Non proprio... se uso la pressione che uso di solito nei miei giri in Park altro che fine corsa...E già questo in senso lato sarebbe come aprire il registro del rebound, visto che a pressione maggiore di norma vi è bisogno di un maggior freno al ritorno per avere lo stesso comportamento, quindi ha ragione il tuo socio
IMHO
Io rallento il ritorno in park..tanto è quasi sempre liscio
Infatti..e così cmq sfrutti tutta la corsaE già questo in senso lato sarebbe come aprire il registro del rebound, visto che a pressione maggiore di norma vi è bisogno di un maggior freno al ritorno per avere lo stesso comportamento, quindi ha ragione il tuo socio
Grazie della risposta , mi sa che hai ragione . Finisco le gommone e ci ripenso l’anno prossimo . Si , non è semplice con l’enduro Ma mi piace un sacco ......grazie ancoraIMHO
se vuoi farci 2000km in piano per far gamba tanto vale non buttare soldi su gomme nuove, finisci quelle che hai, se non scorrono tanto meglio fai gamba prima!
certo che, buona volontà a far 2000km in piano con una Enduro, bravo!
Era per scherzare, intendevo che a fronte di una variazione di pressione di norma si aggiusta il rebound, se non l'hai fatto è come se inversamente hai modificato le regolazioni senza toccare il resto.
Idem la 36..però mi dimentico di aprire l'ammo a volte..e in posizione intermedia mi trovo meglio che tutto aperto..La Lyrik rc2 non chiude presa apposta
Si ma poi dovrei ricordarmi di aprirla e ricordarmi quanti click devo dargli..troppo sbattimento..Beh...la 36 se chiudi tutta la compressione è bloccata...la uso così su asfalto
Io invece la trovo più precisa..più scorbutica per via del minor volume d'aria,ma più precisa della michelin..la sento scappare via meno in curva e mi sembra trasmetta in maniera più marcata quello che le passa sotto..la michelin assorbe di più le vibrazioni e gli impatti secondo me..sarei davvero tentato di provare una 2.6,abbinata a una HD sempre da 2.6..di spazio nel carro sembra averne..per la forca al max levo il parafango e monto un syncros dedicato..solo che mi sembrano esagerate per un canale da 30..non vorrei ritrovarmi con delle gomme troppo stondate..e soprattutto vorrei ancora pedalare..
Anche secondo me la 2.6 diventa troppo tonda, lo vedo già con la DHR2 2.6 che avevo davanti prima di montare la Michelin e che ho messo dietro.Io invece la trovo più precisa..più scorbutica per via del minor volume d'aria,ma più precisa della michelin..la sento scappare via meno in curva e mi sembra trasmetta in maniera più marcata quello che le passa sotto..la michelin assorbe di più le vibrazioni e gli impatti secondo me..sarei davvero tentato di provare una 2.6,abbinata a una HD sempre da 2.6..di spazio nel carro sembra averne..per la forca al max levo il parafango e monto un syncros dedicato..solo che mi sembrano esagerate per un canale da 30..non vorrei ritrovarmi con delle gomme troppo stondate..e soprattutto vorrei ancora pedalare..
@marco non è che avete in test qualche ebike con magic Mary soft e hans dampf speedgrip entrambe da 2.6?..vedo che sono di serie sulle Scott assistite
secondo me cmq alla fine sono entrambe due ottime gomme..la magica forse più versatile e decisamente migliore sull'umido/bagnato..per quello la preferisco come unica gomma
