Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte nona

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[MENTION=147542]Teo 81[/MENTION] questa è pornomeccanica, peccato per te che non fanno nessun rumore...
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Riguardo al centerlock o no, la mia opinione è che è meglio, primo per la piena compatibilità coi dischi shimano, e secondo perché è un sistema più sicuro, perché le forze di frenata si scaricano sullo spline anziché lavorare a taglio sulle 6 viti.
Una finezza, sia chiaro, però in caso di eventuali smollamenti il centerlock lavora senza problemi.
Mia opinione, sia chiaro.

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hai detto benenell'ultima frase.. "in caso di smollamenti"..
il centerlock in downhill è un continuo smollamento.. non va una cippa.
ho amici disperati. e poi ho gli hope tech 3 v4.. perchè mai dovrei montare un disco shimano? icetech con icetech.. io non sono della famiglia.
 

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hai detto benenell'ultima frase.. "in caso di smollamenti"..
il centerlock in downhill è un continuo smollamento.. non va una cippa.
ho amici disperati. e poi ho gli hope tech 3 v4.. perchè mai dovrei montare un disco shimano? icetech con icetech.. io non sono della famiglia.
Boh io mai problemi col CL, era comunque per avere una possibilità di scelta in più, ma ripeto è il mio punto di vista.

inviato dal mio Moto G Super Tacky
 

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ma i 240s costano di più per niente? domando..
Per un uso gravosissimo non sono più stagni i 240?

però dai, passare dai 120 punti di ingaggio dei I9 ai 18 dei DT... parliamo di 3 gradi contro 20!

io monterei Hope, se non vuoi andare su Chris King.

(sì lo so che puoi upgradare i DT a 36 punti di ingaggio ma leggo che la durata ne risente parecchio)
 

Teo 81

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però dai, passare dai 120 punti di ingaggio dei I9 ai 18 dei DT... parliamo di 3 gradi contro 20!

io monterei Hope, se non vuoi andare su Chris King.

(sì lo so che puoi upgradare i DT a 36 punti di ingaggio ma leggo che la durata ne risente parecchio)

o montare degli altri y9 "classic" + rims fr 570..
Ci sarebbe sto sito che mi hanno consigliato che ha y9 ma non riesco a capire dove andare per montare una ruota passo dopo passo..
A me da sempre il pacchetto rims più mozzi che dicono loro..
Help me..
 

Teo 81

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ma la possibilità di montare i cerchi nuovi con i tuoi mozzi e raggi l'hai verificata? esclusa? ERD diverso?

si.. mi son rotto le palle di raggi in alluminio.
Vado di y9, ma di "classic" hub, non a testa dritta come ho adesso.
Raggi li trovi ovunque, rims più stagni per le mie esigenze.
 

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ma i 240s costano di più per niente? domando..
Per un uso gravosissimo non sono più stagni i 240?

La differenza è solo ed esclusivamente il peso. Entrambi hanno la ruota libera con il ratchet System che è un brevetto Dt Swiss .Praticamente sono due ingranaggi dentati sui fianchi . Ci sono due molle che permettono l'ingaggio oppure lo liberano. È un sistema semplicissimo ed efficace. Per accedere alla ruota libera basta solo prendere in mano il pacco pignoni e tirare. Pulisci le due molle ed ingranaggi ,lubrifichi e rimonti. Semplicissimo. Io ho avuto qualche problema perché non riuscivo a smontare ma dopo l'assistenza in Dt Swiss ora è ok.
 
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A maggior ragione uno pesante dovrebbe avere vantaggi col CL, perché per costruzione va a scaricare la forza sui denti anziché sulla ghiera o viti.

inviato dal mio Moto G Super Tacky

ma la ghiera viti non è fatta di nutella..
il center lock si smi nchia su pietraie da freeride-downhill..
non va bene, fidati. 3 amici, 3 bestemmiatori di CL..
e poi perchè.. sono Hope non shimano.
Icetech va bene sull'icetech..
non ha senso avere un impianto da 600 euro e mettere i dischi slx o deore normali..
..come aggiungere degli adattatori. Horror.
 

Teo 81

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I9 Teo, I9 (Industry nine), non Y9...
Mi stupisco di te[emoji12] [emoji12] [emoji12]

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vedo che anche dai siti americani abbreviano spesso y9.. sarà più carino.
 
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