Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte nona

[Teo 81]

Parlando del Norris, mi viene in mente la mia moto da enduro..
Già da anni nell'enduro molti montano la "mousse" , che non è nient'altro che una sorta di Norris più voluminoso..
Permette pressioni bassissime, il problema è che se si fa asfalto, se si superano certe velocità tende a sfaldarsi..
Costa molto e dura in media poco. Ma da dei vantaggi netti in grip.
La moto nei terreni duri deriva maggiormente, ma nei sassi e nel mollo si arrampica come uno stambecco.
Morale: guardate la durata e se ne vale la pena scendere ancora di pressione, soprattutto per i rider medio-leggeri che con un 2D o un sg possono già andare a pressioni ridicole.
Personalmente sotto l'1.5 all'anteriore non mi piace neanche più il feeling che mi trasmette.
Al posteriore poter girare a 2.2 mi piacerebbe molto..
forse tra un annetto quando avremo più recensioni, al posteriore un pensierino lo farei.

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[smaz]

Secondo me ogni gomma ha la sua pressione ottimale di esercizio, se peso un quintale e monto una ss o exo e devo tenere pressioni all anteriore di 2,3/2,5 atm per non bucare, tagliare o bozzare il cerchio probabilmente ho sbagliato gomma e dovro' orientarmi su sg, dd reinforced ect. Ect.! Se invece peso poco e una DD o SG per sentirla lavorare bene la devo tenere a pressioni ridicole forse sarebbe meglio qlk di meno sostenuto! Certo chi ha un peso che gli consente di poter usare una o l'altra imho e' il piu fortunato: giro pedalato monto exo e gonfio un pelo di piu', giro prettamente discesistico monto gomma tosta, pressione bassa a vantaggio di grip e comfort! Poi logico stile di guida e tipologia di fondo che si trova mischia non poco le carte! Ma per noi cinghiali, sotto il punto di vista del peso, siam quasi costretti a gomme sul chilo!

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Effettivamente il peso del biker credo sia una variabile molto importante da questo punto di vista, in genere chi pizzica del gruppo sono quasi sempre i soggetti un po' più pesanti, anche 10 kg fanno molta differenza. Io sono sempre stato magro ma ora che ho perso qualche altro kg mi trovo nella condizione che una sg è forse troppo sostenuta, ma poi guado il cerchio posteriore e girando con l'exo qualche bozzetto ce l'ha allora per scendere con serenità e per le gare forse la sg e simili è sempre la scelta migliore per l'enduro.

 

[caval]

Secondo me ogni gomma ha la sua pressione ottimale di esercizio, se peso un quintale e monto una ss o exo e devo tenere pressioni all anteriore di 2,3/2,5 atm per non bucare, tagliare o bozzare il cerchio probabilmente ho sbagliato gomma e dovro' orientarmi su sg, dd reinforced ect. Ect.! Se invece peso poco e una DD o SG per sentirla lavorare bene la devo tenere a pressioni ridicole forse sarebbe meglio qlk di meno sostenuto! Certo chi ha un peso che gli consente di poter usare una o l'altra imho e' il piu fortunato: giro pedalato monto exo e gonfio un pelo di piu', giro prettamente discesistico monto gomma tosta, pressione bassa a vantaggio di grip e comfort! Poi logico stile di guida e tipologia di fondo che si trova mischia non poco le carte! Ma per noi cinghiali, sotto il punto di vista del peso, siam quasi costretti a gomme sul chilo!

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Si ma se in generale la carcassa è più rigida avrà una componente di rimbalzo più alta anche a pressione più bassa, senza contare che per quanto sia sostenuta a 1.5 bar in curva se spingi la gomma un pò spancia!

 

[Tommyxx]

Si ma se in generale la carcassa è più rigida avrà una componente di rimbalzo più alta anche a pressione più bassa, senza contare che per quanto sia sostenuta a 1.5 bar in curva se spingi la gomma un pò spancia!

Vero ma se la gomma con spalla non sostenuta la devo tenere molto piu gonfia per far si che mi offra un sostegno adeguato il rimbalzo sara maggiore anche se la spalla e' piu soft!

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[CLD]

Vero ma se la gomma con spalla non sostenuta la devo tenere molto piu gonfia per far si che mi offra un sostegno adeguato il rimbalzo sara maggiore anche se la spalla e' piu soft!

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Concordo al 100%. Aggiungo che lo shore della mescola e' un parametro importante per misurare il rimbalzo della gomma. Naturalmente più e' basso e meno la gomma rimbalza . Ed è per questo che le triple mescole rimbalzano di più di una single . La mia Charge rimbalza meno di una 3c maxxgrip Dd.

 

[mogne]

vorrei sapere se qualcuno ha provato entrambe queste gomme magic mary vertstar contro minion dhf maxxterra, ci sono enormi differenze ? perche tra poco usciranno le dhf 26*2.8 e vorrei prenderle...

 

[joordan]

Si ma se in generale la carcassa è più rigida avrà una componente di rimbalzo più alta anche a pressione più bassa, senza contare che per quanto sia sostenuta a 1.5 bar in curva se spingi la gomma un pò spancia!

a meno che monti un canale da 30 e allora sta sui binari ;)

 

[caval]

a meno che monti un canale da 30 e allora sta sui binari ;)

questo si!

 

[Tommyxx]

a meno che monti un canale da 30 e allora sta sui binari ;)

Vero in parte! Mi e' capitato di montare una MM SG su cerchio da 30 interno e la gomma risultava fin troppo sostenuta. Le spalle lavoravano perpendicolari rispetto al cerchio ed al terreno! Pareva una runflat, anche a 0,8 bar la spalla teneva di brutto, forse troppo. Per non parlare della squadratura dello pneumatico, i tasselli laterali in piega tenevano molto meno! Certo se si prendono gomme ottimizzate per canale largo e' un altro discorso! Come anteriore il cerchio largo puo andar ancora bene, ma dietro imho e' controproducente, ancor di piu sul pedalato!

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[joordan]

Vero in parte! Mi e' capitato di montare una MM SG su cerchio da 30 interno e la gomma risultava fin troppo sostenuta. Le spalle lavoravano perpendicolari rispetto al cerchio ed al terreno! Pareva una runflat, anche a 0,8 bar la spalla teneva di brutto, forse troppo. Per non parlare della squadratura dello pneumatico, i tasselli laterali in piega tenevano molto meno! Certo se si prendono gomme ottimizzate per canale largo e' un altro discorso! Come anteriore il cerchio largo puo andar ancora bene, ma dietro imho e' controproducente, ancor di piu sul pedalato!

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sue scusa...tu usi un MM SG al posteriore?

 

[Tommyxx]

Fra qualche anno il nuovo standard per i cerchi sara una cosa simile

Ma poi ci si lamentera che i cerchi si bozzano e si spaccano e li faranno in qualche superlega indistruttibile [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23]

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[Mauro-TS]

Vero in parte! Mi e' capitato di montare una MM SG su cerchio da 30 interno e la gomma risultava fin troppo sostenuta. Le spalle lavoravano perpendicolari rispetto al cerchio ed al terreno! Pareva una runflat, anche a 0,8 bar la spalla teneva di brutto, forse troppo. Per non parlare della squadratura dello pneumatico, i tasselli laterali in piega tenevano molto meno! Certo se si prendono gomme ottimizzate per canale largo e' un altro discorso! Come anteriore il cerchio largo puo andar ancora bene, ma dietro imho e' controproducente, ancor di piu sul pedalato!

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Concordo...
... Perché credo che molte gomme in commercio nella fascia 2.3-2.4" non sono nate per i cerchi dai 30mm in su, e quindi "lavorano male". Meglio usare misure superiori...
Ma immagino che il mercato si adatterà rapidamente alla tendenza dei cerchi sempre più larghi [emoji106]


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[fitzcarraldo358]

vorrei sapere se qualcuno ha provato entrambe queste gomme magic mary vertstar contro minion dhf maxxterra, ci sono enormi differenze ? perche tra poco usciranno le dhf 26*2.8 e vorrei prenderle...

sono gomme piuttosto diverse sia come disegno che come mescola (vertstar più morbida).

 

[baffo82]

Che ne pensate di maxxis crossmark al posteriore e minion dhf anteriore per uso all mountain pedalato e buona aderenza per discese da sentieri con terreno misto

 

[Tommyxx]

sue scusa...tu usi un MM SG al posteriore?

No no, a parte che pedalo poco e potrei anche permettermelo, ma mi piace il posteriore uno po derapante.. Gia l'HD lo trovo un po troppo gripposo! Intendevo all anteriore la MM!

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[CLD]

Che ne pensate di maxxis crossmark al posteriore e minion dhf anteriore per uso all mountain pedalato e buona aderenza per discese da sentieri con terreno misto

Secondo me è un'ottima scelta però non per questa stagione.Con il fango va in crisi subito . Ora sarebbe meglio montare una gomma un po' più gripposa

 

[joordan]

Secondo me è un'ottima scelta però non per questa stagione.Con il fango va in crisi subito . Ora sarebbe meglio montare una gomma un po' più gripposa

Che ne pensate di maxxis crossmark al posteriore e minion dhf anteriore per uso all mountain pedalato e buona aderenza per discese da sentieri con terreno misto

Concordo a meno tu viva in regioni molto secche/calde o su terreni che drenano molto..

 

[baffo82]

Concordo a meno tu viva in regioni molto secche/calde o su terreni che drenano molto..

Sto allestendo una bici che sarà funzionante per primavera. Pensavo come gomme per primavera estate

 

[caval]

Che ne pensate di maxxis crossmark al posteriore e minion dhf anteriore per uso all mountain pedalato e buona aderenza per discese da sentieri con terreno misto

Io al momento sono montato DHR2/Crossmark2 sul frontino da enduro. Secondo meglio il DHR del DHF perchè compensa un pò la mancanza di grip in frenata del CM!

 

[baffo82]

Un maxxis high roller 2 al posteriore?