qualcuno chiedeva prove/review sull'huck norris...eccone una (solitamente affidabile..)
http://www.pinkbike.com/news/huck-norris-review-2017.html
per chi non masticasse inglese, il sunto dei commenti sono:
-per quanto non si possa affermare che l'huck prevenga le forature (soprattutto i tagli sui fianchi, per quanto il tester non ha bucato una sola volta in mesi di test), si puo sicuramente affermare che la probabilità di pizzicare sul cerchio e' drasticamente ridotta
- sto pazzo di tester e' andato a finale a cercare di massacrare il cerchio, e non ci e' riuscito. anche a pressioni ridicole dove era piu difficile riuscire a tener la bici dritta piuttosto che picchiare e rompere il cerchio
- montare le gomme e' un po piu complicato
- si puo scendere di pressione quanto si vuole, il limite e' piu l'inguidabilita della bici a pressioni cosi basse
- se prima si usavano 2ply o DH casing solo per la maggior robustezza, si puo tranquillamente passare a gomme single ply etc. se le si usava perché piaceva il feeling the spalla sostenuta, beh questa rimane solo con quelle gomme
- c'e una certa interazione tra huck e liquido, quindi alla fine della fiera ci si porta dietro un totale di 120gr per gomma, rispetto agli 89 del solo huck
- e' indubbiamente una scelta azzeccata per i biker che viaggiano su trail dove pressioni basse sono un must, ma rischio di bucare e' alto; su trail molto tecnici e scassati si puo usare pressione minore; chi viaggia in park con pressioni alte su terreni da biliardo, puo evitare l'huck
http://www.pinkbike.com/news/huck-norris-review-2017.html
per chi non masticasse inglese, il sunto dei commenti sono:
-per quanto non si possa affermare che l'huck prevenga le forature (soprattutto i tagli sui fianchi, per quanto il tester non ha bucato una sola volta in mesi di test), si puo sicuramente affermare che la probabilità di pizzicare sul cerchio e' drasticamente ridotta
- sto pazzo di tester e' andato a finale a cercare di massacrare il cerchio, e non ci e' riuscito. anche a pressioni ridicole dove era piu difficile riuscire a tener la bici dritta piuttosto che picchiare e rompere il cerchio
- montare le gomme e' un po piu complicato
- si puo scendere di pressione quanto si vuole, il limite e' piu l'inguidabilita della bici a pressioni cosi basse
- se prima si usavano 2ply o DH casing solo per la maggior robustezza, si puo tranquillamente passare a gomme single ply etc. se le si usava perché piaceva il feeling the spalla sostenuta, beh questa rimane solo con quelle gomme
- c'e una certa interazione tra huck e liquido, quindi alla fine della fiera ci si porta dietro un totale di 120gr per gomma, rispetto agli 89 del solo huck
- e' indubbiamente una scelta azzeccata per i biker che viaggiano su trail dove pressioni basse sono un must, ma rischio di bucare e' alto; su trail molto tecnici e scassati si puo usare pressione minore; chi viaggia in park con pressioni alte su terreni da biliardo, puo evitare l'huck
