È qui che volevo arrivare: opzione uno tentare di compensare il cattivo funzionamento sospensioni, opzione due tentare di compensare carenze nella tecnica di guida credendo di avere più grip (che in una certa misura è realtà, ma oltre si finisce solo per girare con una gomma che deriva)
vero, però bisogna considerare anche il peso del ciclista: se @gargasecca dice di tenere l'anteriore a 1,5 con un peso di 100kg, io che ne peso quasi 40 in meno penso di poter ragionevolmente usare, come spesso faccio, 1,2 o 1,1.