Non proprio... se uso la pressione che uso di solito nei miei giri in Park altro che fine corsa...
Quindi gonfio di più e le tarature le lascio identiche... Io così mi trovo minspacca le palle smacchinare con i click
Non proprio... se uso la pressione che uso di solito nei miei giri in Park altro che fine corsa...E già questo in senso lato sarebbe come aprire il registro del rebound, visto che a pressione maggiore di norma vi è bisogno di un maggior freno al ritorno per avere lo stesso comportamento, quindi ha ragione il tuo socio
IMHOBuongiorno a tutti,dopo un lungo periodo di inattività (10 anni),ho deciso di riprendere in mano la mtb e ho preso una Specialized enduro evo del 2017 da 27,5. Sono nel periodo di “fondo “ quindi mi aspettano circa 2000 km di piano per fare gamba . La bici monta dhf e dhr da 2,5 e non mi sembrano per niente scorrevoli . Tra peso della bici , il mio (93 vestito) e la mancanza di allenamento , faccio una fatica boia . Avevo in mente questo abbinamento di gomme : magic mary 2,35 soft e rock razor 2,3 speed grip. Cosa ne pensate ? In vista anche di future sgambate nei colli qui attorno ....
Io rallento il ritorno in park..tanto è quasi sempre liscioNo no...cambio la compressione asseconda del percorso...il ritorno invece una volta impostato e mi piace non lo tocco più.
Infatti..e così cmq sfrutti tutta la corsaE già questo in senso lato sarebbe come aprire il registro del rebound, visto che a pressione maggiore di norma vi è bisogno di un maggior freno al ritorno per avere lo stesso comportamento, quindi ha ragione il tuo socio
Avevo in mente questo abbinamento di gomme : magic mary 2,35 soft e rock razor 2,3 speed grip. Cosa ne pensate ? In vista anche di future sgambate nei colli qui attorno ....
Grazie della risposta , mi sa che hai ragione . Finisco le gommone e ci ripenso l’anno prossimo . Si , non è semplice con l’enduro Ma mi piace un sacco ......grazie ancoraIMHO
se vuoi farci 2000km in piano per far gamba tanto vale non buttare soldi su gomme nuove, finisci quelle che hai, se non scorrono tanto meglio fai gamba prima!
certo che, buona volontà a far 2000km in piano con una Enduro, bravo!
Grazie , mi salvo tutto e vado a vedermi la nobby. Grazie milleè la combinazione che ho io. Per il Rock Razor, evita la versione Snakeskin, ma prendi la nuova SuperTrail. A livello di scorrevolezza va bene la Speedgrip.
Se veramente vuoi fare sgambate, magari il Magic Mary è anche esagerato, hai pensato ad un Nobby Nic? Se non hai in mente discese particolarmente tecniche secondo me è meglio
Era per scherzare, intendevo che a fronte di una variazione di pressione di norma si aggiusta il rebound, se non l'hai fatto è come se inversamente hai modificato le regolazioni senza toccare il resto.Non proprio... se uso la pressione che uso di solito nei miei giri in Park altro che fine corsa...
Quindi gonfio di più e le tarature le lascio identiche... Io così mi trovo minspacca le palle smacchinare con i click
La Lyrik rc2 non chiude presa appostaminchia se siete pro, io è già tanto se mi ricordo di aprire la forcella^^'
Idem la 36..però mi dimentico di aprire l'ammo a volte..e in posizione intermedia mi trovo meglio che tutto aperto..La Lyrik rc2 non chiude presa apposta
Io non la chiudo mai faccio primaminchia se siete pro, io è già tanto se mi ricordo di aprire la forcella^^'
Si ma poi dovrei ricordarmi di aprirla e ricordarmi quanti click devo dargli..troppo sbattimento..Beh...la 36 se chiudi tutta la compressione è bloccata...la uso così su asfalto
Io invece la trovo più precisa..più scorbutica per via del minor volume d'aria,ma più precisa della michelin..la sento scappare via meno in curva e mi sembra trasmetta in maniera più marcata quello che le passa sotto..la michelin assorbe di più le vibrazioni e gli impatti secondo me..sarei davvero tentato di provare una 2.6,abbinata a una HD sempre da 2.6..di spazio nel carro sembra averne..per la forca al max levo il parafango e monto un syncros dedicato..solo che mi sembrano esagerate per un canale da 30..non vorrei ritrovarmi con delle gomme troppo stondate..e soprattutto vorrei ancora pedalare..Seconda uscita con la Magic Mary 2.4 supertrail, (s)gonfiata a 1.2 diventa abbastanza confortevole anche se si sente la carcassa piuttosto dura per i miei gusti, che già sentivo dura la Michelin Wild a 1.3.
Confermo che in curva la trovo meno precisa della Michelin, frena bene e piuttosto precisa ma in curva la sento andare via e allargare prima, mentre la Wild è più brusca ma ha un limite ben più alto, si aggrappa come un Pitbull al polpaccio...
Anche secondo me la 2.6 diventa troppo tonda, lo vedo già con la DHR2 2.6 che avevo davanti prima di montare la Michelin e che ho messo dietro.Io invece la trovo più precisa..più scorbutica per via del minor volume d'aria,ma più precisa della michelin..la sento scappare via meno in curva e mi sembra trasmetta in maniera più marcata quello che le passa sotto..la michelin assorbe di più le vibrazioni e gli impatti secondo me..sarei davvero tentato di provare una 2.6,abbinata a una HD sempre da 2.6..di spazio nel carro sembra averne..per la forca al max levo il parafango e monto un syncros dedicato..solo che mi sembrano esagerate per un canale da 30..non vorrei ritrovarmi con delle gomme troppo stondate..e soprattutto vorrei ancora pedalare..
@marco non è che avete in test qualche ebike con magic Mary soft e hans dampf speedgrip entrambe da 2.6?..vedo che sono di serie sulle Scott assistite
secondo me cmq alla fine sono entrambe due ottime gomme..la magica forse più versatile e decisamente migliore sull'umido/bagnato..per quello la preferisco come unica gommaAnche secondo me la 2.6 diventa troppo tonda, lo vedo già con la DHR2 2.6 che avevo davanti prima di montare la Michelin e che ho messo dietro.
Magic vs Wild, boh, sarà che è cambiato un po' il fondo con la stagione ma sugli stessi sentieri la sento allargare in curva, in frenata e sullo smosso nulla da eccepire.
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