Allora, visto il brutto tempo abbiamo ripiegato ai Castelli, giro di 40km di cui il 60% su asfalto purtroppo.
Discese con il fondo migliore x provare la nuova bici, nebbia, vento e umidità al 97%, ma senza pioggia, talmente umido che il sottobosco fatto da foglie e ricci di castagni, pietra lavica viscida e pezzi di tufo, per finire poi in sentierino scavato al centro e smosso, con copertura di foglie di leccio e quercia, sembravano un burro.
Non mi sentivo molto a mio agio nel mollare la Rocky che prende velocità in un istante,
freni Saint appena montati e Charge sconosciuta.
Ecco, la Charge era partita un po' gonfia e su asfalto si sentiva passare da una fila e l'altra dei tasselli, ma aggrappa e pure bene.
L'ho sgonfiata troppo in un tratto in discesa, difatti ho preso a c@xxo un pezzo e ha "sbuffato" stallonando un attimo.
Appena ho potuto l'ho rigonfiata a ditometro.
Cmq mi ha dato buone sensazioni...non è sguisciata via, ma su quelle rocce un jolli me lo sono giocato.
La HR2 dietro una goduria, rispetto all'
Aggressor scorre come fosse una slic su asfalto.
Considerate sarà al centro al 50% e ai lati al 70%...l'Aggressor è nuova.
Su umido come descrivevo non é mai scappata.
[MENTION=89261]Teo81[/MENTION]...i Saint sono appena rodati, frenano e frenano bene, ma sono più simili agli M4 che ai
Formula Oro e tieni presente, per la prima volta in vita mia ho usato solo 1 dito per frenare.
Come "pinzata" è modulabile tipo gli M4 ma la leva è morbida tipo i Formula...sembra abbiano i pregi e non i difetti (peso a parte) degli altri miei freni.
Il tutto da riprovare per valutare come e quando alzare l'asticella.
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