Ciao, anche io ho fatto la tua stessa scelta però con sezione da 2.4 e mi ci sto trovando bene. L’unica cosa è che la Rekon Race al posteriore non penso che durerà tantissimo….
Ciao, anche io ho fatto la tua stessa scelta però con sezione da 2.4 e mi ci sto trovando bene. L’unica cosa è che la Rekon Race al posteriore non penso che durerà tantissimo….Alla fine sono tornato all'idea originale. Preso Maxxis Rekon Exo davanti e Recon Race dietro (che non dava disponibile sul sito ma in negozio c'erano). Scorpion visti, ma non mi hanno convinto. Sembrano molto morbidi e la parte laterale (non ricordo il termine. spalla?) al tatto piuttosto leggerina. Inoltre la XC M (sport) era diversa come tassellatura da quella vista sul sito ufficiale. Non so perché. I Maxxis mi sono sembrati piuttosto solidi e robusto ma non eccessivamente pesanti. Tasselli non troppo alti. Sicuramente più bassi dei Racing Ralph e Ray. A detta del venditore dovrebbero durare di più perché hanno una mescola più dura, anche se poco "in rilievo" nei tasselli (spero).
Questo giro provo questi così mi farò un'idea, avendo usato negli anni solo Schwalbe con piccola parentesi Continental. Ringrazio comunque per i vari consigli ricevuti.
Spero almeno più dei Racing Ralph...Ciao, anche io ho fatto la tua stessa scelta però con sezione da 2.4 e mi ci sto trovando bene. L’unica cosa è che la Rekon Race al posteriore non penso che durerà tantissimo….
guarda io vado a sensazioni. attualmente con i 2.4 di sezione sto girando con 1.35/1.4 bar davanti, mentre al posteriore 1.8 bar. io peso 93kg. prima avevo i specialized ground control e fast trak e giravo con 1.5 bar ant e 2.0 bar post in quanto hanno una spalla più morbida rispetto a maxxis (che preferisco).
Esatto la M è di fatto perfetta Anteriore, mentre post Rc o HQuindi per l'anteriore andrebbe bene una M ed al posteriore un RC dove serve più scorrevolezza, immagino.
Ho visto che dovrebbero esserci entrambe al mio negozio di fiducia. Come durata hai riscontri? Le Ralph che ho attualmente si deteriorano al solo sguardo... Qualcosa di più "longevo" non mi dispiacerebbe.
Scusami, togliami una curiosità. Una fa cio che crede, per carita... ma dicevi che per te il peso è importante... se non sbaglio non c'è un REKON che sia sotto gli 800g! Con 2 Scorpion risparmiavi qualcosa come 250-300g sul peso complessivo della MTBAlla fine sono tornato all'idea originale. Preso Maxxis Rekon Exo davanti e Recon Race dietro (che non dava disponibile sul sito ma in negozio c'erano). Scorpion visti, ma non mi hanno convinto. Sembrano molto morbidi e la parte laterale (non ricordo il termine. spalla?) al tatto piuttosto leggerina. Inoltre la XC M (sport) era diversa come tassellatura da quella vista sul sito ufficiale. Non so perché. I Maxxis mi sono sembrati piuttosto solidi e robusto ma non eccessivamente pesanti. Tasselli non troppo alti. Sicuramente più bassi dei Racing Ralph e Ray. A detta del venditore dovrebbero durare di più perché hanno una mescola più dura, anche se poco "in rilievo" nei tasselli (spero).
Questo giro provo questi così mi farò un'idea, avendo usato negli anni solo Schwalbe con piccola parentesi Continental. Ringrazio comunque per i vari consigli ricevuti.
Quelli da 2.25. Si, ritengo importante il peso. Ho letto un po' in rete in tante recensioni ed opinioni che il peso reale sta sotto i 700 per entrambi (Rekon e Rekon Race). Come ho scritto, ho scelto in base a diverse caratteristiche, una volta viste e "sentite" dal "vivo" tutte quelle che avevo preso in considerazione. Inoltre non ho mai nascosto di preferire pneumatici da 2.25, come avevo prima. Anche per un fattore estetico. Questi sono belli "rotondi" a differenza degli schwalbe, ad occhi più stretti e "schiacciati". Poi in futuro si vedrà. Niente è definitivo e "per sempre". Avrò modo di sperimentare anche altri.Scusami, togliami una curiosità. Una fa cio che crede, per carita... ma dicevi che per te il peso è importante... se non sbaglio non c'è un REKON che sia sotto gli 800g! Con 2 Scorpion risparmiavi qualcosa come 250-300g sul peso complessivo della MTB
Sono identiche sia per quanto sviluppano di larghezza che come peso? Quindi mi sembra di capire che una volta consumata la mescola superficiale perdono molto in performance?Le 2.25 e 2.35 sono le stesse gomme…
Si vanno anche su canali da 30 fino a poco tempo fa le usavano in coppa del mondo. Il mezcal tiene più in frenata rispetto al rekon race e anche al RR fino a che la mescola superficiale non si consuma
Il Rekon race ha più attrito rispetto a Ray e Ralph, cosa che hai notato anche te. Io sono ormai 3 anni che li monto e alterno con altri. Provati sia in versione 2.25 che 2.35, vanno molto bene anche su terreni fangosi. Il tassello essendo basso non raccoglie fango, cosa che fanno Ray/Ralph, e si pulisce immediatamente come l'Aspen. Per la durata personalmente l'ho trovate più durature delle schwalbe.Provato in due uscite le Rekon e Rekon Race montate la scorsa settimana.
Non essendo un "pro", percepisco poco le differenze tra pneumatici, ma rispetto alla vecchia "combinata" Racing Ray-Ralph, ho notato che le Maxxis sembrano "attutire" meglio le asperità. Ad occhio hanno un fianco più alto rispetto alle Schwalbe, pur avendo la stessa larghezza. Forse dipende dal maggio volume d'aria all'interno? Ovviamente usato le stesse pressioni (1.70 bar davanti ed 1.80 dietro).
Per il resto, forse sono meno scorrevoli su asfalto (fanno molto rumore), ma magari dipende dal fatto che sono nuove. Meno "nervose" in generale, ma non so se sia un bene o un male. Con le altre riuscivo a correggere meglio traiettorie errate anche se sembravano meno sicure, mentre con queste sembrano viaggiare su un "binario", difficile da "abbandonare", trasmettendo forse troppa fiducia. Per questo un paio di volte ho rischiato dei lunghi, tradito dalle minori vibrazioni sullo scassato, e dal fatto di riuscire a correggere con più difficoltà la traiettoria (sterrato disconnesso).
Vedremo più avanti, ma in effetti la Rekon Race al posteriore non so quanto durerà. Tasselli molto bassi e morbidi. Al limite metterò più avanti una Rekon anche al posteriore. All'anteriore sembra un buonissimo pneumatico, incollato al terreno in diverse condizioni (mi manca da provarlo su sentieri pietrosi).
sarei interessato a queste gomme, mi puoi dire che sezione e tipo di mescola hai scelto?? perchè ci sono veramente tante variabili, con pesi che variano anche di moltoProvato in due uscite le Rekon e Rekon Race montate la scorsa settimana.
Non essendo un "pro", percepisco poco le differenze tra pneumatici, ma rispetto alla vecchia "combinata" Racing Ray-Ralph, ho notato che le Maxxis sembrano "attutire" meglio le asperità. Ad occhio hanno un fianco più alto rispetto alle Schwalbe, pur avendo la stessa larghezza. Forse dipende dal maggio volume d'aria all'interno? Ovviamente usato le stesse pressioni (1.70 bar davanti ed 1.80 dietro).
Per il resto, forse sono meno scorrevoli su asfalto (fanno molto rumore), ma magari dipende dal fatto che sono nuove. Meno "nervose" in generale, ma non so se sia un bene o un male. Con le altre riuscivo a correggere meglio traiettorie errate anche se sembravano meno sicure, mentre con queste sembrano viaggiare su un "binario", difficile da "abbandonare", trasmettendo forse troppa fiducia. Per questo un paio di volte ho rischiato dei lunghi, tradito dalle minori vibrazioni sullo scassato, e dal fatto di riuscire a correggere con più difficoltà la traiettoria (sterrato disconnesso).
Vedremo più avanti, ma in effetti la Rekon Race al posteriore non so quanto durerà. Tasselli molto bassi e morbidi. Al limite metterò più avanti una Rekon anche al posteriore. All'anteriore sembra un buonissimo pneumatico, incollato al terreno in diverse condizioni (mi manca da provarlo su sentieri pietrosi).
25.Il Rekon race ha più attrito rispetto a Ray e Ralph, cosa che hai notato anche te. Io sono ormai 3 anni che li monto e alterno con altri. Provati sia in versione 2.25 che 2.35, vanno molto bene anche su terreni fangosi. Il tassello essendo basso non raccoglie fango, cosa che fanno Ray/Ralph, e si pulisce immediatamente come l'Aspen. Per la durata personalmente l'ho trovate più durature delle schwalbe.
Le tue ruote che canale interno hanno?
Anteriore - Rekon exo tr 29x2.25 120 tpi 3c maxxspeed.sarei interessato a queste gomme, mi puoi dire che sezione e tipo di mescola hai scelto?? perchè ci sono veramente tante variabili, con pesi che variano anche di molto
ah e se puoi dire dove le hai trovate e a che prezzo
grazie
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