Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte dodici

OZZY_82 · 5/12/20

gian72to ha scritto:
... leggo questa discussione da sempre...
Spesso trovo spunti interessanti...
Ma vi si legge tutto e il contrario di tutto... giustamente, visto quanto sia soggettivo l'approccio di ognuno in questo ambito.
Comunque oggi ho montato assegai ant dopo aver avuto sempre solo e soltanto dhf all'anteriore su tutte le bici che ho avuto...e montato dissector al posteriore, mai avuto... sempre dhr o aggressor o hr2...
Ant 2.50 29 wt cerchio canale interno 35 mm...
Post 2.40 wt sempre canale 35 mm .
Apparentemente il posteriore "squadra" molto meno di quanto temessi...
Prossimi giorni prova e sensazioni...

Perdonami se "riesumo" questo tuo post, ma ho visto che non hai più espresso le tue sensazioni dell' accoppiata Assegai/Dissector

Ho messo il Dissector 2.40 Exo maxxterra all anteriore, e sembra di avere un cross-country..

Stranamente lo "smosso" anche umido lo tollera bene...ma ho visto che appena prendo velocità non tiene un granché (vero che ci ho girato in un fiume in piena....)

Ho già avuto il Dhf....2.5 ma dual
Quindi ora ero indeciso se mettere l.assegai 2.5 Exo 3c o il Dhf in 3c...che cmq non ho provato ancora....

Il Dissector passa dietro...

Non voglio essere ripetitivo...ma il mio problema è lo "scassato smosso"...

Grazie

AlfreDoss · 5/12/20

OZZY1982 ha scritto:
Perdonami se "riesumo" questo tuo post, ma ho visto che non hai più espresso le tue sensazioni dell' accoppiata Assegai/Dissector

Ho messo il Dissector 2.40 Exo maxxterra all anteriore, e sembra di avere un cross-country..

Stranamente lo "smosso" anche umido lo tollera bene...ma ho visto che appena prendo velocità non tiene un granché (vero che ci ho girato in un fiume in piena....)

Ho già avuto il Dhf....2.5 ma dual
Quindi ora ero indeciso se mettere l.assegai 2.5 Exo 3c o il Dhf in 3c...che cmq non ho provato ancora....

Il Dissector passa dietro...

Non voglio essere ripetitivo...ma il mio problema è lo "scassato smosso"...

Grazie

Qualunque tu scelga tra DHF e Assegai (io andrei ad occhi chiusi sul secondo) l'importante è che non usi la mescola dual davanti, perlomeno nella brutta stagione, la 3C Maxterra è il minimo sindacale

OZZY_82 · 5/12/20

AlfreDoss ha scritto:
Qualunque tu scelga tra DHF e Assegai (io andrei ad occhi chiusi sul secondo) l'importante è che non usi la mescola dual davanti, perlomeno nella brutta stagione, la 3C Maxterra è il minimo sindacale

si purtroppo avevo il dual anteriore e non è il massimo...

a "pelle" che differenza hai notato tra dhf e assegai? hai usato l exo Plus?

AlfreDoss · 5/12/20

OZZY1982 ha scritto:
si purtroppo avevo il dual anteriore e non è il massimo...

a "pelle" che differenza hai notato tra dhf e assegai? hai usato l exo Plus?

È tanto che non uso il DHF ma come già detto non è il massimo su terreno molto smosso, soprattutto in frenata, nelle uscite che ho fatto con l'Assegai ho notato la sua ottima precisione e la sua comunicatività.
Poi sarò io ad essere fissato ma preferisco una gomma con un disegno recente, piuttosto di una che è rimasta uguale da 15 anni se non più, nel bene e nel male.

superskinny · 5/12/20

AlfreDoss ha scritto:
È tanto che non uso il DHF ma come già detto non è il massimo su terreno molto smosso, soprattutto in frenata, nelle uscite che ho fatto con l'Assegai ho notato la sua ottima precisione e la sua comunicatività.
Poi sarò io ad essere fissato ma preferisco una gomma con un disegno recente, piuttosto di una che è rimasta uguale da 15 anni se non più, nel bene e nel male.

Eh ma se non la cambiano da tanto magari è perché va bene

AlfreDoss · 5/12/20

superskinny ha scritto:
Eh ma se non la cambiano da tanto magari è perché va bene

Certo, oppure c'è anche chi la compra ancora senza se e senza ma, e non vuole provare altro, ne conosco ben più di un paio...

diabolikone · 6/12/20

OZZY1982 ha scritto:
Ho già avuto il Dhf....2.5 ma dual
Quindi ora ero indeciso se mettere l.assegai 2.5 Exo 3c o il Dhf in 3c...che cmq non ho provato ancora....

Se posso riportarti la mia esperienza (su 27,5) avevo High Roller II 2.4 davanti (Exo dual) e sono passato al DHF 2.5 Exo Maxxgrip: in un baleno un abisso, come avere la trazione integrale!
Anche di taglio su radici e "ciappe" (che ben conosci in Liguria) bagnate all'inverosimile.

Non oso immaginare cosa sia l'Assegai Maxxgrip (anche se da 29", per la mia prossima biga, è introvabile in Exo+ a prezzi decenti e inizia a pesare minimo +100 gr rispetto al DHF pari mescola)...

Leonets · 6/12/20

Leonets ha scritto:
Alla grande ... ho cucito con filo normale perché non avevo altro, ho cucito anche attraverso la toppa
Devo mettere attack gel fuori e poi secondo me posso provare

Allora ho messo il flex gel , gonfiato e sta su anche senza lattice, poi comunque l’ho messo, domani la provo ma secondo me almeno 200 300km c’è li faccio senza ritoccare niente

metto foto prima e dopo

Leonets · 6/12/20

FabMountain ha scritto:
@Leonets: ma si vedrai che regge... al massimo, visto che la avrai già montata, un po di colla all'esterno giusto per dare un po di protezione al filo ed evitare che venga 'grattato/consumato'... era un po l'idea che avevo io ma non avevo ancora le toppe da copertone (le tip top segnalate qui)

sì sì credo anch'io che regga, dentro ho messo una delle toppe da camera d'aria, per ora tiene

kikhit · 7/12/20

OZZY1982 ha scritto:
Non voglio essere ripetitivo...ma il mio problema è lo "scassato smosso"...

Eh ma non illuderti che una gomma possa sopperire alla tecnica... lo scassato smosso è forse il tipo di fondo dove con gomme di un certo tipo (dhf, assegai, MM, ecc.) cambia poco, quello che fa la differenza è come l'affronti, quanto e come freni, se galleggi o 'sprofondi', ecc.

Non credere che esista la gomma magica che ti fa andare bene e forte su quel tipo di terreno.

AlfreDoss · 7/12/20

kikhit ha scritto:
Non credere che esista la gomma magica che ti fa andare bene e forte su quel tipo di terreno.

Quindi potremmo accusare Schwalbe di pubblicità ingannevole per l'uso improprio dell'aggettivo "Magic" nel nome della sua Magic Mary?

gargasecca · 7/12/20

kikhit ha scritto:
Eh ma non illuderti che una gomma possa sopperire alla tecnica... lo scassato smosso è forse il tipo di fondo dove con gomme di un certo tipo (dhf, assegai, MM, ecc.) cambia poco, quello che fa la differenza è come l'affronti, quanto e come freni, se galleggi o 'sprofondi', ecc.

Non credere che esista la gomma magica che ti fa andare bene e forte su quel tipo di terreno.

Vero.
Su 27,5" mi sono trovato molto bene con la WTB Convict...ottima davvero...ma @superskinny dice che è una ciofega.
Stessa gomma, stessa misura, stessa mescola, io però Tough doppia carcassa, che tenevo a 1,2/1,3...lui che è smilzo, carcassa semplice di cartavelina...

superskinny · 7/12/20

gargasecca ha scritto:
Vero.
Su 27,5" mi sono trovato molto bene con la WTB Convict...ottima davvero...ma @superskinny dice che è una ciofega.
Stessa gomma, stessa misura, stessa mescola, io però Tough doppia carcassa, che tenevo a 1,2/1,3...lui che è smilzo, carcassa semplice di cartavelina...

Mi hanno fregato non dire niente

gigiorat · 7/12/20

Buongiorno un aiuto : devo gommare le mie nuove ZIPP in carbonio 27,5 ... Agarro e Mazza di Vittoria nessuno le ha mai provate ?
con le mezcal mi sono sempre trovato bene ma sono poco "fiduciose" in discesa

superskinny · 7/12/20

gargasecca ha scritto:
Vero.
Su 27,5" mi sono trovato molto bene con la WTB Convict...ottima davvero...ma @superskinny dice che è una ciofega.
Stessa gomma, stessa misura, stessa mescola, io però Tough doppia carcassa, che tenevo a 1,2/1,3...lui che è smilzo, carcassa semplice di cartavelina...

Confermo come impressione iniziale abbinata alle gomme scorrevoli.
Comunque è come girare con la forcella non revisionata, pian piano ti abitui. Con gomme più performanti dietro si sente meno e sarà bello tornare a gomme serie anche davanti

AlfreDoss · 7/12/20

superskinny ha scritto:
Confermo come impressione iniziale abbinata alle gomme scorrevoli.
Comunque è come girare con la forcella non revisionata, pian piano ti abitui. Con gomme più performanti dietro si sente meno e sarà bello tornare a gomme serie anche davanti

Cosa intendi, troppo legnose o cosa?

OZZY_82 · 7/12/20

kikhit ha scritto:
Eh ma non illuderti che una gomma possa sopperire alla tecnica... lo scassato smosso è forse il tipo di fondo dove con gomme di un certo tipo (dhf, assegai, MM, ecc.) cambia poco, quello che fa la differenza è come l'affronti, quanto e come freni, se galleggi o 'sprofondi', ecc.

Non credere che esista la gomma magica che ti fa andare bene e forte su quel tipo di terreno.

Sicuramente.
Non lo metto in dubbio.

Premesso che cerco di Galleggiare (forcella sempre al top, pressione di gonfiaggio gomme giusta) e non di affondare ovviamente è chiaro che sia indispensabile un po' di tecnica.

Sto utilizzando la Dissector 3c da 2.40 all anteriore, SUPER SCORREVOLE OK... Ma ho perso quell' ignoranza del dhf 2.5 che mi permetteva di andare a BOMBA senza stare a scegliere una linea anziché un altra.

Guadagno quei 5 minuti nei trasferimenti, ma perdo in "percezione di sicurezza"

Sicuramente uno ci fa l abitudine, come la facevo con la ardent race da 2.2....

Qui da me (bassa Liguria...) È tutto "loose over hard" ma spesso smosso...quindi ....

Ne veniva il dubbio ....se tornare al Dhf, 2.5 stavolta in 3c, o provare l Assegai....
Con quest ultimo so Di cascare in piedi...ma poi non vorrei trovarmi ad aggiungere altri 10 minuti di tempo nei trasferimenti...non per l orologio...ma per la fatica....

superskinny · 7/12/20

AlfreDoss ha scritto:
Cosa intendi, troppo legnose o cosa?

Non mi dava sicurezza, soprattutto sul bagnato e tecnico ligure dove l’ho provata la prima volta. Non essendo a spalla rinforzata, fai fatica a trovare la pressione giusta: se gonfi rimbalza male e se sgonfi va dove vuole lei. Alla fine ho preferito il meno peggio a 1,7 bar o giù di lì. Presa per 20€ insieme ad altre da @gargasecca giusto perché c’erano gomme interessanti nel pacchetto, altrimenti non l’avrei presa in considerazione. Adesso è su e siccome non ho voglia di toglierla ed accantonarla seminuova la uso lo stesso, è come allenarsi sul bagnato per migliorare la tecnica

AlfreDoss · 7/12/20

OZZY1982 ha scritto:
Sicuramente.
Non lo metto in dubbio.

Premesso che cerco di Galleggiare (forcella sempre al top, pressione di gonfiaggio gomme giusta) e non di affondare ovviamente è chiaro che sia indispensabile un po' di tecnica.

Sto utilizzando la Dissector 3c da 2.40 all anteriore, SUPER SCORREVOLE OK... Ma ho perso quell' ignoranza del dhf 2.5 che mi permetteva di andare a BOMBA senza stare a scegliere una linea anziché un altra.

Guadagno quei 5 minuti nei trasferimenti, ma perdo in "percezione di sicurezza"

Sicuramente uno ci fa l abitudine, come la facevo con la ardent race da 2.2....

Qui da me (bassa Liguria...) È tutto "loose over hard" ma spesso smosso...quindi ....

Ne veniva il dubbio ....se tornare al Dhf, 2.5 stavolta in 3c, o provare l Assegai....
Con quest ultimo so Di cascare in piedi...ma poi non vorrei trovarmi ad aggiungere altri 10 minuti di tempo nei trasferimenti...non per l orologio...ma per la fatica....

Io credo che a parità di carcassa, misura, pressione e mescola la fatica sarà pressoché uguale, ma preciso che è una mia opinione.

superskinny · 7/12/20

AlfreDoss ha scritto:
Io credo che a parità di carcassa, misura, pressione e mescola la fatica sarà pressoché uguale, ma preciso che è una mia opinione.

Ma certo

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