione copertoni dei pro

yayayaya · 20/8/24

La più leggera gira a 1,55 bar anteriore con 64kg!! Come pure Bruni con 80kg :nunsacci:

Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte quattordici

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