Tornato ora dalla fiera di Riva del Garda.. stupendo.
Oltre aver sgarruppato una
Cannondale e una Pivot (gran bici quest' ultima) , abbiamo potuto stalkerare svariati stand.
Tralasciando quei figazzi della Hope che per 4 pastiglie mi hanno chiesto solo 3 caffè..
(pensavo le vendessero e il meccanico senza batter ciglio me le ha prese dalla cassetta
attrezzi e me le ha date. Così..)
avevano li il loro prototipo in carbonio da enduro montato con tutta la componentistica della casa.. uno sbavo. Bici da 11-12.000 euro..
Vengo al dunque, stand
Schwalbe:
-Incalzati di domande, fanno arrivare il tecnico Italiano.
io: -" Ma se prima avevate 3 mescole, ora ne avete 4, per paragonarle alle vecchie come dovremmo fare?"-
lui: - "Quasi impossibile paragonarle perchè abbiamo cambiato nettamente i parametri..
a grandi linee la viola ultra soft con la vert,l' arancione soft con la trailstar, la blu addix speedgrip e la rossa addix speed con la pacestar-
"Guarda qua" (mi dice).. tirando fuori delle palline grandi come palline da ping pong ma composte dalle loro varie mescole.
Le faceva cadere dalla stessa altezza sul terreno, per mostrarne il rimbalzo.
Arriva il turno della vert vs la nuova ultra soft..
Quando è caduta la nuova ultra soft è stato impressionante. Non ha rimbalzato minimamente.
Come se avesse lanciato una palla di colla per terra. Appena ha toccato si è piantata. Rimbalzo.. nullo.
Pazzesco. Dal loro grafico vert vs ultra soft si evince un rimbalzo migliore del 5%,un grip superiore del 6%, una scorrevolezza migliorata del 10% e una durabilità migliorata del 12%!!
io: -" Ma l'sg come mai di inverno o con tanto freddo, pioggia fredda, ghiaccio diventa così duro sui fianchi? devo scendere ulteriormente di pressione.. è come se il vert si contrasse, che il suo fianco diventi ancora più granitico.."-
lui: (sorride) -" Non è l'Sg il problema, ma la mescola in se.. quando percepite l'sg così rigido col freddo è la vertstar che lavora male.
Mescola stupenda, ma entrava in crisi col freddo e col brutto. Abbiamo lavorato proprio su questo.
Ora con qualsiasi condizione, anche le più estreme la mescola lavora sempre uguale."-
io: -"Ho visto i nuovi formati, ero interessato in chiave race alla 2.6 in soft con rinforzo Apex.. cosa dici?"-
lui:-"E' una plus, puoi girare più sgonfio,ma a parer mio buchi confronto l'sg.. L'Apex è solo un rinforzo tra gomma e cerchio, aiuta a non pizzicare, ma la gomma è a tutti gli effetti una snakeskin.."-
io:-"quindi il formato 2.6 non è da considerarsi un formato da portare in gara?"-
lui:-"bah, il 2.35 è senz'altro più indicato".-
Mi ha detto che se mi sono trovato bene, di stare sul 2.35 sg ultra soft e via.
io:-"perchè come posteriore, in sg lo fate solo soft?
Maxxis li fa in dual e tutti li vogliono.
lui:-"la durabilità del soft paragonata al vecchio trailstar è di un 50% maggiore.. oltre ad avere un 20% di scorrevolezza in più,più grip e miglior rimbalzo."-
io:-" i piloti cambiano la gomma ogni 2 gare, ma noi mortali vorremmo un posteriore in sg anche addix speedgrip o in addix speed (2 mescole pacestar migliorate) , così fareste la concorrenza al dual Maxxis.
Poi magari fatecelo anche in 2.25, non solo in 2.35 uguale all'anteriore. Molti di noi prediligono un posteriore più contenuto, tanto il vostro 2.25 è bello largo cmq.."-
lui:-"Per il momento non abbiamo intenzione di cambiare nulla a riguardo, ma chi lo sa.."-
Inizieranno a commercializzarle da giugno.. ma nel mercato inizieranno poco a poco a distribuirle. Si prevedono tanti "sold out".
Gli ho parlato anche del "perizzamento" del MM su cerchio da 30 mm e mi ha detto che è normale, un 30mm è già da considerarsi il massimo. Con cerchi da 35mm come la Ibex sono più indicati i 2.6 e tutti i semi fat vari.
Cmq, grande fiera, grandi prodotti e tanto, tanto divertimento con un altro amico Devinciano.
Prossimo anno, non fatevela scappare.
Schwalbe ultra soft SG + ignoranza = Love
