Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte dodici

[D-Lock]

Per la stagione secca sono ottime tutte e due. L’Assegai si comporta bene anche sul bagnato e sul viscido, non so sul fango pesante.

L'avevo già scritto, sul fango pesante la Assegai è, detta in termini tecnici, una merda.
Provata personalmente l'estate scorsa, si riempie subito e diventa una semi-slick. Avevo la DH maxxgrip, e l'ho provata in park per 4-5 discese in una giornata in cui alla mattina abbiamo avuto piogge torrenziali. Provata sulle ultime due discese la Vigilante di un amico scambiandoci le ruote ed è andata molto molto meglio.

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[Daiwer]

L'avevo già scritto, sul fango pesante la Assegai è, detta in termini tecnici, una merda.
Provata personalmente l'estate scorsa, si riempie subito e diventa una semi-slick. Avevo la DH maxxgrip, e l'ho provata in park per 4-5 discese in una giornata in cui alla mattina abbiamo avuto piogge torrenziali. Provata sulle ultime due discese la Vigilante di un amico scambiandoci le ruote ed è andata molto molto meglio.

Su fango pesante non l’ho mai provata, ma non mi sorprende affatto il tuo feedback perché il disegno del battistrada non ispira certo molto per quelle condizioni. Però in caso di radici umide e roccia bagnata ti assicuro che non è niente male.

 

[D-Lock]

Su fango pesante non l’ho mai provata, ma non mi sorprende affatto il tuo feedback perché il disegno del battistrada non ispira certo molto per quelle condizioni. Però in caso di radici umide e roccia bagnata ti assicuro che non è niente male.

Ti credo.
Il fatto è che la uso solo per giri furgonati o in park su un set di ruote dedicate, e non mi è mai capitata la giornata "di mezzo". Nelle poche uscite che ho fatto con quella gomma siamo passati dalla super-polvere di Pila al diluvio universale di Piazzatorre, con in mezzo altre giornate soleggiate "standard".

 

[Maroninho]

Secondo me puoi perdere tranquillamente le e1700 con canale da 25mm, ma non monterei gomme più grandi di 2.5, con le 2.4 vanno benissimo.
Io ho proprio le e1700 27.5 con canale da 25 e con le Wild Enduro da 2.4 sono perfette

Innanzitutto grazie a tutti per i consigli, solitamente monto una magic mary davanti ed una nobby nic dietro, senza superare i 2.5 davanti e in 2.4 dietro... Ripeto, andrei più tranquillo sul canale da 30, ma quelle da 25 stanno alla metà, ed io, da amatore non credo sentiró enorme differenza per questo 5mm... Spero

 

[miscia]

Adesso sotto ho un 30mm...con la Michelin 2,4 montata...secondo me spancia troppo...

Lascia stare il secondo me... sono fatte per cerchi di quella larghezza quindi la forma è quella giusta

 

[miscia]

Innanzitutto grazie a tutti per i consigli, solitamente monto una magic mary davanti ed una nobby nic dietro, senza superare i 2.5 davanti e in 2.4 dietro... Ripeto, andrei più tranquillo sul canale da 30, ma quelle da 25 stanno alla metà, ed io, da amatore non credo sentiró enorme differenza per questo 5mm... Spero

Pesano meno e costano meno... ci stai ancora pensando?

 

[gargasecca]

Lascia stare il secondo me... sono fatte per cerchi di quella larghezza quindi la forma è quella giusta

Ma c'è scritto sul sito Michelin?
Non mi sembrava di aver letto "per cerchi larghi"...

 

[miscia]

Ma c'è scritto sul sito Michelin?
Non mi sembrava di aver letto "per cerchi larghi"...

Non so ma quando sono stati presentati avevano detto che erano stati pensati per cerchi da 30mm... forse c'era anche scritto nel'articolo qua sul mag ma ora non lo trovo...

 

[baffo82]

Non so ma quando sono stati presentati avevano detto che erano stati pensati per cerchi da 30mm... forse c'era anche scritto nel'articolo qua sul mag ma ora non lo trovo...

Ma c'è scritto sul sito Michelin?
Non mi sembrava di aver letto "per cerchi larghi"...

tratto da MTB Mag alla presentazione

"Il disegno della tassellatura è studiato per rendere al meglio con cerchi di larghezza interna intorno ai 30mm, che determinano un profilo tondeggiante del battistrada".

Vuol dire tutto e niente, intorno ai 30mm potrebbe essere benissimo un 25/27 come un 31/33. Sicuramente non un 22.5 o 40

 

[gargasecca]

Non so ma quando sono stati presentati avevano detto che erano stati pensati per cerchi da 30mm... forse c'era anche scritto nel'articolo qua sul mag ma ora non lo trovo...

Si...trovato...dice "intorno ai 30mm"...

 

[bonfrizio]

Le sto monitorando anche io...secondo me il TOP sarebbe con i 2 cerchi differenziati, nello specifico più largo davanti e più stretto dietro...ma se non vai oltre quelle misure di gomme secondo me sono perfetti.
Adesso sotto ho un 30mm...con la Michelin 2,4 montata...secondo me spancia troppo...

Ma le gomme non spanciano molto quando il canale è troppo stretto?

 

[gargasecca]

Ma le gomme non spanciano molto quando il canale è troppo stretto?

Intendo che è molto ingombrante di spalla...se la guardi da sopra le spalle quasi superano i tasselli laterali...

 

[bonfrizio]

Intendo che è molto ingombrante di spalla...se la guardi da sopra le spalle quasi superano i tasselli laterali...

Ah, ok. Io ora la Front ce l’ho montata su un cerchio da 24 e va molto bene. Prossimamente la monterò su un cerchio da 29

 

[Maroninho]

Dai mi avete convinto, del resto, mica ci devo gareggiare ... Speriamo che il 4 maggio ci facciano iniziare a girare anche in bici... A presto

 

[Even Flow]

Buongiorno a tutti, devo prendere le scarpe nuove alla mia trance 27.5.......

Originali aveva Nobby Nic 2.25 dietro e 2.35 davanti. Vorrei mettere magic Mary ora.
Arrivo al dunque, meglio snake o Super Gravity?? rimetto 2,25 dietro a azzardo 2,35??

Grazie mille per le eventuali risposte.

 

[Daiwer]

Se scegli Schwalbe Magic Mary, certamente SG in mescola Soft o SuperSoft e misura almeno 2.35. Al posteriore per me è sempre preferibile avere almeno la stessa misura dell'anteriore, quanto meno per sfruttare una maggior quantità d'aria nello pneumatico e, se si utilizzano carcasse a doppio strato (tipo DD, DH Casing o Super Gravity, giusto per citare qualche denominazione), un maggior sostegno e protezione della spalla.
Sinceramente, non amo le Schwalbe al posteriore perchè le carcasse SG sono solo Soft o Supersoft e durano veramente lo spazio di un mattino se montate sulla ruota posteriore.
Ma non saprei cosa consigliarti, non conoscendo le tue preferenze.
A me piacciono molto le Michelin WE real oppure potresti provare delle WTB Trail Boss, sinceramente con le Maxxis non è mai scoccata la scintilla, ma molti del forum le apprezzano e sapranno consigliarti meglio di me.

P.S.: qui molti di noi non vanno troppo per il sottile quanto al peso degli pneumatici ed in genere se è intorno al Kg. va benone.
Meglio precisarlo, perché carcasse più consistenti e resistenti sono in genere più pesanti, e SG DD o anche DH Casing sono carcasse abbastanza pesanti ma molto resistenti

 

[Goldstein]

Qualcuno ha provato sia l'aggressor dd al posteriore che il dhr2 dd max terra mi sa dire se la durata dei due sia più o meno simile?

Mi servirebbero in 2.3

Il dhr max terra è più morbido ma ha anche i tasselli più alti dell'aggressor, ci si può avvicinare come durata?

Io li ho provati su bici completamente diverse per cui non ho mezzi di paragone, l'unica cosa certa è che il dhr frena il doppio eheheh

 

[superskinny]

Qualcuno ha provato sia l'aggressor dd al posteriore che il dhr2 dd max terra mi sa dire se la durata dei due sia più o meno simile?

Mi servirebbero in 2.3

Il dhr max terra è più morbido ma ha anche i tasselli più alti dell'aggressor, ci si può avvicinare come durata?

Io li ho provati su bici completamente diverse per cui non ho mezzi di paragone, l'unica cosa certa è che il dhr frena il doppio eheheh

Non so il dhr ma l’Hr2 Maxxterra dura veramente poco dietro

 

[Goldstein]

L'aggressor dura abbastanza ma non frena una cippa per i miei gusti.

Se ci fosse il dhr dd in mescola dual prenderei quello, non mi serve max terra, ma non lo fanno! :(

Se avete alternative valide dite pure :)

 

[Even Flow]

Se scegli Schwalbe Magic Mary, certamente SG in mescola Soft o SuperSoft e misura almeno 2.35. Al posteriore per me è sempre preferibile avere almeno la stessa misura dell'anteriore, quanto meno per sfruttare una maggior quantità d'aria nello pneumatico e, se si utilizzano carcasse a doppio strato (tipo DD, DH Casing o Super Gravity, giusto per citare qualche denominazione), un maggior sostegno e protezione della spalla.
Sinceramente, non amo le Schwalbe al posteriore perchè le carcasse SG sono solo Soft o Supersoft e durano veramente lo spazio di un mattino se montate sulla ruota posteriore.
Ma non saprei cosa consigliarti, non conoscendo le tue preferenze.
A me piacciono molto le Michelin WE real oppure potresti provare delle WTB Trail Boss, sinceramente con le Maxxis non è mai scoccata la scintilla, ma molti del forum le apprezzano e sapranno consigliarti meglio di me.

P.S.: qui molti di noi non vanno troppo per il sottile quanto al peso degli pneumatici ed in genere se è intorno al Kg. va benone.
Meglio precisarlo, perché carcasse più consistenti e resistenti sono in genere più pesanti, e SG DD o anche DH Casing sono carcasse abbastanza pesanti ma molto resistenti

Grazie mille per la risposta, curiosità. Ma non è troppo pesante da tirare 2.35 dietro??