Oh, magari la vecchiaia mi tira un brutto scherzo...
inviato dal mio Moto G Super Tacky
Oh, magari la vecchiaia mi tira un brutto scherzo...io pure paro della 27,5...fidati...poi te le misuro e ti posto una foto...[emoji5]
Sent from my ASUS_Z00AD using MTB-Forum mobile app
Io non faccio enduro gravoso, indi il problema non mi si pone. I discorsi da pro, li lascio fare ai pro, quale io non sono. Per il resto ti lascio la risposta appena postata all'altro utente; io ho risposto nel merito del tuo appunto su schwalbe portando la mia diretta esperienza.
Poi se vogliamo tirare fuori i pro nuovamente, qui il team di sottocornola è un anti-30 da che sono usciti..ma ops, settimana scorsa che passo da loro per vedere la 5.5 mi dicono che stanno girando coi 30...
Ultima nota, l'aggravio di peso non esiste..anzi, risparmio peso pure rispetto a un 25 montando i cerchi in carbon che uso da due anni.e per la ora breve esperienza coi dt da 30 che pesano 130gr in più a cerchio, li si sente tutti nei rilanci. E per questo ripasso ai carbon; ma anche senza non cambierebbero le sensazioni se non nei rilanci (e forse nella maggior precisione)
Da ultimo sarei curioso di sapere quale è il movimento giusto della carcassa e per quale ragione questo sarebbe inferiore su cerchio largo che la squadra..partendo dal presupposto che cerchio largo aumenta volume...
La transizione centro spalla etc cambia di sicuro, ed è proprio qui che il tipo di gomma e la larghezza fa la differenza. Ma presa quella giusta, per me, ci son solo vantaggi
Sfruttare appieno il potenziale delle bici di oggi è una chimera per il 99% degli utenti; ma alcuni aggiustamenti e miglioramenti fanno si che quel 99% trovi benefici in ciò che ai pro invece risulterebbe un limite.
Essendo tu un pro da rude&co, fai bene a girare coi 25..strano che non usi la 26!
Sent from my iPhone using MTB-Forum mobile app
...
valuta anche un HR2 EXO da 2.40 si sezione. Per questo periodo meglio un Hr2 davanti che un Minion, ma quello dipende dai tuoi gusti e dal tuo stile di guida...
Consiglio Maxxis : Dhf + Dhr = molto equilibrata, piega tantissimo e rimane molto scorrevole. Shorty + Aggressor = condizione invernale, meno scorrevole ma sicura in tutto. Valuta anche Hr2 2.40 + Aggressor 2.3.
Teo 81, quindi consigli un HR2 exo da 2,4 rispetto ad un Minion? Ho in casa, appunto, un HR2 nuovo nuovo montato originariamente sulla bici comperata ad inizio agosto e subito sostituito con un DHF 3C da 2.3 (gomma con cui mi trovo meravigliosamente). Con l'arrivo dell'inverno sarei tentato di fare il passaggio inverso ma con l'HR in passato e su bici di amici nn ho mai trovato grosso feeling...
Non sono un pro e mi piace pedalare e anmazzarmi di salita prima della discesa e spesso faccio giri lunghi 80-100km misto asfalto.Io non faccio enduro gravoso, indi il problema non mi si pone. I discorsi da pro, li lascio fare ai pro, quale io non sono. Per il resto ti lascio la risposta appena postata all'altro utente; io ho risposto nel merito del tuo appunto su schwalbe portando la mia diretta esperienza.
Poi se vogliamo tirare fuori i pro nuovamente, qui il team di sottocornola è un anti-30 da che sono usciti..ma ops, settimana scorsa che passo da loro per vedere la 5.5 mi dicono che stanno girando coi 30...
Ultima nota, l'aggravio di peso non esiste..anzi, risparmio peso pure rispetto a un 25 montando i cerchi in carbon che uso da due anni.e per la ora breve esperienza coi dt da 30 che pesano 130gr in più a cerchio, li si sente tutti nei rilanci. E per questo ripasso ai carbon; ma anche senza non cambierebbero le sensazioni se non nei rilanci (e forse nella maggior precisione)
Da ultimo sarei curioso di sapere quale è il movimento giusto della carcassa e per quale ragione questo sarebbe inferiore su cerchio largo che la squadra..partendo dal presupposto che cerchio largo aumenta volume...
La transizione centro spalla etc cambia di sicuro, ed è proprio qui che il tipo di gomma e la larghezza fa la differenza. Ma presa quella giusta, per me, ci son solo vantaggi
Sfruttare appieno il potenziale delle bici di oggi è una chimera per il 99% degli utenti; ma alcuni aggiustamenti e miglioramenti fanno si che quel 99% trovi benefici in ciò che ai pro invece risulterebbe un limite.
Essendo tu un pro da rude&co, fai bene a girare coi 25..strano che non usi la 26!
Sent from my iPhone using MTB-Forum mobile app
Condivido in pieno, è proprio quello che percepisco quando provo l'HR2 (con il vecchio HR era ancora peggio). In alcune curve mi capita di perdere l'anteriore ed avverto in maniera evidente la mancanza di grip. Ben inteso nn sempre ma a volte capita e scendere con questa incertezza mi ha fa propendere per altro.L'Hr2 è diversissimo al Dhf per caratteristica.
Una possiede la miglior frenata Maxxis,
ma la transizione in piega dal centro all'esterno non omogenea..
La si usa cacciandola dentro in curva.. c'è a chi piace.
L'altra il Dhf non ha un gran frenata,
ma curva dal centro alla spalla con una precisione da bisturi..
..
Per l'anteriore buttaci su uno shorty.
Cmq se avessi Dhf e Hr2 per l'inverno,
anteriormente preferirei Hr2 senza ombra di dubbio.
Poi, son gusti..
Cmq Shorty, Magic Mary e Charge sono delle sicurezze davanti..
Per me all'anteriore solo in mescola molla in inverno..
ma occhio che poi ti innamori e lo tieni su sempre.
ps: Cmq non conoscendo il mezzo, l'uso che ne vai a fare ecc è un pò difficile.
Il tuo Hr2 è un 2,4.. ciò vuol dire che è più indicato a star davanti..
O lo puoi passare dietro se all'anteriore ci butto un 2.50 w.t, in modo di avere l'anteriore più largo.
Sarai una mescola 3c, molti si trovano, altri per l'inverno preferiscono qualcosa di più tenero centralmente.
E' un discorso ampio, va a gusti.. cmq, mettitelo l'hr2 davanti, come posteriore il dhf va benissimo..
Mettilo dietro e consumatelo. Tutto il resto sono menate..
Condivido in pieno, è proprio quello che percepisco quando provo l'HR2 (con il vecchio HR era ancora peggio). In alcune curve mi capita di perdere l'anteriore ed avverto in maniera evidente la mancanza di grip. Ben inteso nn sempre ma a volte capita e scendere con questa incertezza mi ha fa propendere per altro.
La cosa che nn capisco è come faccia a piacere così tanto, parlo sempre dell'HR2. Molti tra i miei compagni di uscita lo montano e tra questi c'è chi va più veloce di me e chi più lento ma ci si trovano comunque bene... io mi ci stendo
Provata la Shorty, buonissima gomma, la transizione l'ho trovata più sicura dell'HR2 ma nei posti dove giro raramente c'è quel fango "grasso e spesso", solo in alcuni passaggi, che la può giustificare soprattutto se, al contrario, trovo più spesso fondo compatto, roccia e radici in cui, anche se bagnato, mi trovo meglio con il DHF
Magic Mary e Charge mai provate.
Ho una Strive e la uso principalmente in sentieri su cui si corre enduro, raramente risalite meccanizzate quindi un occhio alla scorrevolezza lo butto.
P.S. scusate l'ignoranza ma cosa indica a sigla maxxis WT associata al DHF da 27.5X2.50WT ?
Non sono un pro e mi piace pedalare e anmazzarmi di salita prima della discesa e spesso faccio giri lunghi 80-100km misto asfalto.
Quando provai il canale da 29mm con i noby nic 2,25" rimasi deluso dal rotolamento,la bici era incollata.
Ora uso un canale da 25mm con gomme più ignoranti eppure le gomme rimangono più scorrevoli.
Era talmente evidente che mi fa strano non l'abbia notato.
La settimana scorsa un amico ha preso la 27,5 plus e morale chiunque l'abbia provata la sentiva dura da pedalare
È una gomma a cui va data fiducia e che ripaga con pieghe pazzesche e sconosciute ad altre gomme.Condivido in pieno, è proprio quello che percepisco quando provo l'HR2 (con il vecchio HR era ancora peggio). In alcune curve mi capita di perdere l'anteriore ed avverto in maniera evidente la mancanza di grip. Ben inteso nn sempre ma a volte capita e scendere con questa incertezza mi ha fa propendere per altro.
La cosa che nn capisco è come faccia a piacere così tanto, parlo sempre dell'HR2. Molti tra i miei compagni di uscita lo montano e tra questi c'è chi va più veloce di me e chi più lento ma ci si trovano comunque bene... io mi ci stendo
Provata la Shorty, buonissima gomma, la transizione l'ho trovata più sicura dell'HR2 ma nei posti dove giro raramente c'è quel fango "grasso e spesso", solo in alcuni passaggi, che la può giustificare soprattutto se, al contrario, trovo più spesso fondo compatto, roccia e radici in cui, anche se bagnato, mi trovo meglio con il DHF
Magic Mary e Charge mai provate.
Ho una Strive e la uso principalmente in sentieri su cui si corre enduro, raramente risalite meccanizzate quindi un occhio alla scorrevolezza lo butto.
P.S. scusate l'ignoranza ma cosa indica a sigla maxxis WT associata al DHF da 27.5X2.50WT ?
Che il disegno è ottimizzato per cerchi con canale largo, nella pratica i tasselli sono spostati leggermente per renderli più omogenei con la gomma squadrata che il cerchio largo fa. Maxxis lo da per cerchi da 35 in su
Sent from my iPhone using MTB-Forum mobile app
È una gomma a cui va data fiducia e che ripaga con pieghe pazzesche e sconosciute ad altre gomme.
Comunque su fondi morbidi va meglio del dhf secondo me...
Inviato dal mio MotoG3 utilizzando Tapatalk
SiScusa fafnir, a che gomma ti riferisci? All'HR2?
Grazie joordan, quindi nn fanno per me che ho ruote con canale da 25 mm e mi ci trovo bennissimo
Si
Inviato dal mio MotoG3 utilizzando Tapatalk
Ed io nn ho messo in dubbio che sia un gran gomma e mi rendo conto che rispetto ad un DHF nel morbido e nel fango nn estremo si comporti e si pulisca meglio.
Ti dirò di più... mi brucia anche un po' nn riuscirla ad usare come si deve
E' lì in garage che mi guarda e mi fa l'occhiolino, i tradimenti bruciano ma prima o poi penso proprio che le darò nuovamente fiducia
Che mescola è? l'HRII 2.4 ce l'avevo sul davanti e come gomma estiva mi piaceva ma visto che era in mescola single (primo montaggio) ho preferito cambiarla quando è arrivato l'umido... cmq. rispetto alla 2.3 ha anche i tasselli più pronunciati ed è piuttosto grippante in tutti i terreni. Certo la MM vertstar va che ho ora va meglio in quasi tutte le situazioni...
Lo sentivo sempre in una tutti quei tratti dove si pedala.Sull'asfalto sicuro, ma io asfalto non ne faccio come detto. E fuori ho solo trazione in piu
Sent from my iPhone using MTB-Forum mobile app
Lo sentivo sempre in una tutti quei tratti dove si pedala.
La stessa cosa l'abbiamo notata con la 27,5 plus,spiana tutto,ma dove c'è da pedalare ti fa rimpiangere le ruote fine
Nessuna, una ha le decal Crossmax , l'altra no.Scusate ma che differenza c'è tra la Charge XL e la PRO XL?
Al posteriore potrei optare per la Quest XL o mi consigliate di continuare con Maxxis HRII 3C (inverno) / Aggressor (estate)?
Bike: Yt Capra - utilizzo: giri alpini (no park)
Grazie
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?