Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte decima

[salukkio]

@fafnir @CLD il mio è quasi morto.
Avendo pochi tacchetti il porfido tagliuzza molto la base del battistrada, ma tien botta.
Il consumo è stato medio-veloce ma è vero, molto uniforme.
Per 35 euro che l'ho pagata non posso lamentarmi.
Anzi, la sto ricomprando.
Il MM vert è poco scorrevole, mi serve un posteriore medio-veloce, ma resistente.
Morale: Riconfermata.

Quanti km hai fatto??

Prodotti MTB scontati

 

[Teo 81]

Quanti km hai fatto??

Non uso computerini, ne navigatori..
Non faccio molti km, ho le montagne attaccate a casa.
Esco 4-5volte la settimana, anche per giri da 1 oretta e poco più.
Ma in discesa cerco di dare il massimo, nei ripidi, per il tipo di fondo molto roccioso il posteriore rimane pinzato abbastanza.
L'anteriore non lo si usa mai, solo per rampini.. dalle mie parte se vai di freno anteriore, si cade..
la forca si carica troppo, si perde corsa e il prossimo pietrone ti fa cappottare in avanti.
Cerco di usare meno che posso i freni, ma il posteriore viene stuprato cmq.. la gomma si dilania.
Mi è durata poco, meno di un AG DD Dual ovviamente.. così su due piedi il "dual" ha un 30% di vita in più.
Vero è che questa la paghi 35 euro..
La riconfermo più che altro per la sua "polivalenza" e per una scorrevolezza medio-buona anche in 2.40.
Poche gomme sono 2ply 2.40, poco costose che permettono anche una discreta scorrevolezza.
L'Ag ha doti maggiori di frenata e forse di "feeling" generale, è più "posato".. hai il posteriore più "in mano".. ma scorre pochino.
Questa WTB è più "pazzerella" ma non così impossibile. WTB ha un pelo più volume in 2.40,scorre meglio,
un 25% in più dell'AG e a suo favore c'è che non "scoppiano" i tacchetti laterali sull'hard pack come a me capitava con l'AG.
Il consumo è uniforme e pare che le due mescole centrale e laterale siano studiate per finirsi all'unisono.
In gara forse monterei un Aggressor, in allenamento terrei la Boss.
Per ora il "tough" si è dimostrato all'altezza del DD e dell'sg. Mai una foratura con questi tre sistemi. Con l'EXO e lo snakeskin bucavo ogni settimana.
Come mescola prediligo da "dual" , la sento più mia. Parte controllata dall'inizio alla fine.
Questa assomiglia più ad un trailstar, rappa di più inizialmente, per perdere aderenza più improvvisamente nella seconda parte. La WTB è funambolica di disegno, la mescola non spingendola troppo sembra che abbia le ventose.. ma se gli tiri il collo ti trovi improvvisamente di traverso.. più che con la "dual" di pari o quasi disegno. Questo comportamento (che a me non fa impazzire) l'ho ritrovato sempre nel trailstar. Come si consuma questa WTB? come se mettessi una trailstar di pari tacchetto al posteriore, o quasi. Ti ci abitui, quando la capisci la "scorni" e via.. la cacci dentro e la intraversi.. devo dire che mi ha fatto prendere qualche spavento, ma non mi sono mai trovato per terra per colpa sua. Ovviamente fango e bagnato non sono il suo pane. Come dice Fafnir trazione, nonostante i suoi tacchettini ne ha a sufficenza. Non la vorrei su se dovessi affrontare una gara che non conosco, l'imprevisto ecc.. Ma invece la vado a ricercare nei trail di casa, dove spazzolo volentieri, non voglio forature, fatica nel pedalarla e x 35 euro mi pare onesta. Gomma da gare "no". Gomma da allenamento "certo che si". Una delle migliori in assoluto.

 

[fafnir]

Non uso computerini, ne navigatori..
Non faccio molti km, ho le montagne attaccate a casa.
Esco 4-5volte la settimana, anche per giri da 1 oretta e poco più.
Ma in discesa cerco di dare il massimo, nei ripidi, per il tipo di fondo molto roccioso il posteriore rimane pinzato abbastanza.
L'anteriore non lo si usa mai, solo per rampini.. dalle mie parte se vai di freno anteriore, si cade..
la forca si carica troppo, si perde corsa e il prossimo pietrone ti fa cappottare in avanti.
Cerco di usare meno che posso i freni, ma il posteriore viene stuprato cmq.. la gomma si dilania.
Mi è durata poco, meno di un AG DD Dual ovviamente.. così su due piedi il "dual" ha un 30% di vita in più.
Vero è che questa la paghi 35 euro..
La riconfermo più che altro per la sua "polivalenza" e per una scorrevolezza medio-buona anche in 2.40.
Poche gomme sono 2ply 2.40, poco costose che permettono anche una discreta scorrevolezza.
L'Ag ha doti maggiori di frenata e forse di "feeling" generale, è più "posato".. hai il posteriore più "in mano".. ma scorre pochino.
Questa WTB è più "pazzerella" ma non così impossibile. WTB ha un pelo più volume in 2.40,scorre meglio,
un 25% in più dell'AG e a suo favore c'è che non "scoppiano" i tacchetti laterali sull'hard pack come a me capitava con l'AG.
Il consumo è uniforme e pare che le due mescole centrale e laterale siano studiate per finirsi all'unisono.
In gara forse monterei un Aggressor, in allenamento terrei la Boss.
Per ora il "tough" si è dimostrato all'altezza del DD e dell'sg. Mai una foratura con questi tre sistemi. Con l'EXO e lo snakeskin bucavo ogni settimana.
Come mescola prediligo da "dual" , la sento più mia. Parte controllata dall'inizio alla fine.
Questa assomiglia più ad un trailstar, rappa di più inizialmente, per perdere aderenza più improvvisamente nella seconda parte. La WTB è funambolica di disegno, la mescola non spingendola troppo sembra che abbia le ventose.. ma se gli tiri il collo ti trovi improvvisamente di traverso.. più che con la "dual" di pari o quasi disegno. Questo comportamento (che a me non fa impazzire) l'ho ritrovato sempre nel trailstar. Come si consuma questa WTB? come se mettessi una trailstar di pari tacchetto al posteriore, o quasi. Ti ci abitui, quando la capisci la "scorni" e via.. la cacci dentro e la intraversi.. devo dire che mi ha fatto prendere qualche spavento, ma non mi sono mai trovato per terra per colpa sua. Ovviamente fango e bagnato non sono il suo pane. Come dice Fafnir trazione, nonostante i suoi tacchettini ne ha a sufficenza. Non la vorrei su se dovessi affrontare una gara che non conosco, l'imprevisto ecc.. Ma invece la vado a ricercare nei trail di casa, dove spazzolo volentieri, non voglio forature, fatica nel pedalarla e x 35 euro mi pare onesta. Gomma da gare "no". Gomma da allenamento "certo che si". Una delle migliori in assoluto.

Confermo che è una gomma per traversi selvaggi [emoji16] però alla fine non mi ha mai tradito e le curve le ha sempre chiuse.
Quando mi piantero contro un albero cambierò idea, ma per ora...ottima

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[salvob123]

Ciao a tutti, come trovate l'accoppiata Continental Mountain king 2.2 al post e Trail King 2.2 all'ant?
La Trail king ha i tasselli piu' ravvicinati x cui teoricamente andrebbe bene al posteriore ma la MK da 2.2 (gia' provata nella vecchia 26) e' in realta' piu' una 2.1 mentre la trail king 2.2 e' bella abbondante, x cui ho preferito mettere dietro quella di sezione piu' stretta.

 

[gargasecca]

Non uso computerini, ne navigatori..
Non faccio molti km, ho le montagne attaccate a casa.
Esco 4-5volte la settimana, anche per giri da 1 oretta e poco più.
Ma in discesa cerco di dare il massimo, nei ripidi, per il tipo di fondo molto roccioso il posteriore rimane pinzato abbastanza.
L'anteriore non lo si usa mai, solo per rampini.. dalle mie parte se vai di freno anteriore, si cade..
la forca si carica troppo, si perde corsa e il prossimo pietrone ti fa cappottare in avanti.
Cerco di usare meno che posso i freni, ma il posteriore viene stuprato cmq.. la gomma si dilania.
Mi è durata poco, meno di un AG DD Dual ovviamente.. così su due piedi il "dual" ha un 30% di vita in più.
Vero è che questa la paghi 35 euro..
La riconfermo più che altro per la sua "polivalenza" e per una scorrevolezza medio-buona anche in 2.40.
Poche gomme sono 2ply 2.40, poco costose che permettono anche una discreta scorrevolezza.
L'Ag ha doti maggiori di frenata e forse di "feeling" generale, è più "posato".. hai il posteriore più "in mano".. ma scorre pochino.
Questa WTB è più "pazzerella" ma non così impossibile. WTB ha un pelo più volume in 2.40,scorre meglio,
un 25% in più dell'AG e a suo favore c'è che non "scoppiano" i tacchetti laterali sull'hard pack come a me capitava con l'AG.
Il consumo è uniforme e pare che le due mescole centrale e laterale siano studiate per finirsi all'unisono.
In gara forse monterei un Aggressor, in allenamento terrei la Boss.
Per ora il "tough" si è dimostrato all'altezza del DD e dell'sg. Mai una foratura con questi tre sistemi. Con l'EXO e lo snakeskin bucavo ogni settimana.
Come mescola prediligo da "dual" , la sento più mia. Parte controllata dall'inizio alla fine.
Questa assomiglia più ad un trailstar, rappa di più inizialmente, per perdere aderenza più improvvisamente nella seconda parte. La WTB è funambolica di disegno, la mescola non spingendola troppo sembra che abbia le ventose.. ma se gli tiri il collo ti trovi improvvisamente di traverso.. più che con la "dual" di pari o quasi disegno. Questo comportamento (che a me non fa impazzire) l'ho ritrovato sempre nel trailstar. Come si consuma questa WTB? come se mettessi una trailstar di pari tacchetto al posteriore, o quasi. Ti ci abitui, quando la capisci la "scorni" e via.. la cacci dentro e la intraversi.. devo dire che mi ha fatto prendere qualche spavento, ma non mi sono mai trovato per terra per colpa sua. Ovviamente fango e bagnato non sono il suo pane. Come dice Fafnir trazione, nonostante i suoi tacchettini ne ha a sufficenza. Non la vorrei su se dovessi affrontare una gara che non conosco, l'imprevisto ecc.. Ma invece la vado a ricercare nei trail di casa, dove spazzolo volentieri, non voglio forature, fatica nel pedalarla e x 35 euro mi pare onesta. Gomma da gare "no". Gomma da allenamento "certo che si". Una delle migliori in assoluto.

Ma se la Aggressor DD la paghi 42€??

 

[gargasecca]

Ciao a tutti, come trovate l'accoppiata Continental Mountain king 2.2 al post e Trail King 2.2 all'ant?
La Trail king ha i tasselli piu' ravvicinati x cui teoricamente andrebbe bene al posteriore ma la MK da 2.2 (gia' provata nella vecchia 26) e' in realta' piu' una 2.1 mentre la trail king 2.2 e' bella abbondante, x cui ho preferito mettere dietro quella di sezione piu' stretta.

Che appena il socio @hmkid ha provato Charge+Aggressor ha detto che non c' erano paragoni...

 

[Teo 81]

Ma se la Aggressor DD la paghi 42€??

si ma dopo 3 uscite sono senza tacchetti laterali..

 

[AlfreDoss]

Non uso computerini, ne navigatori..
Non faccio molti km, ho le montagne attaccate a casa.
Esco 4-5volte la settimana, anche per giri da 1 oretta e poco più.
Ma in discesa cerco di dare il massimo, nei ripidi, per il tipo di fondo molto roccioso il posteriore rimane pinzato abbastanza.
L'anteriore non lo si usa mai, solo per rampini.. dalle mie parte se vai di freno anteriore, si cade..
la forca si carica troppo, si perde corsa e il prossimo pietrone ti fa cappottare in avanti.
Cerco di usare meno che posso i freni, ma il posteriore viene stuprato cmq.. la gomma si dilania.
Mi è durata poco, meno di un AG DD Dual ovviamente.. così su due piedi il "dual" ha un 30% di vita in più.
Vero è che questa la paghi 35 euro..
La riconfermo più che altro per la sua "polivalenza" e per una scorrevolezza medio-buona anche in 2.40.
Poche gomme sono 2ply 2.40, poco costose che permettono anche una discreta scorrevolezza.
L'Ag ha doti maggiori di frenata e forse di "feeling" generale, è più "posato".. hai il posteriore più "in mano".. ma scorre pochino.
Questa WTB è più "pazzerella" ma non così impossibile. WTB ha un pelo più volume in 2.40,scorre meglio,
un 25% in più dell'AG e a suo favore c'è che non "scoppiano" i tacchetti laterali sull'hard pack come a me capitava con l'AG.
Il consumo è uniforme e pare che le due mescole centrale e laterale siano studiate per finirsi all'unisono.
In gara forse monterei un Aggressor, in allenamento terrei la Boss.
Per ora il "tough" si è dimostrato all'altezza del DD e dell'sg. Mai una foratura con questi tre sistemi. Con l'EXO e lo snakeskin bucavo ogni settimana.
Come mescola prediligo da "dual" , la sento più mia. Parte controllata dall'inizio alla fine.
Questa assomiglia più ad un trailstar, rappa di più inizialmente, per perdere aderenza più improvvisamente nella seconda parte. La WTB è funambolica di disegno, la mescola non spingendola troppo sembra che abbia le ventose.. ma se gli tiri il collo ti trovi improvvisamente di traverso.. più che con la "dual" di pari o quasi disegno. Questo comportamento (che a me non fa impazzire) l'ho ritrovato sempre nel trailstar. Come si consuma questa WTB? come se mettessi una trailstar di pari tacchetto al posteriore, o quasi. Ti ci abitui, quando la capisci la "scorni" e via.. la cacci dentro e la intraversi.. devo dire che mi ha fatto prendere qualche spavento, ma non mi sono mai trovato per terra per colpa sua. Ovviamente fango e bagnato non sono il suo pane. Come dice Fafnir trazione, nonostante i suoi tacchettini ne ha a sufficenza. Non la vorrei su se dovessi affrontare una gara che non conosco, l'imprevisto ecc.. Ma invece la vado a ricercare nei trail di casa, dove spazzolo volentieri, non voglio forature, fatica nel pedalarla e x 35 euro mi pare onesta. Gomma da gare "no". Gomma da allenamento "certo che si". Una delle migliori in assoluto.

Minkia Teo, parli e scrivi come fossi un pro e poi mi dici che non usi il freno davanti perché se no cadi.
A me cadono le braccia...[emoji2] [emoji2] [emoji2]

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[gargasecca]

si ma dopo 3 uscite sono senza tacchetti laterali..

No Teo...avoglia quanto ce ne hanno i miei tacchetti laterali...io vado dritto, non piego come Valentino...

 

[Teo 81]

Ciao a tutti, come trovate l'accoppiata Continental Mountain king 2.2 al post e Trail King 2.2 all'ant?
La Trail king ha i tasselli piu' ravvicinati x cui teoricamente andrebbe bene al posteriore ma la MK da 2.2 (gia' provata nella vecchia 26) e' in realta' piu' una 2.1 mentre la trail king 2.2 e' bella abbondante, x cui ho preferito mettere dietro quella di sezione piu' stretta.

ci sono gomme migliori

Minkia Teo, parli e scrivi come fossi un pro e poi mi dici che non usi il freno davanti perché se no cadi.
A me cadono le braccia...[emoji2] [emoji2] [emoji2]

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..a me a doverti spigare le cose più banali anche le palle.
Sono attaccato da sempre da te, e dal tuo amico sponsorizzato Schwalbe che viveva su questo thread.. evita i sorrisini ipocriti alla fine, quando in realtà vuoi solo seminare zizzania testina..
Appena vedi un varco ti ci butti, dicendo banalità.
Passa oltre ti prego.
Parlavo che "in pieno rock garden non stacco tanto di anteriore.. il posteriore lo tengo di più".
Ovvio che ho anche l'anteriore tra le mani..e lo uso tra una roccia e l'altra..
ma sulle pietre smosse giù dalle mulattiere Dolomitiche ti consiglio di andarci un bel pò leggero.
Si parlava di gomme e cercavo di spiegarne il consumo precoce del posteriore su un certo tipo di trail.
Non di andare giù da nabbo con il freno dietro inchiodato e l'anteriore libero..

Mai detto di essere un pro, ma un appassionato. Se cerchi post dietro lo continuo a dire. "livello medio, nella media".
I pro sono alieni. A me piace la birra, il Campari, i dolci e poi sono vecchio.
Vieni a girare con noi e mostraci tu come si frena. Non parlare,ti aspettiamo.
Vedrai che le braccia ti cadono dopo..

 

[Teo 81]

No Teo...avoglia quanto ce ne hanno i miei tacchetti laterali...io vado dritto, non piego come Valentino...

ma neanche io, semplicemente vuoi il mio peso, vuoi che a fine trail ci sono delle belle pieghe anche su asfalto, in quel frangente esplodono proprio. Non occorre essere Valentino, basta semplicemente "chiudere" una gomma.
Lo fanno già i bambini al primo corso MTB.

 

[AlfreDoss]

ci sono gomme migliori

..a me a doverti spigare le cose più banali anche le palle.
Sono attaccato da sempre da te, e dal tuo amico sponsorizzato Schwalbe che viveva su questo thread..
Appena vedi un varco ti ci butti, dicendo banalità.
Passa oltre ti prego.
Parlavo che "in pieno rock garden non stacco tanto di anteriore.. il posteriore lo tengo di più".
Ovvio che ho anche l'anteriore tra le mani..e lo uso tra una roccia e l'altra..
ma sulle pietre smosse giù dalle mulattiere Dolomitiche ti consiglio di andarci un bel pò leggero.
Si parlava di gomme e cercavo di spiegarne il consumo precoce del posteriore su un certo tipo di trail.
Non di andare giù da nabbo con il freno dietro inchiodato e l'anteriore libero..

Mai detto di essere un pro, ma un appassionato. Se cerchi post dietro lo continuo a dire. "livello medio, nella media".
I pro sono alieni. A me piace la birra, il Campari, i dolci e poi sono vecchio.
Vieni a girare con noi e mostraci tu come si frena. Non parlare,ti aspettiamo.
Vedrai che le braccia ti cadono dopo..

Scusa ma a leggere quello che hai scritto traspariva proprio così.
Ho frainteso, scusa.
Non capisco perché poi dici che ce l'ho con te....

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[Teo 81]

Scusa ma a leggere quello che hai scritto traspariva proprio così.
Ho frainteso, scusa.
Non capisco perché poi dici che ce l'ho con te....

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Smettila, togliti la maschera e non pigliarmi più per il culo.
Di le cose che devi dire, e dille in faccia.
Queste cose con me non funzionano.
Pane pane, vino al vino.
Mi piacciono le persone vere, non dobbiamo per forza essere amici.
Ma sia io che te siamo grandi per le frecciatine stile 3 media.
Andiamo oltre ti prego.
Non parlo di ora, ma di un tuo comportamento (e del tuo amico)
che ha scassato un sesto di minchia.
Non ti piaccio? ben venga, dillo subito e lasciamoci in pace.
Io con voi l'ho sempre fatto.
Vuoi vedere come freno? vieni in Alto Adige, vieni a girare con noi.
Vedrai che non siamo affatto dei pro, ne dei coglioni che frenano come un bambino di un anno.
Ora passiamo avanti, stavamo parlando di gomme. Siamo grandi per queste cose.
Perdonami ma mal sopporto gli ipocriti.

Fine O.T

 

[AlfreDoss]

Smettila, togliti la maschera e non pigliarmi più per il culo.
Di le cose che devi dire, e dille in faccia.
Queste cose con me non funzionano.
Pane pane, vino al vino.
Mi piacciono le persone vere, non dobbiamo per forza essere amici.
Ma sia io che te siamo grandi per le frecciatine stile 3 media.
Andiamo oltre ti prego.
Non parlo di ora, ma di un tuo comportamento (e del tuo amico)
che ha scassato un sesto di minchia.
Non ti piaccio? ben venga, dillo subito e lasciamoci in pace.
Io con voi l'ho sempre fatto.
Vuoi vedere come freno? vieni in Alto Adige, vieni a girare con noi.
Vedrai che non siamo affatto dei pro, ne dei coglioni che frenano come un bambino di un anno.
Ora passiamo avanti, stavamo parlando di gomme. Siamo grandi per queste cose.
Perdonami ma mal sopporto gli ipocriti.

Fine O.T

Intanto stai calmo, dimmi chi è il mio compagno di merende con le schwalbe con cui ti piglio per il culo che non ricordo, l'età avanza, e ti ricordo che tue testuali parole dicevi che dalle tue parti il freno davanti non lo si usa se no si cade.
Ora dimmi chi è che attacca chi.
Avessi tempo tornerei volentieri dalle tue parti, conosco la zona delle Dolomiti e quindi il fondo, ma non ho il tempo materiale.
Buona giornata.

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[Teo 81]

Intanto stai calmo, dimmi chi è il mio compagno di merende con le schwalbe con cui ti piglio per il culo che non ricordo, l'età avanza, e ti ricordo che tue testuali parole dicevi che dalle tue parti il freno davanti non lo si usa se no si cade.
Ora dimmi chi è che attacca chi.
Avessi tempo tornerei volentieri dalle tue parti, conosco la zona delle Dolomiti e quindi il fondo, ma non ho il tempo materiale.
Buona giornata.

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Lasciamo perdere mascherina.

Chiedo ai moderatori di cancellare questo nostro batti becco.
Spero realmente che sia l'ultimo.

 

[attemi]

Ehhhhm...
Cambiando discorso, o battibecchi, mi stupisco da vero novellino che il WTB Trail Boss tough fast 2.40 pesi solo 0,86kg contro un aggressor dd 2,3 che sta a 2,31kg... Praticamente se passo al WTB ho lo stesso effetto di quando Goku si allenava con i pesi!!


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[fafnir]

Intanto stai calmo, dimmi chi è il mio compagno di merende con le schwalbe con cui ti piglio per il culo che non ricordo, l'età avanza, e ti ricordo che tue testuali parole dicevi che dalle tue parti il freno davanti non lo si usa se no si cade.
Ora dimmi chi è che attacca chi.
Avessi tempo tornerei volentieri dalle tue parti, conosco la zona delle Dolomiti e quindi il fondo, ma non ho il tempo materiale.
Buona giornata.

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Bruttissimi gli amici con le schwalbe, sempre a chiedere pompetta, attack o camera d'aria.
Che brutti giri...

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[CLD]

Ehhhhm...
Cambiando discorso, o battibecchi, mi stupisco da vero novellino che il WTB Trail Boss tough fast 2.40 pesi solo 0,86kg contro un aggressor dd 2,3 che sta a 2,31kg... Praticamente se passo al WTB ho lo stesso effetto di quando Goku si allenava con i pesi!!


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Scusa ma guarda che pesano uguale.

 

[gargasecca]

Ehhhhm...
Cambiando discorso, o battibecchi, mi stupisco da vero novellino che il WTB Trail Boss tough fast 2.40 pesi solo 0,86kg contro un aggressor dd 2,3 che sta a 2,31kg... Praticamente se passo al WTB ho lo stesso effetto di quando Goku si allenava con i pesi!!


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Ma se ho scritto che pesa 1050gr...dove hai letto sta cosa scusa?
[emoji19]

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[brunopiru]

Ho preso le Michelin wild racer enduro rear 2.35 se taglio anche questa mi do all'eauitazione,
Parlando di pressioni forse giro un po'troppo basso, meglio se sto a 1.8-1.9?
Sono 90 kg vestito( forse qualcuno in più con zaino ecc)


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