Bello il tuo mozzo rosa ,diciamo che ti fa tanto macho.
Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte nona
- Creatore Discussione maramouse
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Mi è arrivata la charge xl presa a 30 euro, montata immediatamente con pompa lidl senza neanche il sapone.
Guardando il dot non è proprio fatta ieri, 28 settimana del 2015, mi pare anche ad altri è arrivato un lotto del 2015...avete notato differenze da una nuova oppure va bene uguale?
A palpata direi che i 40a ci sono tutti... confrontando i tasselli centrali con quelli del dhf maxxterra.
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Guardando il dot non è proprio fatta ieri, 28 settimana del 2015, mi pare anche ad altri è arrivato un lotto del 2015...avete notato differenze da una nuova oppure va bene uguale?
A palpata direi che i 40a ci sono tutti... confrontando i tasselli centrali con quelli del dhf maxxterra.
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Si da 29, mi spiace non ho il calibro.
Il cerchio è roval da 29 mm interni se ti può essere utile è un pelo ma proprio un pelo più larga del dhr2 2.3 montato dietro, che è largo identico ad hr2.
È mooolto più alta di quanto immaginassi, un bel profilo tondo nonostante il cerchio largo.
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Anche la mia 27,5 è della metà del 2015, vai tranquillo che ne ho su una tutta consumata anche lei del 2015 e tiene meglio del Minion dhf 3c maxterra.
Sicuramente per venderle a quel prezzo sono degli stock vecchi che vogliono smaltire.
inviato dal mio Moto G Super Tacky
Grazie era quello che speravo di sentire!
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Non so se l'hai già provata prima, ma fidati che è una gran gomma.
inviato dal mio Moto G Super Tacky
Allora ti verrà voglia di prendere il Minion dhf e buttarlo nella spazzatura, quando ti renderai conto che una charge in questo stato
Tiene meglio di un Minion quasi nuovo...
inviato dal mio Moto G Super Tacky
Ottimo allora! Comunque ero contento del dhf fino a 2 settimane fa cioè prima del bagnato serio...lo tengo buono per l'anno prossimo😃 negli ultimi due giri mi ha fatto dei brutti scherzi..
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Io il mio lo metto dietro non appena finisco l'Aggressor, davanti charge e basta...
inviato dal mio Moto G Super Tacky
Il mio dhf è da 2.5, ammesso che ci stia dietro ho finito di pedalare se lo monto :) magari proverò il wild grip finito dhr2.
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vai sereno...stesso prezzo e stesso lotto.....gommazza dappaura sul bagnato...
e dietro ho messo pure il quest xl...set definitivo per l'inverno....
Stesso mio set, posso confermare che è ottimo per questa stagione [emoji106]
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Teo 81
"Per me si va tra la perduta gente"
- 16/9/13
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- Canyon Neuron-Devinci Spartan-POLE Taival-Specy Sequoia-Bullitt Larry vs Harry ecc ecc ecc
Arrivato Dirty Dan, sembra la gomma davanti che ho sul CR250 da enduro..
A vederlo è bellissimo ma avrà lo stesso attrito che ha lo shuttle appena incontra l'atmosfera terrestre, forse qualcosa in più dato che è vertstar.
Sfoderando le varie gomme in mescola che ho buttate li, palpandole, grattandole con l'unghia e torcendo i vari tasselli ho notato una differenza tra le due "ciunghe" vertstar vs maxxgripp.
Sono simili, torcendo un tassello si smi nchi ano uguali, forse un pò più schwalbe.
La cosa differente è che Maxxis riesce ad essere "ciunga" ma "liscia".. si crepa meno.
Schwalbe mostra un peletto più crepe e risulta parecchio più porosa..anche se alla guida la crepetta non si sente.
Mi ricorda la mescola soft di kenda.. un mio amico aveva l'Excavator e si sbobbava uguale a schwalbe,forse di più..
è come se queste ultime due fossero qualche shore ancora sotto Maxxis, o avessero delle componenti più "vaporose,bollose".
Ecco, forse con "bollose" rendo di più.. è come se diventassero porose, surriscaldandosi, ribollendo.
A detta di molti che davano il Vertstar come "mescola che si strappa,che non dura 3 uscite" posso dire che non rispecchia la mia. Sulla mia MM sg vert ci sono qualche park e diverse uscite, si consuma veloce, ma uniforme e l'inverno te lo dura tutto. Faccio anche qualche discesa veloce asfaltata a 60kmh e i tasselli ci sono tutti.
Si s minch ia veloce, ma il mio vecchio Minion w.t maxxgrip non ha ottenuto risultati tanto diversi. Quindi dopo mesi di analisi e calcolando che sono un cinghiale da 98,5kg, posso promuovere a pieni voti entrambi. Non abbiate paura di prendervi qualcosa in vertstar (degli ultimi lotti) , pare che abbiano raggiunto un affidabilità tale che le paragoni solo un pelo più degradanti del maxxgrip.. si parla di un 5-10%. Poi vi dirò sto Dirty Dan se esplode o meno..
In teoria il "Dan" avendo meno tacchetti, il peso mio da cinghiale dovrebbe metterlo ancora più in crisi sul discorso "strappo".
Tra 10 giorni lo metto.. vedremo se passerà l'inverno Dolomitico,qui in quota c'è un freddo polare.
A vederlo è bellissimo ma avrà lo stesso attrito che ha lo shuttle appena incontra l'atmosfera terrestre, forse qualcosa in più dato che è vertstar.
Sfoderando le varie gomme in mescola che ho buttate li, palpandole, grattandole con l'unghia e torcendo i vari tasselli ho notato una differenza tra le due "ciunghe" vertstar vs maxxgripp.
Sono simili, torcendo un tassello si smi nchi ano uguali, forse un pò più schwalbe.
La cosa differente è che Maxxis riesce ad essere "ciunga" ma "liscia".. si crepa meno.
Schwalbe mostra un peletto più crepe e risulta parecchio più porosa..anche se alla guida la crepetta non si sente.
Mi ricorda la mescola soft di kenda.. un mio amico aveva l'Excavator e si sbobbava uguale a schwalbe,forse di più..
è come se queste ultime due fossero qualche shore ancora sotto Maxxis, o avessero delle componenti più "vaporose,bollose".
Ecco, forse con "bollose" rendo di più.. è come se diventassero porose, surriscaldandosi, ribollendo.
A detta di molti che davano il Vertstar come "mescola che si strappa,che non dura 3 uscite" posso dire che non rispecchia la mia. Sulla mia MM sg vert ci sono qualche park e diverse uscite, si consuma veloce, ma uniforme e l'inverno te lo dura tutto. Faccio anche qualche discesa veloce asfaltata a 60kmh e i tasselli ci sono tutti.
Si s minch ia veloce, ma il mio vecchio Minion w.t maxxgrip non ha ottenuto risultati tanto diversi. Quindi dopo mesi di analisi e calcolando che sono un cinghiale da 98,5kg, posso promuovere a pieni voti entrambi. Non abbiate paura di prendervi qualcosa in vertstar (degli ultimi lotti) , pare che abbiano raggiunto un affidabilità tale che le paragoni solo un pelo più degradanti del maxxgrip.. si parla di un 5-10%. Poi vi dirò sto Dirty Dan se esplode o meno..
In teoria il "Dan" avendo meno tacchetti, il peso mio da cinghiale dovrebbe metterlo ancora più in crisi sul discorso "strappo".
Tra 10 giorni lo metto.. vedremo se passerà l'inverno Dolomitico,qui in quota c'è un freddo polare.
Teo 81
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Arrivato manometro elettronico schwalbe made in china.
Lo accendi, lo metti sulla valvola e ti da la pressione corretta..
e fino a qui tutto bene.
Mi son sempre fidato del manometro che avevo sulla pompa a piedistallo topeak.
Pagata 60 euri..
Metto sta cazzatina schwalbe da 10 euro e mi segna 0,3 bar in meno!!!
Di chi fidarmi.. penso che schwalbe dica il vero.
Ecco perchè bozzavo.. davanti la tenevo a 1.8.. invece ero a 1.5!
Dietro 2.8 invece ero a 2.5 (che è lo stesso tanto).
Più che per il posteriore, era l'anteriore che rischiavo maggiormente..
1.5bar per 122kg in bike park..
Vi è capitato anche a voi questo svarione di pressione da una pompa all'altra? 0,3 bar?
Devo comprarmi una terza pompa per vedere quale delle due non funziona..
Cmq il cosetto elettronico schwalbe seppur cinese mi ispira più fiducia.
Lo accendi, lo metti sulla valvola e ti da la pressione corretta..
e fino a qui tutto bene.
Mi son sempre fidato del manometro che avevo sulla pompa a piedistallo topeak.
Pagata 60 euri..
Metto sta cazzatina schwalbe da 10 euro e mi segna 0,3 bar in meno!!!
Di chi fidarmi.. penso che schwalbe dica il vero.
Ecco perchè bozzavo.. davanti la tenevo a 1.8.. invece ero a 1.5!
Dietro 2.8 invece ero a 2.5 (che è lo stesso tanto).
Più che per il posteriore, era l'anteriore che rischiavo maggiormente..
1.5bar per 122kg in bike park..
Vi è capitato anche a voi questo svarione di pressione da una pompa all'altra? 0,3 bar?
Devo comprarmi una terza pompa per vedere quale delle due non funziona..
Cmq il cosetto elettronico schwalbe seppur cinese mi ispira più fiducia.
Non è importante la pressione reale ma quella che va bene per te.
Trova una pressione adeguata con un manometro e usa sempre e solo quello per le misurazioni e non avrai problemi.
Quelli delle pompe non sono adatti perché hanno una scala troppo ampia di pressione non sono affidabili per la regolazione di fino.
Occhio allo schwalbe se ti spruzza dentro del lattice ti inizia a leggere pressioni sempre più basse fino ad arrivare a 0, a quel punto devi aprirlo e pulire.
Il mio schwalbe digitale misura 0.15 in meno di un altro digitale che ho per capire se lo schwalbe è scazzato causa lattice (sks mi pare).
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strana tutta questa discrepanza con il manometro della pompa a terra. Comunque il manometro della schwalbe è abbastanza affidabile; io personalmente cambiando poco le gomme riesco a riconoscere la pressione "ad occhio" (sarebbe meglio dire al tatto) e il manometro schwalbe lo uso giusto ogni tanto.
Teo 81
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Anche io uso abbastanza il ditometro, e la cosa funziona. Però se misuri col manometro, ti accorgi che se passi da una gomma da 8 etti ad uno pneumatico robusto (tipo SG o i vari 2ply), per avere lo stesso risultato del dito, ci sono pressioni ben diverse...
Ciao.
Marcello.
- Stato