Teo 81
"Per me si va tra la perduta gente"
- 16/9/13
- 3.080
- 1.292
- 0
- Bike
- Canyon Neuron-Devinci Spartan-POLE Taival-Specy Sequoia-Bullitt Larry vs Harry ecc ecc ecc
Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte nona
- Creatore Discussione maramouse
- Data di inizio
- Stato
Teo 81
"Per me si va tra la perduta gente"
- 16/9/13
- 3.080
- 1.292
- 0
- Bike
- Canyon Neuron-Devinci Spartan-POLE Taival-Specy Sequoia-Bullitt Larry vs Harry ecc ecc ecc
Te l' ho costruita io al volo in 5 minuti adesso, devi aggiungerci i soldi per il montaggio da fare rigorosamente in 3° per te...
Da ricontrollare la misura dei raggi...sono andato un po' a memoria.
Grazie. su che sito sei andato?
e cosa intendi con montaggio a 3°?
Li devi fare dentro una cella frigo[emoji23] [emoji23] [emoji23]
inviato dal mio Moto G Super Tacky
Teo 81
"Per me si va tra la perduta gente"
- 16/9/13
- 3.080
- 1.292
- 0
- Bike
- Canyon Neuron-Devinci Spartan-POLE Taival-Specy Sequoia-Bullitt Larry vs Harry ecc ecc ecc
Ti sei fermato alla home page?
mi linki per favore dove hanno mozzi inustry9-chris king ecc..
grazie
Esistono anche altri marchi
O ormai, dopo tanto discutere, sei fossilizzato su quelli?
http://bikeonline.it/it/124-ruote-su-misura
Qui siamo tutti poveretti, non le guardiamo neanche certe cose...
Infatti, ed altrettanto validi.
inviato dal mio Moto G Super Tacky
gargasecca
Il maestro
Chainreaction...
In 3° significa che nel "tragitto" del raggio dalla flangia del mozzo al cerchio, incontra altri 3 raggi.
La raggiatura delle ruote vanno da "radiale" ovvero in 1°, tipo i miei Mavic lato cassetta pignoni, che il raggio parte dal mozzo e non incontra NESSUN raggio, poi in 2° sempre i miei Mavic lato disco e tutta la ruota ant.
Diciamo che in 3° è il miglior compromesso tra rigidità ed elasticità.
Esiste anche in 4° ancora più "elastica".
Dipende da cosa vuoi tu.
Potresti tentare in 2° l' ant. e in 3° la post...oppure una raggiatura "mista" asseconda del lato della ruota, ma presuppone una differente lunghezza dei raggi, una differente tensionatura ed un montaggio un pelo più "accurato"...
ho appena montato le magic mary.....devo ancora usarle ma mi sembrano delle gomme eccezionali!
Chaireaction...
In 3° significa che nel "tragitto" del raggio dalla flangia del mozzo al cerchio, incontra altri 3 raggi.
La raggiatura delle ruote vanno da "radiale" ovvero in 1°, tipo i miei Mavic lato cassetta pignoni, che il raggio parte dal mozzo e non incontra NESSUN raggio, poi in 2° sempre i miei Mavic lato disco e tutta la ruota ant.
Diciamo che in 3° è il miglior compromesso tra rigidità ed elasticità.
Esiste anche in 4° ancora più "elastica".
Dipende da cosa vuoi tu.
Potresti tentare in 2° l' ant. e in 3° la post...oppure una raggiatura "mista" asseconda del lato della ruota, ma presuppone una differente lunghezza dei raggi, una differenzte tensionatura ed un montaggio un pelo più "accurato...
una raggiatura in 4a non credo sia fattibile su un mozzo a 32 raggi per questione di intereferenze tra le teste dei raggi in prossimità del mozzo, va bene su 36 raggi.
il miglior compromesso è in 3a, su 28 raggi indifferente 2a o 3a, a seconda se la vuoi più rigida o meno.
Teo 81
"Per me si va tra la perduta gente"
- 16/9/13
- 3.080
- 1.292
- 0
- Bike
- Canyon Neuron-Devinci Spartan-POLE Taival-Specy Sequoia-Bullitt Larry vs Harry ecc ecc ecc
me ne elenchi qualcuno di altrettanto buono per favore che posso trovare su quel sito,
così amplio le mie conoscenze..
Questo sito che mi hai dato come "cerchi in alluminio mtb" ne ha 8..
compresi quelli da xc..
non ha neanche un mozzo da 15x110.. Pietà..
Ciao, guarda...
mozzi secondo me:
-Hope per tanta sostanza e lavorazioni pregevoli e belle anodizzazioni a prezzo onesto,
-Chris King per un livello nettamente superiore di meccanica e bling factor.
-Industry 9 per tanti POE e tanto bling factor, io personalmente per questi non spenderei il prezzo richiesto ma non li sconsiglio neanche, sono bellissimi.
-Syntace HiTorque MX per un mozzo alternativo con tanta sostanza, meno peso degli altri ma poco bling factor (io sto pensando a questo per me)
raggi secondo me:
-DT Aero Comp per una ruota a prova di bomba e un po' di fighetteria essendo aero (li ho su una coppia di ruote)
-DT Comp per tanta sostanza e rapporto qualità prezzo e stare senza pensieri.
-Sapim D-Light per risparmiare un po' di peso ma senza andare su roba che ti faccia stare in pensiero.
nippli:
-se li vuoi colorati e vuoi risparmiare peso per forza alu/ergal, Sapim Poliax oppure DT Prolock
cerchi:
non sono esperto di cerchi FR-DH in alu, mi sembra che tu sia già orientato sul DT e penso sia OK. ti dico solo cerchi che mi sembrano interessanti ma non so dirti se siano a prova di bomba come chiedi oppure no: DRC Bigfoot e Stan's Flow MK3. sono cerchi larghi perchè a me piacciono così, puoi ignorare completamente i suggerimenti se non ti piacciono o trovi che non siano robusti a sufficienza. D'altra parte io da quando sto usando carbonio (cinese) non guardo più l'alu con vero interesse.
Teo 81
"Per me si va tra la perduta gente"
- 16/9/13
- 3.080
- 1.292
- 0
- Bike
- Canyon Neuron-Devinci Spartan-POLE Taival-Specy Sequoia-Bullitt Larry vs Harry ecc ecc ecc
gargasecca
Il maestro
una volta lo facevano...mi pare costasse 30 sterline a ruota.
Si può mandare una mail x chiedere.
Inviato dal mio ASUS_Z00AD utilizzando Tapatalk
Se ci si limita ai mozzi direi che rispetto ai marchi di cui si è già parlato, in quel sito trovi: Tune, Extralite, Carbon-T e American Classic.
Io ho ancora in formato 26" delle ruote montate da loro che sono eccellenti:
Cerchi American Classic All Mountain, Mozzi DT Swiss 350, raggi Pillar (non ricordo quali, ma aero) e nipples Pillar in alluminio.
Pagate molto meno del limite massimo che hai indicato, ma davvero ottime.
Piuttosto che spendere 1.000 euro per una coppia di ruote ne compro due set e le gommo diversamente.
Ma questo è ciò che farei io. Ognuno è libero di pensarla come preferisce.
Teo 81
"Per me si va tra la perduta gente"
- 16/9/13
- 3.080
- 1.292
- 0
- Bike
- Canyon Neuron-Devinci Spartan-POLE Taival-Specy Sequoia-Bullitt Larry vs Harry ecc ecc ecc
Cmq per il momento, questo sito per montaggio ruote mi pare il più fornito..
https://r2-bike.com/MTB-275-inch-650B
Ha parecchie "perle" di gioielleria.. manca però di rim DT FR 570.
Magari se gli mando una mail, lo rendono disponibile..
speriamo di no.. o parte la malattia..
https://r2-bike.com/MTB-275-inch-650B
Ha parecchie "perle" di gioielleria.. manca però di rim DT FR 570.
Magari se gli mando una mail, lo rendono disponibile..
speriamo di no.. o parte la malattia..
ti accontentano in tutto
tu manda mail e vedrai che soddisfano ogni richiesta
io mi ci trovai bene tempo addietro
gargasecca
Il maestro
Meim
Biker serius
- 12/3/14
- 103
- 18
- 0
- Bike
- atala blu, v brake, storta, cambio penzoloni a volte manuale, gagliarda.....ho anche una full
Oggi primo giro serio con la Charge, due discese dal castellaccio: canyon e calafuria x chi è pratico della zona.
Ieri ho fatto una sgambatina su una collinetta x avere un assaggio e farmi un idea su che pressione mettere x i miei 80 kg, oggi parto diretto con 1.45 .
Sentiero scassato roccioso si comporta bene la spalla 2ply è bella sostenuta, sopratutto rispetto al minion (dhf 2.5 maxxgripp exo) che tengo a 1.55, arrivato ad uno spiazzo decido quindi di scendere a 1.3 bar
Qui non ho lo stesso feeling, sento meno il contatto col terreno e sento perdere di precisione il davanti, forse sono troppo abituato al dhf che è una lama.
Difatti curva medio veloce senza appoggio su terreno compatto che col minion chiudo bene adesso scarroccio un po in uscita, decido di rigonfiare a 1.4 bar e ritrovo un pò di precisione. Risalita e stesso tratto roccioso di prima (sarebbe il "barreto") la violento un pò ed inizio a capirla, s'aggrappa bene a qualsiasi cosa trova, mi trovo a cercare linee più dirette, un paio di saltini e via in sicurezza.
Insomma ha un bel grip specie su terreno molesto e frena tanto, risponde bene se la violenti senza ritegno tanto lei c'è, diciamo che l'ho trovata bella ignorante, mentre il mionion è precisina, più veloce e precisa sul flow ma frena meno e mi trovo a cercare linee più pulite sullo scassato.
M'è garbata, sembra ottima per l'inverno, non vedo l'ora di riprovarla magari su terreni più infangati e ignoranti dove so che metto in crisi il dhf
Ieri ho fatto una sgambatina su una collinetta x avere un assaggio e farmi un idea su che pressione mettere x i miei 80 kg, oggi parto diretto con 1.45 .
Sentiero scassato roccioso si comporta bene la spalla 2ply è bella sostenuta, sopratutto rispetto al minion (dhf 2.5 maxxgripp exo) che tengo a 1.55, arrivato ad uno spiazzo decido quindi di scendere a 1.3 bar
Qui non ho lo stesso feeling, sento meno il contatto col terreno e sento perdere di precisione il davanti, forse sono troppo abituato al dhf che è una lama.
Difatti curva medio veloce senza appoggio su terreno compatto che col minion chiudo bene adesso scarroccio un po in uscita, decido di rigonfiare a 1.4 bar e ritrovo un pò di precisione. Risalita e stesso tratto roccioso di prima (sarebbe il "barreto") la violento un pò ed inizio a capirla, s'aggrappa bene a qualsiasi cosa trova, mi trovo a cercare linee più dirette, un paio di saltini e via in sicurezza.
Insomma ha un bel grip specie su terreno molesto e frena tanto, risponde bene se la violenti senza ritegno tanto lei c'è, diciamo che l'ho trovata bella ignorante, mentre il mionion è precisina, più veloce e precisa sul flow ma frena meno e mi trovo a cercare linee più pulite sullo scassato.
M'è garbata, sembra ottima per l'inverno, non vedo l'ora di riprovarla magari su terreni più infangati e ignoranti dove so che metto in crisi il dhf
Bravo, la devi trattare male, è un panzer, dove la punti lei va, non gliene frega niente...
inviato dal mio Moto G Super Tacky
inviato dal mio Moto G Super Tacky
- Stato