Io ho acquistato proprio da lui il mio set! Ottimo venditore, onesto e disponibile! [MENTION=147542]Teo 81[/MENTION] potresti sentirlo e chiedergli se te le puo montare con cerchio fr.....
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Io ho acquistato proprio da lui il mio set! Ottimo venditore, onesto e disponibile! [MENTION=147542]Teo 81[/MENTION] potresti sentirlo e chiedergli se te le puo montare con cerchio fr.....
Io ho acquistato proprio da lui il mio set! Ottimo venditore, onesto e disponibile! [MENTION=147542]Teo 81[/MENTION] potresti sentirlo e chiedergli se te le puo montare con cerchio fr.....
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Io, come gia ti ho anticipato, metterei solo i due raggi a fianco della valvola rossi o al massimo anche quelli diametralmente opposti! Il resto neri! La tua spartan e' rossa e gialla? Forse tutti i raggi rossi riempiono troppo l'insieme bici di rosso!Sto parlando con il mio negoziante di Bologna, dove ho acquistato tutto..
una gran persona, onesta, oltre che appassionata e competente.
Me li prende dentro, e inizio un nuovo progetto.
dopo aver valutato un set up più alla "buona":
-zrt flow 25mm dietro
-zrt (non mi ricordo il nome) da 30mm davanti
-mozzi hope 4
-raggi dt swiss competition
-nippli ottone
sono passato al set up meccano-pornografico in valutazione:
-nippli sempre in ottone (neri)
-raggi sempre dt competition (rossi)
-mozzi industry9 classic 15x110boost + 142x12 (neri)
-rims DT Swiss FR 570 (neri)
ps: 2.100g di porno durezza, uniti ad una scorrevolezza esemplare.
Il rosso dei raggi dt non è rosso tipo "ergal" che non mi fa impazzire,
ma rosso ferrari pastello per capirci.
Praticamente lo stesso che ho sulla spartan.
http://www.bike198.com/wp-content/uploads/2010/07/dt-swiss-2.jpg
Scelgo la testa.. o il porno-cuore?
Io, come gia ti ho anticipato, metterei solo i due raggi a fianco della valvola rossi o al massimo anche quelli diametralmente opposti! Il resto neri! La tua spartan e' rossa e gialla? Forse tutti i raggi rossi riempiono troppo l'insieme bici di rosso!
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Tieni conto che sono raggi verniciati, oltre ad essere un pelo più pesanti dopo qualche uscita ti trovi il colore tutto saltato, tra sassi e maltrattamenti vari, oltre ad essere imho piuttosto pesanti esteticamente.Sto parlando con il mio negoziante di Bologna, dove ho acquistato tutto..
una gran persona, onesta, oltre che appassionata e competente.
Me li prende dentro, e inizio un nuovo progetto.
dopo aver valutato un set up più alla "buona":
-zrt flow 25mm dietro
-zrt (non mi ricordo il nome) da 30mm davanti
-mozzi hope 4
-raggi dt swiss competition
-nippli ottone
sono passato al set up meccano-pornografico in valutazione:
-nippli sempre in ottone (neri)
-raggi sempre dt competition (rossi)
-mozzi industry9 classic 15x110boost + 142x12 (neri)
-rims DT Swiss FR 570 (neri)
ps: 2.100g di porno durezza, uniti ad una scorrevolezza esemplare.
Il rosso dei raggi dt non è rosso tipo "ergal" che non mi fa impazzire,
ma rosso ferrari pastello per capirci.
Praticamente lo stesso che ho sulla spartan.
http://www.bike198.com/wp-content/uploads/2010/07/dt-swiss-2.jpg
Scelgo la testa.. o il porno-cuore?
E postaci na foto :)! Beh se e' cosi allora mi sa che tutti rossi starebbe proprio benela mia spartan è carbonio a vista e rossa..
Tieni conto che sono raggi verniciati, oltre ad essere un pelo più pesanti dopo qualche uscita ti trovi il colore tutto saltato, tra sassi e maltrattamenti vari, oltre ad essere imho piuttosto pesanti esteticamente.
Forse meglio solo due accanto alla valvola, come ti hanno suggerito.
inviato dal mio Moto G Super Tacky
E postaci na foto :)! Beh se e' cosi allora mi sa che tutti rossi starebbe proprio bene
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Resistente per quanto possa essere è sempre una zona soggetta a sassate ed altro, secondo me non vale la pena.sei sicuro che non tiene una cippa la vernice?
cmq due rossi sulla valvola è forse più fine..
Resistente per quanto possa essere è sempre una zona soggetta a sassate ed altro, secondo me non vale la pena.
Altro discorso se fosse su una bdc.
inviato dal mio Moto G Super Tacky
Te l' ho costruita io al volo in 5 minuti adesso, devi aggiungerci i soldi per il montaggio da fare rigorosamente in 3° per te...
Da ricontrollare la misura dei raggi...sono andato un po' a memoria.
Discorso colore dei raggi a parte,io li metterei neri, ti faccio i complimenti per il tuo nuovo set,veramente stratosferico. Mozzi da gioielleria meccanica e cerchi ,come ti avevo subito suggerito,granitoci .Devi trovare però il modo di postarli. Con tutte ste pippe che ci siamo fatti li vogliamo assolutamente vedere.Sto parlando con il mio negoziante di Bologna, dove ho acquistato tutto..
una gran persona, onesta, oltre che appassionata e competente.
Me li prende dentro, e inizio un nuovo progetto.
dopo aver valutato un set up più alla "buona":
-zrt flow 25mm dietro
-zrt (non mi ricordo il nome) da 30mm davanti
-mozzi hope 4
-raggi dt swiss competition
-nippli ottone
sono passato al set up meccano-pornografico in valutazione:
-nippli sempre in ottone (neri)
-raggi sempre dt competition (rossi)
-mozzi industry9 classic 15x110boost + 142x12 (neri)
-rims DT Swiss FR 570 (neri)
ps: 2057,2g di porno durezza, uniti ad una scorrevolezza esemplare.
Il rosso dei raggi dt non è rosso tipo "ergal" che non mi fa impazzire,
ma rosso ferrari pastello per capirci.
Praticamente lo stesso che ho sulla spartan.
http://www.bike198.com/wp-content/uploads/2010/07/dt-swiss-2.jpg
Scelgo la testa.. o il porno-cuore?
Gia! E alla prima bozza ti linciamo pero' [emoji23] [emoji23] [emoji23]!Discorso colore dei raggi a parte,io li metterei neri, ti faccio i complimenti per il tuo nuovo set,veramente stratosferico. Mozzi da gioielleria meccanica e cerchi ,come ti avevo subito suggerito,granitoci .Devi trovare però il modo di postarli. Con tutte ste pippe che ci siamo fatti li vogliamo assolutamente vedere.
Oggi primo giro serio con la Charge, due discese dal castellaccio: canyon e calafuria x chi è pratico della zona.
Ieri ho fatto una sgambatina su una collinetta x avere un assaggio e farmi un idea su che pressione mettere x i miei 80 kg, oggi parto diretto con 1.45 .
Sentiero scassato roccioso si comporta bene la spalla 2ply è bella sostenuta, sopratutto rispetto al minion (dhf 2.5 maxxgripp exo) che tengo a 1.55, arrivato ad uno spiazzo decido quindi di scendere a 1.3 bar
Qui non ho lo stesso feeling, sento meno il contatto col terreno e sento perdere di precisione il davanti, forse sono troppo abituato al dhf che è una lama.
Difatti curva medio veloce senza appoggio su terreno compatto che col minion chiudo bene adesso scarroccio un po in uscita, decido di rigonfiare a 1.4 bar e ritrovo un pò di precisione. Risalita e stesso tratto roccioso di prima (sarebbe il "barreto") la violento un pò ed inizio a capirla, s'aggrappa bene a qualsiasi cosa trova, mi trovo a cercare linee più dirette, un paio di saltini e via in sicurezza.
Insomma ha un bel grip specie su terreno molesto e frena tanto, risponde bene se la violenti senza ritegno tanto lei c'è, diciamo che l'ho trovata bella ignorante, mentre il mionion è precisina, più veloce e precisa sul flow ma frena meno e mi trovo a cercare linee più pulite sullo scassato.
M'è garbata, sembra ottima per l'inverno, non vedo l'ora di riprovarla magari su terreni più infangati e ignoranti dove so che metto in crisi il dhf
Resistente per quanto possa essere è sempre una zona soggetta a sassate ed altro, secondo me non vale la pena.
Altro discorso se fosse su una bdc.
inviato dal mio Moto G Super Tacky
:o e io che peso meno e la tengo a 1.70 allora devo provare a scendere un po'
Io circa 70 kg ed a 1,4 la sento un pelo dura...:o e io che peso meno e la tengo a 1.70 allora devo provare a scendere un po'
È molto soggettiva la pressione, cmq mi pare che altri utenti la tengano a meno della mia se non sbaglio. Io stesso non escludo di riprovarla a 1,3 su sentieri piu tosti e meno guidati
[MENTION=277]teo[/MENTION] ci stai facedo sbavare, urgono foto dettagliate della spartan
Io circa 70 kg ed a 1,4 la sento un pelo dura...
inviato dal mio Moto G Super Tacky
mi riservo di provarla a 1,6-1,7... e faccio 1 quintale circainizio a capire perchè non ho mai troppo feeling
ma il cerchio non è a rischio??
girando su sestri su terreni duri e rocciosi ho un po' timore a scendere così
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