Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte nona

[Tommyxx]

Rettifico sulla pressione della mia MM Sg all anteriore! Controllata poco va mi dava 1,4!!! Tenendo conto che il compressore mi segna meno saro' stato su 1,5/1,6! Forse un poco basso! Comunque devo comprarmi una pompetta con manometro!

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[guapo73]

Quindi un altro che ha trovato la HR2 più scorrevole dell'Aggressor :-D

su asfalto scorre meno......sul fuoristrada non noto differenze materiali (al posteriore)..........volume e carcassa mi piacciono (EXO su cerchio 35 ext-28 int) .....rappa parecchio sia sul dritto in frenata che in cornering....giudizio senz'altro positivo nel complesso.

 

[andrea1966]

Rettifico sulla pressione della mia MM Sg all anteriore! Controllata poco va mi dava 1,4!!! Tenendo conto che il compressore mi segna meno saro' stato su 1,5/1,6! Forse un poco basso! Comunque devo comprarmi una pompetta con manometro!

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io uso questo e mi trovo bene.

 

[CLD]

O.T .. "sai qual'era alla fine il mio problema con gli Hope v4?
Avevo dischi e pastiglia contaminate dal wd-40 che spruzzo ovunque,
lo uso anche per igene personale.. [url]http://www.daidegasforum.com/images2/329/wd40-parfum.jpg[/URL]

Ho comprato il Muckoff (o come si chiama) per pulire i dischi e sostituito le pastiglie. Ora aro i campi..

Secondo me il WD 40 non e' da usare per la bike.Non va bene per oliare la catena e non parliamo del danno che arreca ai cuscinetti.Usalo solo per l'igiene intima e' meglio.

 

[andrea1966]

Secondo me il WD 40 non e' da usare per la bike.Non va bene per oliare la catena e non parliamo del danno che arreca ai cuscinetti.Usalo solo per l'igiene intima e' meglio.

neanche io lo uso mai, eppure so di meccanici che lo mettono dappertutto.

magari funziona come spray antiaggressione

 

[Andre27]

io uso questo e mi trovo bene.

Quoto!

Non va bene per oliare la catena

Un applauso, purtroppo siamo in pochi a sostenere questa cosa!

e non parliamo del danno che arreca ai cuscinetti.

Alle guarnizioni in gomma, direi: per pulire i cuscinetti prima di ingrassarli di nuovo trovo invece che vada bene. Intendevi la stessa cosa?

eppure so di meccanici che lo mettono dappertutto.

 

[AlfreDoss]

neanche io lo uso mai, eppure so di meccanici che lo mettono dappertutto.

magari funziona come spray antiaggressione [emoji2]

Ci sono meccanici che non sanno neanche cosa fanno...

Quindi un altro che ha trovato la HR2 più scorrevole dell'Aggressor :-D

Lo trovo alquanto strano, ma non avendo mai provato l'HR2 non posso fare altro che prenderne atto...

inviato dal mio Moto G Super Tacky

 

[drmale]

Qualcuno ha provato al post. Il maxxis tomahawk. In particolare tenuta su bagnato e scorrevolezza. Ero indeciso tra ardent 2,40 e il classico Hr per fare AM tranquillo (come velocità) ma in tutte le condizioni.

 

[gargasecca]

Quoto!


Un applauso, purtroppo siamo in pochi a sostenere questa cosa!


Alle guarnizioni in gomma, direi: per pulire i cuscinetti prima di ingrassarli di nuovo trovo invece che vada bene. Intendevi la stessa cosa?

esatto...volevo scriverlo anche io.
apri il cuscinetto, lavi e sgrassi x bene e vai di WD40.
scoli e asciughi tutto e vai di Svitol.
scoli e asciughi tutto e vai di grasso al litio x cuscinetti.
chiudi le flange e togli il superfluo, cuscinetti ritornati in perfetta forma.

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[landopt]

su asfalto scorre meno......sul fuoristrada non noto differenze materiali (al posteriore)..........volume e carcassa mi piacciono (EXO su cerchio 35 ext-28 int) .....rappa parecchio sia sul dritto in frenata che in cornering....giudizio senz'altro positivo nel complesso.

Probabilmente io ho notato una ulteriore differenza anche per il fatto che ho una HR2 exo e una Aggressori DD.

 

[gargasecca]

Probabilmente io ho notato una ulteriore differenza anche per il fatto che ho una HR2 exo e una Aggressori DD.

io entrambe EXO TR 2,3 dual su cerchio stretto Mavic Crossmax

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[guapo73]

Probabilmente io ho notato una ulteriore differenza anche per il fatto che ho una HR2 exo e una Aggressori DD.

sul DD influisce senz'altro il peso......che ne aumenta il peso su masse rotanti...ma è un'opzione quasi obbligatoria per rider oltre gli 85kg

 

[landopt]

Lo trovo alquanto strano, ma non avendo mai provato l'HR2 non posso fare altro che prenderne atto...

inviato dal mio Moto G Super Tacky

Sembrava strano anche a me... ma ho fatto ho invertito un paio di volte il posteriore e ho sempre riscontrato questa cosa.

Per quanto riguarda il WD40 spezzo una lancia a favore, fanno anche una buona linea bici, hanno anche l olio apposito per catene che sto usando da un bel po' sia nel flaconcino grigio a tappo giallo che nei piccoli spray che mi hanno dato come pacco gara al TES.

 

[AlfreDoss]

Ok per la linea bici wd40, ma se uno dice soltanto wd40 uno va a pensare al classico sbloccante, analogo dello Svitol, che è tutt'altro che un lubrificante.

inviato dal mio Moto G Super Tacky

 

[Andre27]

Qualcuno ha provato al post. Il maxxis tomahawk. In particolare tenuta su bagnato e scorrevolezza. Ero indeciso tra ardent 2,40 e il classico Hr per fare AM tranquillo (come velocità) ma in tutte le condizioni.

È possibile che entro un paio di mesi (quando sarà pronta la biga nuova) lo proverò io (cfr. http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=8003317&postcount=1379 e http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=8004089&postcount=1415)

esatto...volevo scriverlo anche io.
apri il cuscinetto, lavi e sgrassi x bene e vai di WD40.
scoli e asciughi tutto e vai di Svitol.
scoli e asciughi tutto e vai di grasso al litio x cuscinetti.
chiudi le flange e togli il superfluo, cuscinetti ritornati in perfetta forma.

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Probabilmente io ho notato una ulteriore differenza anche per il fatto che ho una HR2 exo e una Aggressori DD.

Beh, non so quanto una carcassa più sostenuta (soprattutto su terreno scorrevole) possa influire in quanto a pedalabilità: sono convinto se la giochino primariamente disegno e mescola.

 

[landopt]

sul DD influisce senz'altro il peso......che ne aumenta il peso su masse rotanti...ma è un'opzione quasi obbligatoria per rider oltre gli 85kg

Io sono sotto come peso anche se di poco, ma con le EXO oltre non reggermi per le forature, se non le gonfio tantissimo la carcassa si deforma molto, con la DD è un altra storia!

 

[landopt]

Beh, non so quanto una carcassa più sostenuta (soprattutto su terreno scorrevole) possa influire in quanto a pedalabilità: sono convinto se la giochino primariamente disegno e mescola.

C'è anche il fatto che la DD è circa 200gr in più, mica poco! Anche se poi qualcuno pur avendole entramba in EXO e dello stesso peso.. dice la stessa cosa, anche se a vedere i disegni la HR2 pare molto meno scorrevole di un Aggressor eppure...., la mescola è per tutte la DUAL (60/62 shore).

 

[salukkio]

Sbaglio o il wd40 lo spruzzano sui telai per non far attaccare il fango?

 

[andrea1966]

Sbaglio o il wd40 lo spruzzano sui telai per non far attaccare il fango?

mai sentito.

 

[Teobecks]

Sbaglio o il wd40 lo spruzzano sui telai per non far attaccare il fango?

Più facile che sia lucida cruscotti.
Essendo a base siliconica aiuta a non far attaccare la polvere e a togliere il poco sporco grosso che si attacca...
Lavò bene la bici, se uso acqua corrente la asciugò bene con un panno o carta e poi la spruzzo di lucida cruscotti stando attento ai freni ovviamente.
La volta dopo basta una passata veloce con un panno pulito e via!
Io lo uso anche sul rasaerba e funziona benissimo :-D

Se lo leggete lo ho inviato...